Anadoluda bir de aynı hattın (güzergah vs her şey aynı) çift katlı versiyonu var ve ikiside kadıköy hattı katilamından kurtuldu. Bu gerçekten inanılmaz.Anadolu Yakası’nda da var aynı durum yalnız değilsiniz Avrupalılar![]()
Çünkü çok yoğun bölgelerden geçen iki kıtayı bağlayan hatlarında olduğu liste bunlar çok normaldir,130Ş, 15B, 97, 500T, 303A, 147, 10 her zaman listede.
Sultanbeyli ve Kadıköy hatlarında var.Anadoluda bir de aynı hattın (güzergah vs her şey aynı) çift katlı versiyonu var ve ikiside kadıköy hattı katilamından kurtuldu. Bu gerçekten inanılmaz.
Bence Olması gereken bu. dolmuş mikrobüs gibi araçları belki çok bulundurmaz minibüs dönüşümüyle alırdım ama.Ben İETT’nin yerinde olsam DB gibi her uzunlukta otobüsü filomda bulundururum. DB’de Sprinter minibüs bile var.
Alman ulaşım şirketi, Avrupa da ulaşım özel şirketler tarafından yönetildiği için anlık olarak işlemler yapılabilir ülkemizde işletmelerin hepsi kamu kurumu anlık kararlar çok zor alındığı için çok zorBen İETT’nin yerinde olsam DB gibi her uzunlukta otobüsü filomda bulundururum. DB’de Sprinter minibüs bile var ve zaman zaman çok işlevsel oluyorlar.
Mikrobüs olarak E Jest var aslında fakat anahatlarda kullanılmıyorlarBence Olması gereken bu. dolmuş mikrobüs gibi araçları belki çok bulundurmaz minibüs dönüşümüyle alırdım ama
Minibüsleri otobüse çevirip rotasyon sistemine dahil etmek çılgınca fakat faydalı olabilirİett olsam minibüsleri 8 metrelik otobüs sistemine geçireceksin ARNli hatlarında araçlar yapılacak en iyi iş bu olur belediyenin yoğun hatlara girmesi lazım
Pilot bölge zaten işletme devam ediyor tüm hatlar entegre olacaktı ne zaman olur bilinmezİett olsam minibüsleri 8 metrelik otobüs sistemine geçireceksin ARNli hatlarında araçlar yapılacak en iyi iş bu olur belediyenin yoğun hatlara girmesi lazım
Ana hatlarda jestin neden bulunmaması gerektiğini Bursa’ya giderek anlayabilirsiniz. Jest mikrotransit aracı olarak köyleri metro istasyonlarına aktarma merkezlerine bağlayan bir şey olmalıMikrobüs olarak E Jest var aslında fakat anahatlarda kullanılmıyorlar
Çok zorMinibüsleri otobüse çevirip rotasyon sistemine dahil etmek çılgınca fakat faydalı olabilir
Hem öyle hem de araç fiyatlarının uygunluğu da bir etken olabilirAlman ulaşım şirketi, Avrupa da ulaşım özel şirketler tarafından yönetildiği için anlık olarak işlemler yapılabilir ülkemizde işletmelerin hepsi kamu kurumu anlık kararlar çok zor alındığı için çok zor
Hocam zaten adalardakilerin menzili çok düşük. Tamamen adalara özel üretim gibi duruyorlar. Anayollarda arkasına jeneratör takarak sefer atması lazım.Ana hatlarda jestin neden bulunmaması gerektiğini Bursa’ya giderek anlayabilirsiniz. Jest mikrotransit aracı olarak köyleri metro istasyonlarına aktarma merkezlerine bağlayan bir şey olmalı
Söylemiştim.
Güzel50B hattında Karsan'lar çalışmaya başlamış.
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.