Yerköy - Kayseri Yüksek Hızlı Tren Projesi

aydın bahadır' Alıntı:

Ankara izmir başta olmak üzere bir çok demiryolu projesinde milyar euroları geçen İngiliz kredileri dikkatimi çekiyor.
Ya bunların başka planları var.
Ya bizi sevmeye başladılar !!!
Ya da bizim devletimizi yok ettikleri için üzgünler !!!
Sebep her neyse ,başka işler için bulamayacağımız uygun şartlı krediler olduğu muhakkak.
Sonuçta para paradır,inşaatçının cebinde kalmaz,bütün ekonomiyi döndürür.

Genişletmek için tıkla ...

Kredi şartları gereği normalde ülkemizde de üretilebilen raylardan makaslara kadar neredeyse traversler dışındaki tüm üstyapı ürünlerini kendilerinden satın aldığımız için.

En son İzmir hattı için 36.000 ton ray sözleşmesi yapılan British Steel paylaşımı:

Bu sözleşme 23 yeni pozisyon yarattı ve işletmenin on yıldan uzun bir süredir ilk kez 7/24 ray üretim faaliyetlerine başlamasını sağladı.

Genişletmek için tıkla ...

Kaynak: British Steel starts 24-7 rail operations after securing major new high-speed deal for Türkiye

Sonuçta sağlanan kredi bir ihracat kredisi. Bu kredilerin de zaten amacı kendi ülkelerindeki firmaların kredi sağlanan projelerde yer almasının sağlanması.

Doğru,
Kredi 3 milyar ray 200 milyon euro civarında
Ama çeliği üretmek için kok kömürü ve maden cevherini güney afrika"dan alıyoruz.Karabük D. Ç. için düşünüyorsak,dilovasınını mahveden ithal hurda ve elektrikle üretim yapan izabe tesislerine çözüm bulunmalı.
Bence taze para daha kıymetli