İstanbul Özel Halk Otobüsleri Sohbet (ÖHO)

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Yui
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
2011 sonrası beldelere aylık para kesintisi yapılmayıp biraz daha çalıştırılabilirdi ankarada alçak tabanlı aracı 2011 beldeyle değiştiren esnaf var arabalarda hiçbişey yok üzüldüm doğrusu
Araçlar en başta yüksek tabanlı bazanleri ben bile inerken zorlanıyorum her zaman düşme tehlikesi var 2026 araçlar ile farklar çok İstanbul gibi ulaşımı iyi olan yerlerde bu araçların olmaması lazım
 
Aslında varya geçmişte yurtdışından "HYUNDAI AERO CITY 540 SÜPER POWER." marka model otobüsler "İBB ÖHO." 'ye gelmişti şimdi yine yurtdışından 2026 model "MAN lion's city." marka model otobüsler hem "İBB ÖHO." hemde "OTOBÜS AŞ." 'ye gelse gerçek anlamda ve sonsuza kadarda süper olurdu.🤝🤝🤝😀😀😀😮😮😮👏👏👏🔥🔥🔥🦁🦁🦁🇹🇷🇹🇷🇹🇷❤️❤️❤️🌹🌹🌹🧊🧊🧊🧿🧿🧿★★★
 
Son düzenleme:
Konu sahibi
29C/D bölgrsinden B-1899 hep Bakırköy Marmara Forum'un önüne park ediyor sanırım. Bölgesine çok uzak yer.

Bölge değiştirecekse BN1 bölgesine gelmeli. Çünkü hep Bakırköy'den Ferahevler'e gidene kadar benzin harcıyor.
 
Konu sahibi
Bu mesajı ayrı yazmak istedim.

A-129 ve A-133 sahipleri aynı mı?

Bi A-129, bi A-133 Bakırköy Tez Sokağı'na park ediyor. Bir keresinde A-133'ü Dikiltaş ve Zuhuratbaba durağında park halinde görmüştüm.
 
Alçak tabanlı araçların hem ömrü uzun değil hemde konforu düşük unutmayın citaro gibi ithal araçlar değil öhodakiler
Ayrıca 2011 belde kanunun dibinde üretildi

Alçak taban kanunu olmasaydı Kent290H ve 2011 Belde hüküm sürerdi istanbulda
Nasıl ömrü düşük oluyor acaba? Çalışan çok sayıda 2012 model alçak tabanlı araçlar var. Çağ dışı olan yüksek tabanlılar mı konforluymuş, basamak çıkmayı çok seviyorsunuz herhalde. 🤨
 
Geri
Üst Alt