Trabzon Hafif Raylı Sistem Projesi

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan wowturkey.NET
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Sayın Murat;

Belirttiğiniz dönemin ekonomik durumu, teknoloji ve coğrafi zorluklara değinecektim aklıma da geldi iftar vakti uzatmayayım dedim.

O konularda haklısınız, zaten saydığınız şartlardan dolayı ovası daha geniş ve ulaşımı daha basit olan Samsun bu dönemde öne çıkıp göç de almıştır.
 
Projeden çok Trabzon hazımsızlığı dolmuş başlık.

Trabzon'da bu proje 30 yıldır konuşulur her gelen belediye başkanı sözünü verir tabi yalan olur. Belediye bakanlıkla sözleşme imzalamış projesi hazırlanmış bu sene de inşallah yapımı başlar. Burada kıyas vs yapacağınıza sizin yerel yönetimler niye çalışmıyor bakanlıktan niye iş kotaramıyor ona bakacaksınız.

Ayrıca maalesef Trabzon, cumhuriyet döneminde en çok ihmal edilen şehirdir. Osmanlı döneminde Anadolu'da İstanbul dahil en önemli 3 şehirden biriyken Cumhuriyet döneminde maalesef atıl bırakılmıştır. Sadece bir şekilde tren gelmiş olsaydı şehir çok daha farklı bir noktada olurdu. O da hala gelecek.
trabzon hazımsızlığı ile ilgili bir tane yazı bile yok başlıkta bizim demek istediğimiz trabzon gibi daha otobüs sistemi bile doğru düzgün entegre olmamış bir yere tramvay yapmaktansa trabzondan kat be kat büyük illere yatırım yapılması gerektiğinden bahsediyoruz

istendiği kadar konuşulabilir gereksiz bir proje bu kadar basit sırf karadenizli mutahit dayılar bedavaya tramvaya binsin diye tramvay yapmak tamamen saçmalık

ihmal yok trabzonun bir geçerliliği işlevi yok bu yüzden tercih edilmemesi gayet normal ayrıca oasmanlı dönemi ile cumhuriyet dönemi bir değil böyle saçma sapan karşılaştırmalar yapmayın karadenizin coğrafi koşullarından dolayı tren gelemez gelse bile aşırı maliyetli olur o parayla izmire 3-5 metro yapılır
 
Konu dışı olacak ancak, Sakarya'ya tramvay için planlar hazır, ne zaman harkekete geçer hak getire...
 
trabzon hazımsızlığı ile ilgili bir tane yazı bile yok başlıkta bizim demek istediğimiz trabzon gibi daha otobüs sistemi bile doğru düzgün entegre olmamış bir yere tramvay yapmaktansa trabzondan kat be kat büyük illere yatırım yapılması gerektiğinden bahsediyoruz

istendiği kadar konuşulabilir gereksiz bir proje bu kadar basit sırf karadenizli mutahit dayılar bedavaya tramvaya binsin diye tramvay yapmak tamamen saçmalık

ihmal yok trabzonun bir geçerliliği işlevi yok bu yüzden tercih edilmemesi gayet normal ayrıca oasmanlı dönemi ile cumhuriyet dönemi bir değil böyle saçma sapan karşılaştırmalar yapmayın karadenizin coğrafi koşullarından dolayı tren gelemez gelse bile aşırı maliyetli olur o parayla izmire 3-5 metro yapılır

Diğer şehirlere yapılsın tabi. Mesela İzmir daha büyük bir şehir değil mi bütçesi vs daha iyi gayet düz bir yerleşim var. Daha az maliyetle belediye kaynaklarıyla da yapılır tramvay vs. Şu mesajda bile hazımsızlık var :)

Trabzon yerleşim olarak daha çok sahil bandında paralel bir konumlama var. Raylı sistem o nedenle çok verimli olur. Zaten sorun da orada devlet yatırımları batıya yapıp nüfusu oraya çekeceğine bölge bölge yatırım yapsa bugün doğudan batıya göç olmaz İzmir'de böyle bir nüfus ve çarpık kentleşme de olmazdı. E haliyle nüfus batıda yoğunlaşınca bütün yatırımlar batıya yapılıyor. Baştan yanlış yapıldı. Cumhuriyet döneminde o yüzden doğu atıl bırakıldı yukarda saydığımız ekonomik ve coğrafi zorluklar vs nedenler...
 
Diğer şehirlere yapılsın tabi. Mesela İzmir daha büyük bir şehir değil mi bütçesi vs daha iyi gayet düz bir yerleşim var. Daha az maliyetle belediye kaynaklarıyla da yapılır tramvay vs. Şu mesajda bile hazımsızlık var :)
izmir düz değil dağlık bir yerdir izmir belediyesi kendi öz kaynaklarıyla 17,8 km metro hattı yapıyor zaten 2024 yılında t3 ve m1 narlıdere uzatması açıldı
benim bahsettiğim konu izmir belediyesi kendi bütçesiyle bir şeyler yaparken bakanlık 4,5 kmlik otogar metrosunu 20 senedir yapmıyor (bir zamanlar o güzergahta ray vardı onuda tcdd söktü :D) hazımsızlık yok sadece siz belli bir şablondan dışarı çıkamıyorsunuz
Trabzon yerleşim olarak daha çok sahil bandında paralel bir konumlama var.
izmir sanki öyle değilmiş gibi konuşuyorsunuz
Raylı sistem o nedenle çok verimli olur.
anlamamak için elinizden geleni yapıyorsunuz herhalde daha trabzonda belediye otobüsleri bile doğru düzgün kullanılmazken tramvay niye kullanılsın
Zaten sorun da orada devlet yatırımları batıya yapıp nüfusu oraya çekeceğine bölge bölge yatırım yapsa bugün doğudan batıya göç olmaz İzmir'de böyle bir nüfus ve çarpık kentleşme de olmazdı.
bu konuda haklısınız ancak devletin yaptığı yatırımların elle tutulur bir yanı yok osmanlı döneminden kalma rayları elektriklendirip tren koymak nasıl bir yatırım olabilir? (ki izban istasyonularının hepsi belediye inşaa etti) çarpık kentleşme konusundada haklısınız devletin hiç umrunda olmadı ve şuanda biz çekiyoruz devletin sorumsuzluğunu

E haliyle nüfus batıda yoğunlaşınca bütün yatırımlar batıya yapılıyor.
çünkü talep var istanbulda hiç metro olmadığını düşünsenize nasıl bir kaos ortaya çıkardı

Baştan yanlış yapıldı. Cumhuriyet döneminde o yüzden doğu atıl bırakıldı yukarda saydığımız ekonomik ve coğrafi zorluklar vs nedenler...
bu konuda haklısınız
 
Geri
Üst Alt