A
Abdullah34
BMC Procity TR dedim ya zaten.Yeni aracı nedir peki?![]()
BMC Procity TR dedim ya zaten.Yeni aracı nedir peki?![]()
C-279 eski aracı olan 2023 model BMC Procity TR.BMC Procity TR dedim ya zaten.Eski aracı Güleryüz Cobra GD-272 LF ise D-045'e satılmış.
Hayırlı olsun. C-1629'un eski aracı olan 2012 model Temsa Avenue LF, Ankara ÖHO 220-7 hattındaki 06 HO 1174'ün yeni aracı olacaktır. 06 HO 1174'ün eski aracı 2009 model BMC Belde 260 CB idi. (Çalışma yaşını doldurdu)C-1629 0KM bmc procity tr hayırlı olsun. Eski aracı ankara'ya satıldı
2007 manlar çalışıp beldelere yaş sınırıHayırlı olsun. C-1629'un eski aracı olan 2012 model Temsa Avenue LF, Ankara ÖHO 220-7 hattındaki 06 HO 1174'ün yeni aracı olacaktır. 06 HO 1174'ün eski aracı 2009 model BMC Belde 260 CB idi. (Çalışma yaşını doldurdu)
Benzer durum İstanbul ÖHO'de de var. 2006-2007 Citarolar servislerde aktifken ÖHO'de aktif çalışan en eski tek katlı araç A-892'nin 2009 model olan BMC Belde SB aracı.2007 manlar çalışıp beldelere yaş sınırıaraç sahibi belde den mecburiyetten hurda Temsa ya geçmek zorunda kalmış.Geçmiş olsun.
Az daha para biriktirip başka model alabilirmiş o araca asla para verilmez.Benzer durum İstanbul ÖHO'de de var. 2006-2007 Citarolar servislerde aktifken ÖHO'de aktif çalışan en eski tek katlı araç A-892'nin 2009 model olan BMC Belde SB aracı.
Ek olarak 06 HO 1174'ün eski aracı olan 2009 model BMC Belde 260 CB, Ankara'ya 0 km olarak geldiği için Ankara ÖHO'deki son klimasız araçtı. Bu aracın da yerini 2012 model Temsa Avenue LF'ye bırakmasıyla beraber Ankara ÖHO filosundaki tüm araçlar, klimalı hale gelmiştir. Ek olarak Ankara ÖHO'de 3.Nesil BMC Belde 260 CB devri de sona ermiştir.
Vallahi Ankara ÖHO'de 2011-2012 BMC Belde CB takanlar bile oldu yakın zamanda. Belki sahibi uygun fiyat ve mevcut aracın çalışma yaşını doldurması + motoru yemesi nedeniyle satılmasının zorlaşması ve zamanın sınırlı olması nedeniyle Temsa almak zorunda kalmış olabilir. Yoksa Temsa Avenue LF'lerin Ankara ÖHO'deki toplam sayısı 5. Bu Kayseri ve Antalya'dan bile kat be kat az bir sayı.Az daha para biriktirip başka model alabilirmiş o araca asla para verilmez.
En mantıklısı benceVallahi Ankara ÖHO'de 2011-2012 BMC Belde CB takanlar bile oldu yakın zamanda. Belki sahibi uygun fiyat ve mevcut aracın çalışma yaşını doldurması + motoru yemesi nedeniyle satılmasının zorlaşması ve zamanın sınırlı olması nedeniyle Temsa almak zorunda kalmış olabilir. Yoksa Temsa Avenue LF'lerin Ankara ÖHO'deki toplam sayısı 5. Bu Kayseri ve Antalya'dan bile kat be kat az bir sayı.
Ek olarak 220-7'de değişmesi gündemde olan 06 HO 1238 (06 VPP 18) plakalı Otokar Kent 290 H'nin sahibi de Temsa Avenue LF almaktan vazgeçti. Sahibi mevcut kasayı satabilirse onun yerine 2.el BMC Procity Euro 5 ya da 2.Nesil Mercedes-Benz Conecto alacak.
