T1 Kabataş-Bağcılar Tramvay Hattı

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan wowturkey.NET
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Ve ayrıca bu hatta acilen yeni araçlar alınmalı. Kapasitenin çok üstünde çalışıyor. Ve günün her saati hemen hemen dolu.
Reddit Transitturkey'de birkaç ay önce bununla alakalı yazı görmüştüm. Araç eksikliği olmadığı için T1'e yeni araç gerekmiyormuş. Yani ondan dolayı anca Bombardier'ler filodan çıkarsa yeni araç alınır, Bombardier'lerde 2003 üretimli ve şu an 23 yaşında olduğu için en erken bir 10 yıl daha gider gibi.
 
Hattın güzergahı yüzünden paralel bir hat olması zor olur hattı çok kullanmadığım için bir şey diyemiyorum
Komple paralel olmasa da bazı yerleri toplayan olmalı.

M20 hattı Yenikapı - Topkapı - Cevizlibağ - Zeytinburnu - İncirli - Yenibosna - Sefaköy - Küçükçekmece - Halkalı şeklinde olsa T1'den de yük alır diye düşünüyorum.
Onun dışında Yenikapı-Zeytinburnu arasına T1 güzergahında Metro hattı lazım. (Gerekirse Kirazlı/Bağcılar'a uzatılmalı)
 
Yani neden Sarıyer-Bağcılar-Sarıyer parkuru yapılamıyor?


Ne zaman binsem;

Eminönü-Cevizlibağ
Beyazıt - Cevizlibağ
Sarıyer - Cevizlibağ
Cevizlibağ - Bağcılar
Eminönü - Bağcılar


Bu T1 hattında her türlü tabela görmek mümkün.

T1 Bağcılar
T1 Güngören
T1 Zeytinburnu
T1 Cevizlibağ
T1 Beyazıt
T1 Eminönü
T1 Kabataş
T1 Beşiktaş
T1 Sarıyer.

9 çeşit tabela görüyorum bu hatta.
Beşiktaş? Sarıyer? buralara Ortaköy'De yol genişliği, Beşiktaş Meydan'ın karmaşıklığı, Arnavutköydeki köprülerden dolayı tramvay gideceğini sanmıyorum.

Neden Bağcılar - Kabataş parkuru çok sık yapılamıyora gelirsek. T1 hattı tramvay olarak kaldırabilecek kapasiteye sahip değil. Yani trenler zaten sık geliyor yeni araç alınsa bile Beyazıt - Eminönü arası araçlar her türlü sıkışıyor. Ondan dolayı Beyazıt ara terminal olarak kullanılıyor diye biliyorum.
Cevizlibağ'da genel olarak parkur süresini kısaltmak için. Eminönü son duraklı hiç tren görmediğim için bir şey diyemeyeceğim.
 
Bayram tatilinde izdiham nedeniyle binemedim . Bedava diye insanlar akın etmiş . Onu dışında normal günlerde bu hattı kullanmak güzel oluyor .
 
Beşiktaş? Sarıyer? buralara Ortaköy'De yol genişliği, Beşiktaş Meydan'ın karmaşıklığı, Arnavutköydeki köprülerden dolayı tramvay gideceğini sanmıyorum.

Neden Bağcılar - Kabataş parkuru çok sık yapılamıyora gelirsek. T1 hattı tramvay olarak kaldırabilecek kapasiteye sahip değil. Yani trenler zaten sık geliyor yeni araç alınsa bile Beyazıt - Eminönü arası araçlar her türlü sıkışıyor. Ondan dolayı Beyazıt ara terminal olarak kullanılıyor diye biliyorum.
Cevizlibağ'da genel olarak parkur süresini kısaltmak için. Eminönü son duraklı hiç tren görmediğim için bir şey diyemeyeceğim.

Bu yazıyı kim alıntı etmişse yanlış etmiş!!!!!!!!!!


Doğrusu ekteki gibi.

Ki bu tramvay hattı zaten Sarıyer’e uzatılmaz, uzatılamaz. Uzatılması mümkün değil!
 

Ekli dosyalar

  • IMG_1275.webp
    IMG_1275.webp
    159.1 KB · Görüntüleme: 26
16 Aralık 2025 tarihli İBB Açık Veri Portalından aldığım istasyon yolcu sayıları.

