"10F ÜMRANİYE FİNANS MERKEZİ ÜSTBOSTANCI." hattının seferlerinin 5 dakika 'da 1 olması gerekiyor.
Moderatör tarafında düzenlendi:
İETT/ÖHO - Az Seferi Olan ve Sefer Saatleri Artması Gereken Hatlar
- Konbuyu başlatan Yasin190754
- Başlangıç tarihi
36A hattının seferleri artması gerekli bence.Bir aralar hep 36A'yı görürdüm bir kaç kez binmiştim ama bir anda yok oldu 1 kez bile görmüyorum öğlenleri artık.
@Semih 36V'den 5-10 durak farklı gitmesi dışında hiç bir farkı yok diyordu. bir ara cumartesileri bayağı sefer koymuşlardı malum kişilerden biri bana sövmüştü gereksz bulduğum için
Talep olsa haftasonu seferleri kaldırılmazdı. Bence şimdilik yeterli gibi. Her gördüğümde bomboş oluyor hat.Sevgili arkadaşlar bu başlıkta sefer saatleri minnâcık olan İETT otobüs hatlarının arttırılmasını konuşacağız şimdiden hepimize hayırlı ramazanlar ve iyi paylaşımlar dileyerek ilk siftah benden olsun diyorum.★★★ "10F ÜMRANİYE FİNANS MERKEZİ ÜSTBOSTANCI." hattının seferlerinin 5 dakika 'da 1 olması gerekiyor.
Zaten M12 açıldıktan sonra da bu hat kapanacaktır çok yüksek ihtimalle.
Ki öyle , 336E’nin filan önünde görüyorum bazen . Bomboş gidiyor .
36V’nin önüne çıkacak şekilde ayarlamışlar çoğu saatini ama ona rağmen 36V daha kalabalık . 2’sini arka arkaya görürseniz eğer ( bana yakın yaşayan varsa ) özellikle dikkat edin . 36A hep bomboş .
Tabi Sultançiftliğinin içinden ve merkezden Vezneciler yolcusu olmamasıda büyük bir neden .
36V bütün yolcusunu Yayla ve Habiplerden topluyor . 36A’da böyle bir şey yok . ( Tabi ileriye doğru gittikçe bizim yolcularımızı çalıyor kalleş hat
) Geri gelirken ( Cebeci yönüne doğru ) mecbur dolu çünkü 336E yetmiyor .
İş çıkış saatlerinde 36A dolu oluyor bir nebze . Veznecilerden doğru değil , Fatihten sonra
36V ilk durakta tıka basa doluyor öğlenleri ve akşamları . 36A’da böyle bir şeye rastlamadım . Çoğu kimse böyle bir hat olduğunuda bilmiyordur
Kesinlikle 76O'nun seferlerinin arttırılması lazım. Zaten 5 tarafı trafikle dolu olan bir hat. Hiçbir araç sefere düzgün saatinde gelemiyor . Bir bakıyorsun 16.40'ta gelecek araç 1 saat sonra 17.40'ta 3-4 araç yanyana geliyor . Millet madur olup başka hatlara yöneliyor . Bence bu hat bunu haketmiyor . Bunların hepsi OAŞ'taki araçlar azalınca meydana geldi. İnşallah seferlerin arttırılması adına ya OAŞ ya da İETT bir şeyler yapar diye umuyorum . Zamanla bu hattıda yavaştan kısıp kısıp kapatmasınlar .
Özelleştirme mafyası bir sürü şehre doğrudan SGH ulaşımını kapattı dolayısıyla İETT’nin SGH ulaşımına göstermesi gereken önem arttı. MR60 bütün günler 23:50-07:00 arasında 20-30 dakikalık aralıklarla çalışacak şekilde düzenlenmeli. Böylece 200’e M4’ün olmadığı vakitler insanlar daha kolay bağlanır
Son düzenleme:
36V'nin pik saatlerde Yunus Emre deparı yarım saatte bir çalışması gerekiyor ayrıyaten normal hatta bi iki araç daha fazla vermeleri gerekiyor. Bir de bu hat çoğu zaman öğleden sonra Çevreyolu-Yıldırım mahallesinden gidiyordu uzun zamandır gitmiyo artık.Ki öyle , 336E’nin filan önünde görüyorum bazen . Bomboş gidiyor .
36V’nin önüne çıkacak şekilde ayarlamışlar çoğu saatini ama ona rağmen 36V daha kalabalık . 2’sini arka arkaya görürseniz eğer ( bana yakın yaşayan varsa ) özellikle dikkat edin . 36A hep bomboş .
Tabi Sultançiftliğinin içinden ve merkezden Vezneciler yolcusu olmamasıda büyük bir neden .
36V bütün yolcusunu Yayla ve Habiplerden topluyor . 36A’da böyle bir şey yok . ( Tabi ileriye doğru gittikçe bizim yolcularımızı çalıyor kalleş hat
Geri gelirken ( Cebeci yönüne doğru ) mecbur dolu çünkü 336E yetmiyor .