Doğrudur. Ama MAN Lion's Classic ile de BMC Belde'ler aynı değil. Çünkü Ankara EGO'da aktif olarak çalışan MAN Lion's Classic'lerin hepsi CNG'li. 2006'lardan ise sadece BELKA tarafından dizelden elektrikliye dönüştürülmüş olanlar hizmet veriyor. Kalanları ise ya servis aracı oldu ya da hibe edildi.Citarolar ile belde aynı değil ki, bir kere Citarolar alçak tabanlı araç
Ya bu Ankara'daki otobüslerin oho kısımdakiler leş şimdi diğer illerde de yolculuklar oluyor illa yeni otobüsler eskilerle değişse çok daha iyi olur ama Ankara'ya da bir yaş sınırı şart Ama belediyeye de aynı şart olması lazımBenzer durum İstanbul ÖHO'de de var. 2006-2007 Citarolar servislerde aktifken ÖHO'de aktif çalışan en eski tek katlı araç A-892'nin 2009 model olan BMC Belde SB aracı.
Ek olarak 06 HO 1174'ün eski aracı olan 2009 model BMC Belde 260 CB, Ankara'ya 0 km olarak geldiği için Ankara ÖHO'deki son klimasız araçtı. Bu aracın da yerini 2012 model Temsa Avenue LF'ye bırakmasıyla beraber Ankara ÖHO filosundaki tüm araçlar, klimalı hale gelmiştir. Ek olarak Ankara ÖHO'de 3.Nesil BMC Belde 260 CB devri de sona ermiştir.
Ankara ÖHO'de yaş sınırı mevcut zaten. Hatta Ankara ÖHO'de MAN Lion's Classic ile BMC Belde 260 CB'lerin devri de Kayseri ÖHO'den daha önce sona erdi. Ancak maddi sebeplerden dolayı Ankara ÖHO esnafı, genellikle 0 km yerine 2.el araçlarla kasalarını yeniliyor. Yine de arada sırada 0 km Cobra sürprizleri vs yaşanabiliyor.Ya bu Ankara'daki otobüslerin oho kısımdakiler leş şimdi diğer illerde de yolculuklar oluyor illa yeni otobüsler eskilerle değişse çok daha iyi olur ama Ankara'ya da bir yaş sınırı şart Ama belediyeye de aynı şart olması lazım
Hayırlı olsun.3 saat önce C.150 'nin şoförü ile konuştum C.485 C.154 'ün eski aracı olan "GÜLERYÜZ COBRA GD 272 LF EURO 6." 'yı satın almıştır C.154 2025 model "GÜLERYÜZ COBRA GD 272 LF." olmuştur araçlar çok yakında seferlere başlayacaklardır her ikisinede hayırlı ve uğurlu olsun bilginize.![]()
Konudan bağımsız olarak,imkan olsa citaro ları yeni otobüslerle değiştirirler diye düşünüyorum.Benzer durum İstanbul ÖHO'de de var. 2006-2007 Citarolar servislerde aktifken ÖHO'de aktif çalışan en eski tek katlı araç A-892'nin 2009 model olan BMC Belde SB aracı.
Aynen birkaç gündür sürekli otobüs verisi alınmadı yazısı çıkıyor çalışmıyorŞu tumotobusler.vercell.app uygulaması çalışan var mı?
Evet ya sorunu bilen biri var mıdır acabaAynen birkaç gündür sürekli otobüs verisi alınmadı yazısı çıkıyor çalışmıyor
Şu tumotobusler.vercell.app uygulaması çalışan var mı?
Ben de takip ediyordum. Ancak son birkaç gündür ben de "Otobüs Verisi Alınamadı" hatası alıyorum.Şu tumotobusler.vercell.app uygulaması çalışan var mı?
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.