İETT’ye 250 Yeni Otobüs Geliyor!

Olayın siyasetle uzaktan yakından alakası olduğunu düşünmüyorum. İşin içinde siyaset olsaydı İsuzu da BMC de Temsa da kesinlikle olamaz-dı.

Isuzu konusuna gelirsek, zaten sektöre geç girmiş bir firma. 2014 sonrası sadece 2 defa solo araç alımı yapıldı birisi zaten BMC kazansın diyeydi ötekisini de isuzu yüksek fiyat çektiği için kaybetti. Bu sefer düşük fiyat çıkartırsa kazanma şansı yüksek olacaktır
Bu ihalelerde siyaset işin tam ortasındadir, destek bakımından,kredi bakımından vs. Akia siyaset olmasa alınmazdi, tekrar edeyim, akia,bmc,otokar harici bmc harici farklı bir araç göreceğimizi sanmıyorum
 
Bu ihalelerde siyaset işin tam ortasındadir, destek bakımından,kredi bakımından vs. Akia siyaset olmasa alınmazdi, tekrar edeyim, akia,bmc,otokar harici bmc harici farklı bir araç göreceğimizi sanmıyorum
Akia bence bu saatten sonra bir daha alınmaz. BMC veya Otokar olacağını düşünüyorum.

Bir sürprizle Mercedes gelse şahane olurdu ancak ne var ki hayalden öteye gidemeyen bir durum olarak kalacak gibi duruyor.
 
İstenilen özelliklere bakarsak ve üreticiler hepsini karşılarlarsa hangi marka olursa olsun yolcu dostu olacağını düşünüyorum.

Daha önce hiç bu kadar detaylı ihale detayı okumamıştım belki diğer ihaleler de bu kadar ayrıntılıdır ancak;

1) Kapıların Dışarı doğru açılması ve ayaktaki yolcuların tutunması için ekstra demir koyulmasının istenmesi

2) Orta Havuzdaki yolcular için yaslanmalı koltuklar eklenmesinin (bknz. Capacityler gibi) istenmesi

Yolcu konforunun ön planda tutulmak istediğine işaret. Umarım kazanacak marka her isteği eksiksiz yerine getirir.
 
Citaro'lar için hibe veya filo dışı olma konusu şu an için belli değil
Yeni araçlar geldiğinde peyderpey elektriğe,hibeye dönüşecek.
Akia bence bu saatten sonra bir daha alınmaz. BMC veya Otokar olacağını düşünüyorum.

Bir sürprizle Mercedes gelse şahane olurdu ancak ne var ki hayalden öteye gidemeyen bir durum olarak kalacak gibi duruyor.
Akiada alınır, tabi otokar,bmc on planda olur gibi
Mercedes son davadan sonra kazanabilecek bir durumunun olacağını düşünmüyorum
İstenilen özelliklere bakarsak ve üreticiler hepsini karşılarlarsa hangi marka olursa olsun yolcu dostu olacağını düşünüyorum.

Daha önce hiç bu kadar detaylı ihale detayı okumamıştım belki diğer ihaleler de bu kadar ayrıntılıdır ancak;

1) Kapıların Dışarı doğru açılması ve ayaktaki yolcuların tutunması için ekstra demir koyulmasının istenmesi

2) Orta Havuzdaki yolcular için yaslanmalı koltuklar eklenmesinin (bknz. Capacityler gibi) istenmesi

Yolcu konforunun ön planda tutulmak istediğine işaret. Umarım kazanacak marka her isteği eksiksiz yerine getirir.
Iett bu konuda katı kurallı, ihale ve üretim sürecinde ek olarak teslimatta bile kontrol edilir, hata varsa düzeltilmesi sağlanır
 
Hibe olayı bence gereksiz hala canavar gibi araçları atmak yerine çalıştırmasam bile garajlarda bekletirim kaldı ki bu yeni garajları hibe verirlerse ne ile dolduracaklar
Bu siyasi bir "pr" olarak yapılıyor, her dönemde her belediye yaptı halen yapılıyor. Karşı değilim aslında araçlar curuyecegine görece fakir ilçelere verilmesi daha mantıklı
 
Akia soloların ,Akia metrobüsler ile beraber geldikleri için ben bu ihalede alınacağını düşünmüyorum. Ek olarak şartnamede belirtilen yaslanma koltuklarını koymak için Akia da yeterli yer yok. Araçların havuzu dar. TMSF kayyum olayı da var.
 
Akia soloların ,Akia metrobüsler ile beraber geldikleri için ben bu ihalede alınacağını düşünmüyorum. Ek olarak şartnamede belirtilen yaslanma koltuklarını koymak için Akia da yeterli yer yok. Araçların havuzu dar. TMSF kayyum olayı da var.
Akia her şeyi yapar yine sattırır bence ama ne alınacak bilmem.
 
1) Kapıların Dışarı doğru açılması
Kapıların dışa açılır olması zorunlu değil gibi görünüyor. İçe açılır da olabilir. Burada bir yanlış anlaşılma oluşmasın.

Tabi ihaleye eklenmesi de güzel yolcu konforu açısından. Ancak dışa açılır kapıların da maliyeti yüksek maalesef. Özellikle Kent XL'lar ilk geldiklerinde çok kapı arızası veriyordu. Şu an bu sorunlar çözülmüş olabilir.

31587.webp
 
Kapıların dışa açılır olması zorunlu değil gibi görünüyor. İçe açılır da olabilir. Burada bir yanlış anlaşılma oluşmasın.

Tabi ihaleye eklenmesi de güzel yolcu konforu açısından. Ancak dışa açılır kapıların da maliyeti yüksek maalesef. Özellikle Kent XL'lar ilk geldiklerinde çok kapı arızası veriyordu. Şu an bu sorunlar çözülmüş olabilir.

Ekli dosyayı görüntüle 128778
Burada kesinlik yok,ihaleye girmek isteyen firmalar için yapılmış
 
Hibe olayı bence gereksiz hala canavar gibi araçları atmak yerine çalıştırmasam bile garajlarda bekletirim kaldı ki bu yeni garajları hibe verirlerse ne ile dolduracaklar
Canavar bence çok iddialı bir kelime. En yüksek arıza oranına sahip olan araç Citaro
 
Son düzenleme:
Geri
Üst Alt