Beylikdüzü - Söğütlüçeşme Metrobüs Hattı

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan wowturkey.NET
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Metrobüs’ler neden bu halde arkadaşlar bilgisi olan varmı?
Bu eski araçlar hiç dinlenmeden sadece şoförü değişerek 10 saatten fazla çalışıyor.

Eskiden yanmış bir aracın çalışma rutininden alıntı yapayım sebebi az çok belli

Yanan araç:

10:22 Bitiyor -> 10:26 başlıyor 4 dk mola.

11:27 bitiyor -> 11:41 başlıyor 14 dk mola.

12:39 - 13:10 -> 31 dk mola.

14:05-14:15 -> 10 dk mola

15:13 - 15:24 -> 11 dk mola

ve olaydan önceki son kalkış 16:37-17:24 -> 43 dk mola.

Bu araçlara bu kadar yüklenmek yetmez
Ekran görüntüsü 2025-07-07 191105.webp
 
Araç kullanılamaz hale gelmiş zaten..

Şimdi benim anlamadığım İETT bu aracı yeniden tamir ve bakım sürecine dahil edip daha sonra sefere tekrar koyacak mı?

Ya da

Hayır bu araç artık çöp diyip filosundan çıkaracak mı?

Buradaki sürece çok hakim değilim bilmediğimden soruyorum.



IMG_1415.webp
 

Ekli dosyalar

  • IMG_1413.webp
    IMG_1413.webp
    93 KB · Görüntüleme: 8
  • IMG_1414.webp
    IMG_1414.webp
    85.9 KB · Görüntüleme: 8
Araç kullanılamaz hale gelmiş zaten..

Şimdi benim anlamadığım İETT bu aracı yeniden tamir ve bakım sürecine dahil edip daha sonra sefere tekrar koyacak mı?

Ya da

Hayır bu araç artık çöp diyip filosundan çıkaracak mı?

Buradaki sürece çok hakim değilim bilmediğimden soruyorum.



Ekli dosyayı görüntüle 130509
Otokar'ın O5025 kodlu otobüsü yanlış hatırlamıyorsam 2024 eylülünde yanmıştı ve 1 yıl filodışı kalmış. M4870 kodlu bu otobüs de aynı hasarı almış neredeyse. Yani ağır onarımla seferlere geri dönebilir ama uzun süre bu otobüs seferlere çıkamaz hasarı onarılana kadar veya dediğin gibi iett bu aracı hurdaya ayırabilir.
 
Geçmiş olsun..

Metrobüs’ler neden bu halde arkadaşlar bilgisi olan varmı?

Çünkü; bu yanan METROBÜS VE İETT araçları artık bu rutin bir duruma dönüştü.

Alev alan ve yangına sebep alan araçlarla ilgili İBB & İETT’nin en yüksek seviyede tedbir alması gerekmiyor mu?

Biz neden YANAN METROBÜSLERİ kullanmak konusunda ısrarcıyız ? Çünkü: İstanbul’da her gün bu ve buna benzer haberleri görüyoruz.


Yolcu güvenliği konusuna öncelik verilmiyor mu bu bakımları yapılırken?

BAKIMLARDA mı bir sıkıntı var yoksa araçlarda mı?

Yani şans eseri ya yolcular yok ya da tahliye edilmiş..

ACİLEN TEDBİR ALINMALI ARTIK.



Ekli dosyayı görüntüle 130506


Metrobüs yanıyor
Öncelikle araçlar çok çok yoğun çalışıyor metrobuslerde motoru hiç durmuyor ve fazla km,yolcu yoğunluğu nedeniyle Bunlar meydana geliyor.
Bu durumun artmasının sebebi ise bakımsızlık,iett bakım ihalelerini mercedesten alıp farklı bir firmaya verince araçlar bakımsız kaldı ve bu durumlar arttı.
Bu eski araçlar hiç dinlenmeden sadece şoförü değişerek 10 saatten fazla çalışıyor.

Eskiden yanmış bir aracın çalışma rutininden alıntı yapayım sebebi az çok belli


Ekli dosyayı görüntüle 130513
Bunlar yine iyi halleri,pik saatlerde sıfır dinlenme ile devam ediyor.
Araç kullanılamaz hale gelmiş zaten..

Şimdi benim anlamadığım İETT bu aracı yeniden tamir ve bakım sürecine dahil edip daha sonra sefere tekrar koyacak mı?

Ya da

Hayır bu araç artık çöp diyip filosundan çıkaracak mı?

Buradaki sürece çok hakim değilim bilmediğimden soruyorum.



Ekli dosyayı görüntüle 130509
Öncelikle araç bakıma sokulur,maliyeti kurtarırsa ve araç dondurulebilirse filoya dahil olur, döndürülemezse yedek parça olarak yoluna devam eder, en son olarakta yolculuğu jilet olarak devam eder
 
Geri
Üst Alt