İstanbul Özel Halk Otobüsleri Sohbet (ÖHO)

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Yui
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Deutz motorlular 2018 yılına kadar üretildi. Cummins Euro 6 motor 2016 yılından itibaren kullanılmaya başlandı. Yani 2016-2018 yılları arasında her iki motor seçeneği vardı. 2018'den sonra Deutz seçeneği kaldırdı Otokar.

Alıntı
"sağlam ve uzun ömürlü olması için iett ye özel olarak deutz motorla üretildi"

Zaten o dönem sadece Deutz motor seçeneği vardı. Cummins yoktu.
Aslında Deutz seçeneğini Otokar kaldırmadı. Deutz kendisi dizel motor piyasasından çekildi.
[automerge]1770822320[/automerge]
Iettye özel deutz aynı yıl özele satilanlar cummins
İ.E.T.T'nin Vizyon Ulaşım'dan aldığı ikinci el araçlar Deutz motorlu. Yani özele Deutz satılıyordu.
 
Son düzenleme:
Iettye özel deutz aynı yıl özele satilanlar cummins
Bilgi için teşekkürler
2016 ya kadar deutz sattılar 2016 dan sonra cumminse geçtiler
Otokar - Deutz ittifakı çok eski yıllara dayanıyor. Babamın hatlı minibüslerde çalıştığı dönemlerdeki Otokar üretimi Magirus’lar Deutz motordu diye hatırlıyorum. Keşke günümüzde de Cummins yerine Alman ekolünden devam etselerdi
 
İlana araç koyan birçok mal sahibi “içeride alacağımız yoktur “ ifadesini kullanmış. İett bir şekilde ödemeleri hallettiğine göre bu başlık canlı kalmaya devam eder
 
Bilgi için teşekkürler

Otokar - Deutz ittifakı çok eski yıllara dayanıyor. Babamın hatlı minibüslerde çalıştığı dönemlerdeki Otokar üretimi Magirus’lar Deutz motordu diye hatırlıyorum. Keşke günümüzde de Cummins yerine Alman ekolünden devam etselerdi
Deutz motor bana hep sıkıntılı geldi niyeyse
 
Bilgi için teşekkürler

Otokar - Deutz ittifakı çok eski yıllara dayanıyor. Babamın hatlı minibüslerde çalıştığı dönemlerdeki Otokar üretimi Magirus’lar Deutz motordu diye hatırlıyorum. Keşke günümüzde de Cummins yerine Alman ekolünden devam etselerdi
Istanbulda magiruslar çok fazla hatta kalan araçlardır, çok dayanıklı oldukları için çok sevildiler halen bazi illerimizde hatlı minibüs olarak devam etmeketedir
 
Deutz motor bana hep sıkıntılı geldi niyeyse
Istanbulda magiruslar çok fazla hatta kalan araçlardır, çok dayanıklı oldukları için çok sevildiler halen bazi illerimizde hatlı minibüs olarak devam etmeketedir
bizim çalıştığımız hatlarda hiç “arıza” kelimesi geçmedi. 6 araç 10 dakika bir sefer yapılırdı , araçlar tamamen karadüzen olduğundan sanırım motor arızası vb bir durum hiç hatırlamıyorum. Yedek parçası varsa halen çalışmalarına şaşırmam
 
bizim çalıştığımız hatlarda hiç “arıza” kelimesi geçmedi. 6 araç 10 dakika bir sefer yapılırdı , araçlar tamamen karadüzen olduğundan sanırım motor arızası vb bir durum hiç hatırlamıyorum. Yedek parçası varsa halen çalışmalarına şaşırmam
Deutz a ek voith olunca hararet kaçınılmaz oluyordu hatta 2012 kent H ve 290lf lerin kronik sorunudur
 
Deutz a ek voith olunca hararet kaçınılmaz oluyordu hatta 2012 kent H ve 290lf lerin kronik sorunudur
Doğru. Şu anki 2013 Kentler eğer Deutz + Voith kullanıyorsa bir çoğuna arka tarafından ızgara açılmış durumdalardı.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

A-1636 Yaklaşık 14 gündür çalışmıyor. En başta demiştim keşke Temsa almak yerine CNG'li MAN olarak kalsaydı ama çalışmasaydı ismi yeterdi.

Ekran görüntüsü 2026-02-11 214505.png

Temsa aldığı için hiç heyecanlandırmadı valla. Keşke MAN olarak kalsaydı çalışmasa da olurdu
 
İçlerinden en iyisi D-139 bence. Ekleme olarak D-139 fuar aracıydı. Diğer Plus'lardan ayıran bazı özellikleri var. Mesela şoför kabininin arkasında durak göstergesini gösteren ekran var. İETT'deki Kent'ler gibi. Ama daha büyük. Farklı koltuk deseni var. Camlarındaki film daha koyu.
Buna ek olarak bildiğin bir bilgiyi eklemek istiyorum yanlışım varsa düzeltin 3.kapısı sonradan takılma ve orta kapının karşısında camda durak monitörü mevcut
 
Geri
Üst Alt