1. Cevizlibağ 32.413 Yolcu
2. Zeytinburnu 25.319 Yolcu
3. Beyazıt 18.821 Yolcu
4. Karaköy 18.502 Yolcu
5. Sirkeci 17.547 Yolcu
6. Aksaray 16.551 Yolcu
7. Eminönü 15.968 Yolcu
8. Çapa 14.910 Yolcu
9. Yusufpaşa 14.299 Yolcu
10. Laleli 12.347 Yolcu
11. Topkapı 12.324 Yolcu
12. Çemberlitaş 12.111 Yolcu
13. Akşemsettin 11.873 Yolcu
14. Fındıkzade 10.738 Yolcu
15. Kabataş 10.462 Yolcu
16. Sultanahmet 10.249 Yolcu
17. Güngören 10.094 Yolcu
18. Bağcılar 8.867 Yolcu
19. Tophane 8.423 Yolcu
20. Soğanlı 6.718 Yolcu
21. Mithatpaşa 5.306 Yolcu
22. Pazartekke 5.182 Yolcu
23. Gülhane 5.086 Yolcu
24. Yavuz Selim 4.692 Yolcu
25. Merkezefendi 4.294 Yolcu
26. Akıncılar 3.784 Yolcu
27. Mehmet Akif 3.466 Yolcu
28. Haseki 3.257 Yolcu
29. Merter T. Merkezi 3.036 Yolcu
30. Güneştepe 2.989 Yolcu
31. Fındıklı MSÜ 2.671 Yolcu

En yoğun istasyon Eminönü olur diye düşünmüştüm fena yanılmışım Eminönü 7.sıradaymış ilk sırada ise Cevizlibağ var herhalde Metrobüs aktarması ve öğrenci yurdu sayesinde.

En az yoğun istasyon Merter Tekstil Merkezi olur diye düşünmüştüm Fındıklı Mimar Sinan Üniversitesi çıktı.

Eskiden daha yoğun olup azalan ya da daha az yolcu olup yoğunlaşan istasyonlar ise bunlar bence:

Eminönü: BUDO Deniz Otobüsü ve T5 aktarması sonrasında yolcu sayısının daha da arttığını düşünüyorum.

Sirkeci: 2013 sonrası Marmaray açıldıktan sonra yolcu sayısının arttığını düşünüyorum.

Laleli Üniversite: 2014'te M2 Yenikapı'ya uzadıktan sonra aktarmadan dolayı arttığını düşünüyorum.

Aksaray: Marmaray ve M2 sonrasında arttığını düşünüyorum. Gerçi T1'den inip Marmaray'a geçen birisi Sirkeci'den, M2'ye geçecek birisi ise Laleli'de inebilir ama yine de aktarma amaçlı bu istasyonu kullanan vardır.

Topkapı: Metrobüs ve T4 aktarmaları sonrasında yoğunluğu kesinlikle artmıştır. Daha çok gerçi T4 sonrası denir çünkü Metrobüs için çoğu kişi Cevizlibağ'da iner.

Cevizlibağ: Metrobüs sayesinde kesinlikle yoğunluğu artmıştır.

Bağcılar: M1B aktarması sonrası yoğunluğu artmıştır.

İlerde yolcu sayısının değişeceğini düşündüğün istasyon ise sadece Kabataş M7 aktarması geleceği için. Onun dışında diğer istasyonlar için çok bir değişiklik beklemiyorum.
 
Bu hat Ataköy den geçmiyormuş . Ataköy e gitmek için en mantıklısı nerede inip metroya binmek ?
Eğer Ataköy'de sahil tarafına gidecekseniz Sirkeci'den Marmaray'a aktarma yapabilirsiniz ama Ataköy'de E5'e yakın tarafa gidecekseniz Aksaray ya da Zeytinburnu'nda inip M1A Metrosuna aktarma yapabilirsiniz.
 
Eğer Ataköy'de sahil tarafına gidecekseniz Sirkeci'den Marmaray'a aktarma yapabilirsiniz ama Ataköy'de E5'e yakın tarafa gidecekseniz Aksaray ya da Zeytinburnu'nda inip M1A Metrosuna aktarma yapabilirsiniz.
Zeytinburnu olur . Şirinevler köprüsü tarafına gideceğim
 
Geri
Üst Alt