Savaş Petrol Araçları Hakkında

Umarım geri dönerler.

Ama B bölgesi olarak TM10'un geri döneceğini zannetmiyorum. Ya da geri dönerse şöyle geri dönebilir:

50B/TM11/TM12/50V/TM10/TM15/36M.
TM15 ile birleştiyseler bu grupta

Cumartesi 36TC
Pazar TM18

eklenmişti

TM15 bölgesine bu hafta yeni hatlar eklenmiş. Kalıcı mı bilmiyorum, gelecek hafta belli olur.

TM15/36M/36TC/TM18

A-1754 -> 2012 Model Güleryüz Cobra GD-272 LF
A-1875 -> 2017 Model Güleryüz Cobra GD-272 LF
A-1877 -> 2015 Model BMC Procity
A-1878 -> 2015 Model Güleryüz Cobra GD-272 LF
B-1719 -> 2021 Model BMC Procity TR
B-1804 -> 2013 Model Mercedes-Benz Conecto
B-1809 -> 2017 Model BMC Procity
B-1880 -> 2015 Model BMC Procity
B-1891 -> 2018 Model BMC Procity TR
B-1912 -> 2017 Model Güleryüz Cobra GD-272 LF
C-1505 -> 2021 Model BMC Procity TR

TM15: 10 Araç
36M: 1 Araç (TM15'te arızalı araç yoksa öğleden sonra dinlenme günü)
36TC: 1 Araç (36M'den cumartesi günü öğleden sonra 1 araç)
TM18: 1 Araç (36M'den pazar günü öğleden sonra 1 araç)

Model Dağılımı: 11 Araç
BMC Procity = 3
BMC Procity TR = 3
Güleryüz Cobra GD-272 LF (1. Nesil) = 1
Güleryüz Cobra GD-272 LF (2. Nesil) = 3
Mercedes-Benz Eski Conecto = 1

Şu anlık:

Cumartesi günü 36M'de çalışan araç 36M seferlerini bitirince 36TC (Taşoluk Peronlar - Cebeci Peronlar) hattına geçiyor

Ekli dosyayı görüntüle 97360

Pazar günü 36M'de çalışan araç ise 36M seferlerini bitirince TM18 (Mescid-i Selam - Alibeyköy) hattına geçiyor

Ekli dosyayı görüntüle 97361
 
B-1851'e 22RE sonrası 30A görevi verilmiş. 30A savaş petrolden alıyor muydu?

Arıza vermesinden dolayı 30A'da çalışan İETT aracıyla görev takası da yapmış olabilir.

Ekran görüntüsü 2026-02-06 171701.png


Aracın seferi sitede iptal olarak gözüküyor

Ekran görüntüsü 2026-02-06 173229.png
 
Sırasıyla eski araçları:

A-1602 - 2012 BMC
B-1616 - 2017 Mercedes
B-1634 - 2017 Mercedes
B-1661 - 2017 Mercedes
B-1824 - 2017 Mercedes
B-1835 - 2017 Mercedes
B-1858 - 2017 Mercedes
B-1908 - 2013 Temsa
C-1660 - 2012 BMC
C-1663 - 2012 BMC
C-1666 - 2012 BMC
C-1667 - 2012 BMC
C-1669 - 2012 BMC
C-1670 - 2012 BMC
C-1673 - 2012 BMC
C-1660 - C-1674 arası araçlar...

C-1661'i bilmiyorum.

Daha önce Coşkunlar'a ait olan C-1662, C-1664, C-1668 kodlu BMC'ler Savaş Petrol'e verildi. Bu GG plakalı araçlar model yükseltti 2025 Procity TR oldular.

C-1674 ise Yaptaş'ın oldu.

Geri kalanlar Coşkunlar'ın.
 
Bugün A-1514'teydim kaptan abimiz ile güzel bir sohbet ettik . Kendi aldığı bir duyuma göre savaş petrolün araçlarının en geç mart ayında tekrar Kendi bölgelerine geçeceği söyleniyor. Savaştaki şoförler bu yeni bölgelerde çalışmanın çok zor olduğunu (bir sürü hat) söylüyorlarmış.
Bugün otobüste müzik dinlerken geldi aklıma. Savaş Petrol kendi lehine durumu şöyle çeviremez miydi?

