böyle birşeyin olması imkansız ve mantıksız hem menemendekiler rahatsız olacak otobüsün doluluğundan çiğlinin mahallelerinde yaşayan insanlarda rahatsız olacak haklı olarak çünkü ellerindeki otobüsü kaldırıp aktarma yapmak zorunda kalacakları için.
menemen aktarma değil 1210 sokak (güney çıkış)
Evet bu şekilde çok büyük sorunlar olur zaten aktarmasız gidilebilen tek yer olan Bostanlı hatları bozulmamalı böyle bir şey olursa 128,295 gibi lokal hatlarda da yoğunluk çok artar. Tek yapılacak şey Menemen'den hat açılması o da Ayaz hocamızın söylediği gibi çevre yolundan gitse süper olur zaten Çiğli'ye gitmek için 602 ve 800 var bu yüzden bostanlı hattı ekspres çalışmalı Seyrek kavşağından çevre yoluna girmeli.
doldur boşalt pek olacağını sanmıyorum mesela koyundereden tanıdığım pek çok arkadaşım bir bostanlı hattı olması gerektiğini söylüyor çünkü gençlerin (14-30 yaş) çoğu hilltown,mavibahçe de takılıyor ve menemende genç nüfus çok fazla bostanlıya sahile oturmaya gidenlerde çok oluyor bahar aylarında hava 2 derece ısınsın herkes bostanlı sahile akın ediyor otobüsler yetmiyor falan.
menemen çarşıyı dolaşmayacağı için menemenden çok yolcu almasa bile asarlık girişi,koyundere,egekent2 izban,ulukent izban,balatçık,meydanyolu,küçükçiğli civarı otobüse binenlerin çok olacağını düşünüyorum bazen çiğlide otobüs beklerken 820 ile 827 1 dk arayla geliyor insanlar ikisinede biniyor ve bostanlıya dolu şekilde gidiyor ikiside özellikle 820 dolu oluyor.
menemen çarşıyı dolaşmayacağı için menemenden çok yolcu almasa bile asarlık girişi,koyundere,egekent2 izban,ulukent izban,balatçık,meydanyolu,küçükçiğli civarı otobüse binenlerin çok olacağını düşünüyorum bazen çiğlide otobüs beklerken 820 ile 827 1 dk arayla geliyor insanlar ikisinede biniyor ve bostanlıya dolu şekilde gidiyor ikiside özellikle 820 dolu oluyor.
Menemenin sorununu çözeceğim derken başkalarına sorun yaratmak istemeyeceğimiz için Çevreyolu güzergahı daha mantıklı olur hat 15 dakikada bir solo çalışabilir. 428 gibi arada Körüklü girerse körüklü otobüsler bu güzergahları kullanabilir
Menemenden çıkmak için:
GraphHopper Maps | Route Planner
Plan routes and get driving directions from GraphHopper Maps using open source and open datagraphhopper.com
Menemene girmek için:
GraphHopper Maps | Route Planner
Plan routes and get driving directions from GraphHopper Maps using open source and open datagraphhopper.com
428'e göre söyleyeyim mesela genellikle Bostanlı iskeleden bindiğimde 20 kişi civarı oradan biniyor 10 15 kişi Mavişehire kadar ara duraklardan biniyor Mavişehir durağından duruma göre değişmekle beraber 10 - 50 kişi arası biniyor Çiğli'den de en az 10 kişi hatta bazen 40 50 kişi bindiği bile oluyor ve Bostanlı'dan itibaren hep binen oluyor bu duraklar arası inen en fazla 10 15 kişi oluyor. İnişler Harmandalı kavşağına yaklaştıkça başlıyor otobüsteki yolcular azalmaya başlıyor Çiğli'yi geçtikten sonra fazla binen olmuyor sadece Ulukent gardan biraz yolcu biniyor.
o peron dolu, daha çok hat açılacaksa ya Kırma'ya (Menemen'in içini dolaştıktan sonra Bülent Ecevit Bulvarı üzeri, yeni çömlekçiler yakınında), ya 1210 sokağamenemen çarşıyı dolaşmayacağı için menemenden çok yolcu almasa bile asarlık girişi,koyundere,egekent2 izban,ulukent izban,balatçık,meydanyolu,küçükçiğli civarı otobüse binenlerin çok olacağını düşünüyorum bazen çiğlide otobüs beklerken 820 ile 827 1 dk arayla geliyor insanlar ikisinede biniyor ve bostanlıya dolu şekilde gidiyor ikiside özellikle 820 dolu oluyor.
Menemenin sorununu çözeceğim derken başkalarına sorun yaratmak istemeyeceğimiz için Çevreyolu güzergahı daha mantıklı olur hat 15 dakikada bir solo çalışabilir. 428 gibi arada Körüklü girerse körüklü otobüsler bu güzergahları kullanabilir
Menemenden çıkmak için:
GraphHopper Maps | Route Planner
Plan routes and get driving directions from GraphHopper Maps using open source and open data
Menemene girmek için:
GraphHopper Maps | Route Planner
Plan routes and get driving directions from GraphHopper Maps using open source and open data
menemen aktarma merkezinin önündeki kafe ve park olan yeri yıkıp aktarma merkezine çevrilmesi lazım zaten,şuan bile otobüsler sığmıyor oraya mesela 748 bazen 747 nin durağında duruyor
o olmaz, dediğim gibi güneyden gelen hatlar Tatlısu'dan girip, çarşıyı da görerek Kırma'da son durak yapmalı.
neden olmasın ?
Onun yerine katip çelebiye kadar düz çanakkale asfaltından gidip katip çelebiden sonra çevre yoluna girerek mavişehire gidebilir.
evet o şekilde daha mantıklı olur çevreyoluna gir çık yapmaktansa hiç girmesin daha iyi
Kırma'dan başlayanı şöyle bir şey olur: https://graphhopper.com/maps/?point...24,27.097108&profile=car&layer=Esri+Satellite
Hem bu şekilde menemen katip çelebi hem de bostanlı iskele katip çelebi arası bir hat olmuş olur öğrencilerin ulaşımı kolaylaşır. 595 var ama onu saymıyorum seferleri az ve çok dolaştığı için bu hatla ulaşım daha kolay olur.
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.