İstanbul'daki tek hidrojen istasyonu faal değil diye biliyorum. Nasıl kullanılacak ki ?Hidrojen ile çalışıyor sanırım
Son düzenleme:
İstanbul'daki tek hidrojen istasyonu faal değil diye biliyorum. Nasıl kullanılacak ki ?Hidrojen ile çalışıyor sanırım
A-1833 2018 Akia Ultra LF12 almış diyordun abi ne zaman başlayacak
O zaman A-1833 2015 model Temsa Avenue LF olan aracını 2018 model Akia Ultra LF12 ile;Aynen kardeşim mal sahipleri ucuza akia bulduk dediler 3 tane akia almışlar biri A-1833 biri C-181 diğer araç daha belli
Teşekkür ettim dostum acaba araç istanbuldamı çalışıyor servis olarak bilgin var mıKardeşim araç fabrika servisi olarak çalışıyor beyaza boyadılar aracın son günü fotoğraflarını çekmiştim aracın en güzel yanı İstanbul'daki sayılı belde'lerden biri olmasıydı tutamaçları orjinal gri renkti sıfır motor yapılmıştı arabaya çok temiz bir arabaydı şoförü hep sabitti acil durum olmadıkça başka şoför çalışmazdı arabada sırf araba bakımlı diye her gün sabahtan akşama kadar arabada gezerdim![]()
Otokar Kent XL'lere uyumlu olmayabilir ama 12 metrelik otobüse gayet iyi uyum sağlar.Metrobüsün işlevsiz motoru
dizel motorlu olduğuna göre dizelHidrojen ile çalışıyor sanırım
O konu hakkında bilgim yok kardeşim ama öğrenirim. Öğrenince yazacağım burayaTeşekkür ettim dostum acaba araç istanbuldamı çalışıyor servis olarak bilgin var mı
Tip olarak son zamanlarda cidden en beğenmediğim araç oldu. Tek artısı yerli olması sanırım. Kaydırmalı postHabaş otobüslerinde 3 çeşit motor tipi kullanılıyormuş;
Dizel, Tam Elektrikli, Hidrojenli
A1833 için daha ortada satın alımla ilgili bişey yok daha mal sahipleri düşünüyorlarmışO zaman A-1833 2015 model Temsa Avenue LF olan aracını 2018 model Akia Ultra LF12 ile;
C-181 2014 model Temsa Avenue LF olan aracını 2018 model Akia Ultra LF12 ile değişti
havalimanında görülebilecek türden bir şeye benziyorTip olarak son zamanlarda cidden en beğenmediğim araç oldu. Tek artısı yerli olması sanırım. Kaydırmalı post
İşte benim dediğim gibi "DİZEL MOTOR." kullanıyor.Habaş otobüslerinde motor kullanılıyormuş; Dizel,
Bende satılmamasından yanayım A-1833 ile C-181'in Temsalari İstanbul daki nadir süslü temsalardan değişmelerini istememA1833 için daha ortada satın alımla ilgili bişey yok daha mal sahipleri düşünüyorlarmış
Benimde temennim o yönde ama A1833 e alındıktan sonra 2 milyon 100 lira masraf etmişler ve hala da masraf açmaya devam ediyor.Bende satılmamasından yanayım A-1833 ile C-181'in Temsalari İstanbul daki nadir süslü temsalardan değişmelerini istemem
İETT API'sindeki sorun devam ettiği için göremiyorum.1867'nin yeni aracı işlenmiş mi sisteme
Bende maalesef girmiyor sistemlereİETT API'sindeki sorun devam ettiği için göremiyorum.
Bildiğimiz eski kasa Procity'nin yenilenmiş haline benziyor bu.Tip olarak son zamanlarda cidden en beğenmediğim araç oldu. Tek artısı yerli olması sanırım. Kaydırmalı post
Temsa zahmetli bir araç ama zahmete de değiyor bence ama mal sahibi ses sistemi de eklediği için maliyeti o artırdı diye düşünüyorum ben sonuçta İstanbul'daki hiçbir otobüste ses sistemi yok diye biliyorumBenimde temennim o yönde ama A1833 e alındıktan sonra 2 milyon 100 lira masraf etmişler ve hala da masraf açmaya devam ediyor.
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.