Örnek veriyorum ilk gün tüm şoförler bir hatta çalışmak zorunda kaldılar. İster istemez hatları öğrendiler.

Savaş petrol araçları şahıs değil şirket araçları olduğu için eninde sonunda garaja geliyorlar.

İsimleri sallıyorum: Ali, Mehmet, Burak, Fatih

Mesela İlk gün = Ali = 79K A-1821, Mehmet = 78F A-1817, Burak = 142F A-1811, Fatih = 146 A-1555 çalıştı.

İETT araçları her gün değiştiriyor. Savaş Petrolde şoförleri değiştirse olmaz mıydı?

İkinci gün 79K'ya A-1555'i verdiler, A-1555'e Fatih yerine Ali giderek sadece güzergahı bilen şoförler araçları değişemez miydi?

Böylece şoförler sabit hatta çalışarak hatları ezberlerdi. Araçlar yine rotasyona girmiş olurdu
 
Bugün otobüste müzik dinlerken geldi aklıma. Savaş Petrol kendi lehine durumu şöyle çeviremez miydi?

Örnek veriyorum ilk gün tüm şoförler bir hatta çalışmak zorunda kaldılar. İster istemez hatları öğrendiler.

Savaş petrol araçları şahıs değil şirket araçları olduğu için eninde sonunda garaja geliyorlar.

İsimleri sallıyorum: Ali, Mehmet, Burak, Fatih

Mesela İlk gün = Ali = 79K A-1821, Mehmet = 78F A-1817, Burak = 142F A-1811, Fatih = 146 A-1555 çalıştı.

İETT araçları her gün değiştiriyor. Savaş Petrolde şoförleri değiştirse olmaz mıydı?

İkinci gün 79K'ya A-1555'i verdiler, A-1555'e Fatih yerine Ali giderek sadece güzergahı bilen şoförler araçları değişemez miydi?

Böylece şoförler sabit hatta çalışarak hatları ezberlerdi. Araçlar yine rotasyona girmiş olurdu
Dediğine benzer bir durum gördüm ben sadece.Bir gün B-1840'ta gördüğüm şoförü başka bir gün aynı hatta C-1857'de görmüştüm.
 
Bugün otobüste müzik dinlerken geldi aklıma. Savaş Petrol kendi lehine durumu şöyle çeviremez miydi?

Örnek veriyorum ilk gün tüm şoförler bir hatta çalışmak zorunda kaldılar. İster istemez hatları öğrendiler.

Savaş petrol araçları şahıs değil şirket araçları olduğu için eninde sonunda garaja geliyorlar.

İsimleri sallıyorum: Ali, Mehmet, Burak, Fatih

Mesela İlk gün = Ali = 79K A-1821, Mehmet = 78F A-1817, Burak = 142F A-1811, Fatih = 146 A-1555 çalıştı.

İETT araçları her gün değiştiriyor. Savaş Petrolde şoförleri değiştirse olmaz mıydı?

İkinci gün 79K'ya A-1555'i verdiler, A-1555'e Fatih yerine Ali giderek sadece güzergahı bilen şoförler araçları değişemez miydi?

Böylece şoförler sabit hatta çalışarak hatları ezberlerdi. Araçlar yine rotasyona girmiş olurdu
Çoğu araç şoföre zimmetli olduğu için bunu yapması imkansız hale geliyor, iett gibi çift şoför usulü çalışılmalıgi için araçların sorumluluğu şoförlerde oluyor
 
Çoğu araç şoföre zimmetli olduğu için bunu yapması imkansız hale geliyor, iett gibi çift şoför usulü çalışılmalıgi için araçların sorumluluğu şoförlerde oluyor
Savaş Petrol zimmet usulüyle mi çalışıyordu? Bilmiyordum.

Araçları toplu kendi garajlarına geldiği için kiralık şoför sistemi vardır diye düşünmüştüm. Genelde toplu araçları olan şirketler sürekli şoför değiştiriyorlardı
 
Geri
Üst Alt