Kuzey Marmara Hızlı Tren Projesi

Bu tür yatırımlarla istanbulu daha da yaşanılmaz hale getirecekler. Zaten istanbul olmuş 20 milyon, bu proje ile 25-30 milyon olur.

İstanbulu büyüteceklerine küçültmeyi neden akıl etmezler?


Mesela lojistik üs olarak ya Tekirdağ ya Sakarya gibi yerler seçilebilir. Birçok sanayi tesisini İstanbul dışına taşınması lazım, Sanayi bakanlığı tarafından bir proje zaten açıklandı. Samsun-Mersin hattında 13 şehir önümüzdeki yıllarda sanayileşecek. Neden hala istanbula yatırım yapılır ki? Zaten o 13 şehir sanayileşmeye başladığı zaman İstanbulun nüfusu ister istemez azalmaya başlayacak, iş imkanı sunulan Amasyalı, Aksaraylı, Kırşehirli vatandaş İstanbulda kalacak mı? Kalmaz elbet.
Pardon ama Pekin'den gelip Avrupa'ya gidecek olan yükü, ayrıca dünyanın bir numaralı hava yükü lojsitik hub'ının mallarını Tokat'tan mı taşıyalım? Kara-Deniz-Havayolu burada kesişiyor. O yüzden zaten burası İstanbul.
 
Pardon ama Pekin'den gelip Avrupa'ya gidecek olan yükü, ayrıca dünyanın bir numaralı hava yükü lojsitik hub'ının mallarını Tokat'tan mı taşıyalım? Kara-Deniz-Havayolu burada kesişiyor. O yüzden zaten burası İstanbul.
İstanbul ama yükünü de dağıtmak lazım. Bu sayede ülkede dengeli bir gelişim yaşanır ve nüfus dağılımı da bir yere yığılmaz.
 
İstanbul ama yükünü de dağıtmak lazım. Bu sayede ülkede dengeli bir gelişim yaşanır ve nüfus dağılımı da bir yere yığılmaz.
Pek sanayi, OSB yatırımı yapılmıyor zaten. Başka nasıl yük atabiliriz bilmiyorum. Hizmet sektöründen kısılmaz. Turizmi bitiremeyiz. Sağlık sektörü de ulaşımla alakalı.

Yükü Çanakkale ile paylaşabilir ama eninde sonunda "HUB" olarak vazgeçilmez bir yer.
 
Geri
Üst Alt