İş çıkış saatlerinde 36A dolu oluyor bir nebze . Veznecilerden doğru değil , Fatihten sonra
36V ilk durakta tıka basa doluyor öğlenleri ve akşamları . 36A’da böyle bir şeye rastlamadım . Çoğu kimse böyle bir hat olduğunuda bilmiyordur
Evet trafik olmasına rağmen artık girmiyorlar çevreyolu tarafına . Zaten ordan geçen çoğu hattada artık trafikle alakalı bir duyuru gelmiyor ( en azından son 1-2 haftadır )
Yunus Emre Mahallesi deparının 30 dakikada bir olması fikrine katılıyorum . Zaten bir kaç kezde burada demiştim bunu . Son 1 yıldır sadece 36V-1’i kullanıyorum . O kadar iyi
Normal hatta ekstra araç verilmesi fikrini desteklemiyorum . Şuan ki haliyle zaten yeterli bir hat . Kalabalık ama ekstra araç çalıştıracak kadar değil bence
Bayramlarda 2 ekstra araç veriyorlardı bize ( geçen seneye kadar ) bazı saatler aşırı kalabalık olmasına rağmen arka arkaya otobüs biriktiği için boş oluyordu genelde .
Vezneciler kalkışlarına ekstra 1 sefer eklemelerini isterdim . 15:20 aracı geri gelişte yetmiyor . 2 kez bindim , 2 kez yolcular binemedikleri için camları yumrukladı . 15:20 15:30 15:40 gibi olsa sırıtmaz sanki
Çok çene yaptım yine kusura bakmayın
Yaşadığım bölgedeki hatlardan bahsedilince dayanamıyorum 
Estağfurullah hocam o nasıl sözEvet trafik olmasına rağmen artık girmiyorlar çevreyolu tarafına . Zaten ordan geçen çoğu hattada artık trafikle alakalı bir duyuru gelmiyor ( en azından son 1-2 haftadır )
Yunus Emre Mahallesi deparının 30 dakikada bir olması fikrine katılıyorum . Zaten bir kaç kezde burada demiştim bunu . Son 1 yıldır sadece 36V-1’i kullanıyorum . O kadar iyi
Normal hatta ekstra araç verilmesi fikrini desteklemiyorum . Şuan ki haliyle zaten yeterli bir hat . Kalabalık ama ekstra araç çalıştıracak kadar değil bence
Bayramlarda 2 ekstra araç veriyorlardı bize ( geçen seneye kadar ) bazı saatler aşırı kalabalık olmasına rağmen arka arkaya otobüs biriktiği için boş oluyordu genelde .
Vezneciler kalkışlarına ekstra 1 sefer eklemelerini isterdim . 15:20 aracı geri gelişte yetmiyor . 2 kez bindim , 2 kez yolcular binemedikleri için camları yumrukladı . 15:20 15:30 15:40 gibi olsa sırıtmaz sanki
Çok çene yaptım yine kusura bakmayın
Eskilerden bir başlığı çıkaralım öne.
97BT Kocasinan İtfaiye - Taksim
Bu hatta hep Temsa Avenue LF CNG görüyorum.
97BT Kocasinan İtfaiye - Taksim
Bu hatta hep Temsa Avenue LF CNG görüyorum.
36CY listede varmis pardon
Avrupa yakası hakkında pek birşey söyleyemem, ama ne bileyim saray ve m.ereğlisi gibi sınırdaki yerlerede otobüs olsa çok güzel olur.
Anadolu yakasına gelicek olursak;
14S/14T gibi hatların yanısıra 8K ve 8Y'nin seferleri artması gerekiyor. Madem metro aktarmaya yöneliyörsunuz, metro aktarmalı hatların seferlerinide arttırın.
320Y ve 522B'ye gelicek olursak, 320Y 320A'nın kısa versiyonu, tek farkı yenidoğan peronlardan s.beyli'ne girmesi. 320A'nın deparı olsa daha yararlı olur. 522B'ye de çok gerek yok, zaten az çalışan bir hattı.
Bahsetmemişsiniz ama 18Y ve 18YS var, yenidoğan-üsküdar ve yenidoğan-sultanbeyli arası. 18YS'nin seferleri arttırılıp sultanbeyli metro'da bitecek şekilde ayarlanmalı bence. 18Y de bundan sonra 18E'nin güzergahında gider. Aynı şekilde SM13'ünde seferleri arttırılabilir, zaten gittiği rota çok trafiğin olmadığı ve kısa bir rota, ondan dolayı yarım saatte bir sefer yapabilir gayet rahatça. Yenidoğan ve Samandıra arası doğru düzgün ulaşım yok.
19FS çok değişik bir hat. Sanırsam Yeditepe üniversitesi için var(256 da). 9A hattı eskiden Üsküdar-Atakent arası idi, neden kısaltıldı anlamıyorum. 19FB de geçenlerde 19 ve 319'da yapıldığı gibi depar sefer olabilir 19F için.
19D'de çok uzun ve kalabalık bir hat idi. Eski şekli yerine dudulludan başlayıp kayışdağını pasgeçip necip fazıl bulvarından dümdüz bostancıya giden bir hat olmalı.
Daha az bilinen/az çalışan hatların arasına 20 numarayı'da eklememiz gerek. 11ÇB'nin bir değişiği.
132ÇK da var.
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.