İETT’ye 250 Yeni Otobüs Geliyor!

Dün Yapılan yeni taksi ihalesinde 146 plaka, KDV hariç 6 milyon 300 bin lira ila 5 milyon 675 bin lira arasında değişen fiyatlarla satıldı.

Bu yeni uygulama bazlı taksiler ilk çıktığında piyasada hiç karşılık bulmamıştı ama artık iyi rakamlara ve çok sayıda satılmaya başlandılar. Çok kaba bir hesapla 3 kiralık taksi satışı demek 1 yeni solo otobüs parası çıktı demek. Dün neredeyse 50 otobüsün parası geldi bile.

100 körüklü araç ihalesi yapılınca da tahminimce araçlar metrobüse gider . Metrobüsteki 100 Conecto G nin 60 tanesi İkitelli Garajına 40 tanesi Şahinkaya ya gelir ve emektar Citaro G' ler emekli edilir
Kurtköy 2 körüklü garajına da gidebilir
 
Birisi kaynak olmadan Otokar iddiasında bulunmuş ama ihale şartnamesine modelde hiçbir değşiklik yapmadan uyan tek otobüs: MAN Lion's City 12 modeli. Otokar'ın yeni kasasının orijinal hali bazı konularda şartnamedeki istekleri karşılamıyor. Ben bu ihalede "markaya özel" bir istek göremedim, yapıldıysa da MAN'a yapılmıştır ama piyasadaki bütün firmalar (Temsa hariç, orijinal tasarım diz mesafesini karşılayamıyor diye biliyorum) isteseler basit eklemelerle bu ihaleye girebilir. Önceki 120 otobüs ihalesi gibi adrese teslim görünmüyor bu ihale. Bence Akia ihtimali bile Otokar'dan fazla.

Konu dışı olarak da Sırbistan'daki yeni kasa Kent CNG modelinden pek memnun değiller eski kasa gibi sağlam ve dişli olmadığı söyleniyor. Umarım ihaleyi kazanırlarsa bile kaliteye ekstra dikkat ederler.
İhale şartnamesi genel bir durumdur, şartları karşılayan her markanın girebilmesi için geniş tutulmuştur. İhale yapılmadan kesinlik veremeyiz ancak koşullar ve iett nin genel işleyişine göre aklımızda markalar oluşur buna bağlı olarak bazı markalarda öncelik vardır. Kanaatim %51 otokar kalan %49 diğer markalar olacaktır. Man ise çok büyük supriz olur
MAN sadece tabeladan dolayı değil tüm özellikleriyle uyuşuyor. İhalede yapılan son değişiklik de ekonomik sıkıntı yaşayan Akia'nın ön planda olabileceğini düşündürüyor. Ben büyük olasılıkla Akia, küçük bir ihtimalle de MAN gelebileceğini düşünüyorum. Tabii bir firma düşük motor ve Voith şanzımanla maliyeti düşürerek girip bir sürpriz de yapabilir. Araçlar bazı yönlerden çok dolu gelecek orası kesin ama aynı zamanda bazı özellikleri çok kısık olarak da gelebilir.
%51 otokar %49 diğer markalar %1 ise man olur
Ekli dosyayı görüntüle 129777

4.2.1. İsteklinin ihalenin yapıldığı yıldan önceki yıla ait yıl sonu bilançosu veya eşdeğer belgeleri:
Sunulan bilanço veya eşdeğer belgelerde;
a) Cari oranın (dönen varlıklar/kısa vadeli borçlar) en az 0,75 olduğunu, b) Öz kaynak oranının (öz kaynaklar/toplam aktif) en az 0,15 olduğunu,
c) Kısa vadeli banka borçlarının öz kaynaklara oranının 0,50’den küçük olduğunu ve belirtilen üç kriterin birlikte sağlandığını göstermek üzere yıl sonu bilanço belgelerine ilişkin bilgileri belirtebilirler.
Yukarıda belirtilen kriterleri bir önceki yılda sağlayamayanlar, son iki yıla ait belgelerine ilişkin bilgileri sunabilirler. Bu takdirde, son iki yılın parasal tutarlarının ortalaması üzerinden yeterlik kriterlerinin sağlanıp sağlanmadığına bakılır.

İhale tarihi yılın ilk dört ayında olduğundan, bir önceki yıla ait yıl sonu bilançosunu veya bilançonun gerekli görülen bölümlerini ya da bunlara eşdeğer belgelerini sunmayanlar, iki önceki yıla ait belgelerini sunabilirler. Bu belgelerde yeterlik kriterini sağlayamayanlar ise iki önceki yılın belgeleri ile üç önceki yılın belgelerini sunabilirler. Bu durumda, belgeleri sunulan yılların parasal tutarlarının ortalaması üzerinden yeterlik kriterlerinin sağlanıp sağlanmadığına bakılır.
4.2.2. İş hacmini gösteren belgelere ilişkin bilgiler:
a) İhalenin yapıldığı yıldan önceki yıla ait toplam ciroyu gösteren gelir tablosuna ait bilgiler,
b) Mal satışları ile ilgili ciro tutarını gösteren belgeler,
Bu bilgilerden birinin sunulması yeterlidir.
Bu bilgilere ilişkin tutarların, toplam ciro için, isteklinin teklif edeceği bedelin % 25 inden, mal satışları ile ilgili cironun ise teklif edilen bedelin % 15 inden az olmaması gerekir. Bu kriterlerden herhangi birini sağladığını gösteren bilgileri belirten isteklinin ihaleye katılım belgesi uygun kabul edilir.
Bu kriterleri önceki yılda sağlayamayan istekliler, son iki yıla ait belgelerini ilişkin bilgileri sunabilirler.


İhale tarihi yılın ilk dört ayında olduğundan, bir önceki yıla ait gelir tablosunu sunmayanlar, iki önceki yılın gelir tablosunu sunabilirler. Bu gelir tablosunun yeterlik kriterini sağlayamaması halinde, iki önceki yılın ve üç önceki yılın gelir tabloları sunulabilir. Bu durumda gelir tabloları sunulan yılların parasal tutarlarının ortalaması üzerinden yeterlik kriterlerinin sağlanıp sağlanmadığına bakılır.
Burada akia ya özel bir durum var akia girebilmesi için yapılmış
İhale iptal olmasın diye yapmış olabilirler
Akia girebilmesi için diyebiliriz
Dün Yapılan yeni taksi ihalesinde 146 plaka, KDV hariç 6 milyon 300 bin lira ila 5 milyon 675 bin lira arasında değişen fiyatlarla satıldı.

Bu yeni uygulama bazlı taksiler ilk çıktığında piyasada hiç karşılık bulmamıştı ama artık iyi rakamlara ve çok sayıda satılmaya başlandılar. Çok kaba bir hesapla 3 kiralık taksi satışı demek 1 yeni solo otobüs parası çıktı demek. Dün neredeyse 50 otobüsün parası geldi bile.

100 körüklü araç ihalesi yapılınca da tahminimce araçlar metrobüse gider . Metrobüsteki 100 Conecto G nin 60 tanesi İkitelli Garajına 40 tanesi Şahinkaya ya gelir ve emektar Citaro G' ler emekli edilir
Burada farklı bir durum var. Buradan herhangi bir gelir yok, otobüslerin içeride kalan alacaklara karşılık taksi plakası verildi karşılıklı mahsuplasiliyor
 
Burada akia ya özel bir durum var akia girebilmesi için yapılmış

Akia girebilmesi için diyebiliriz
2023 de yapılan 125 solo otobüs ihalesinin şartnamesi ile 2026 daki ihalenin şartnamesini karşılaştırdım, bu ihale Akia gibi basit otobüslere verilecek bir ihale gibi durmuyor. Tabi Mâli tablo kısmının kaldırılması akıllarda soru işareti oluşturuyor o konuda haklısınız.
 
Son düzenleme:
2023 de yapılan 125 solo otobüs ihalesinin şartnamesi ile 2026 daki ihalenin şartnamesini karşılaştırdım, bu ihale Akia gibi basit otobüslere verilecek bir ihale gibi durmuyor. Tabi Mâli tablo kısmının kaldırılması akıllarda soru işareti oluşturuyor o konuda haklısınız.
Akia itiraz etmesin diye yapılan bir durum diye düşünüyorum, dediğim gibi %51 otokar %49 diğer firmalar %1 ise man olacak şekilde bir kanaatim var
 
Mercedes Citaro istenirse Hoşderede, Conecto da istenirse Almanya fabrikasında üretilebiliyor diye biliyorum, Almanyada Conecto üretildi diye de biliyorum.

Bence Conecto ile ihaleye girer ama girecek olurlarsa. İstenen özelliklerin hepsini rahatça karşılarlar.
 
Bu otobüs ihalelerine birçok firma girse de genel olarak 2-3 firma gerçekçi fiyat verir. Ek olarak bu sene EGO ve ESHOT da çok yüksek sayıda alım yapacak.

3 büyükşehirde 3 farklı firmanın ihale kazanacağını düşünüyorum. Örneğin İETT ihalesini kazanan firma yüksek alımlı EGO ihalesine gerçekçi fiyat vermez.
 
Son düzenleme:
İhalebul isimli websitesinde muhtemel katılımcılar sekmesinden aldığım bilgiye göre,

Muhtemel katılımcılar :




1774695579835.webp
 
Paylaştığım görüntüde yazan bilgiler geçmiş ihaleler baz alınarak yazılmış sanırım.


Gerekirse fazla para verilip daha kaliteli araç alınsın.

Bunu sıklıkla görüyorum, A31** serisinden araçların bile arka ledleri bozuk durumda. En son bunlar gelmişti. 13 yıllık Otokarlardaki led ışıklar bu kadar kötü durumda değil.

Size katılıyorum.
 
Geri
Üst Alt