metrobüs şöförü bi abiden duydumBu man alımını nereden biliyorsunuz
metrobüs şöförü bi abiden duydumBu man alımını nereden biliyorsunuz
Hocam çok emin konuşuyorsunuz çünkü bayağı beri dile getirdinizmetrobüs şöförü bi abiden duydum
Ben duyduğumu yazıyorum emin olma konusunda bir şey diyemem. Farklı araç da gelebilir tabii ki.Hocam çok emin konuşuyorsunuz çünkü bayağı beri dile getirdiniz
O otobüslerin muhtemelen kilometreleri bayağı düşüktür ve genelde güzergahları çok kısa olduğu için ömürlerini tamamlamamış oluyorlar. Zaten çoğu ufak bölgelerde hizmet veriyorlar.Diğer ülkeler derken ?
Avrupan'ın her tarafında 20 yaşından fazla otobüsler hâlâ kullanılmaya devam ediliyor haberiniz yok sanırım ve yaşlarına göre gayet iyiler . Nostalji dediğiniz otobüslerden İstanbulda körüklüsü ile dahil 500'e yakın otobüsü var citaro serisinin bir anda araçlar nasıl hurdaya verilebilir ya da hibe edilebilir? Zaten İETT yavaştan Citaro ve Citaro G'leri hibe etmeye başladı ama tutumunuz doğru değil , gerek zf şanzımanları , gerek İstanbul'da 20 yılı aşkın çoğunun sorunsuz çalışması ...
Ve bu araçların çıkardığı sıkıntıları diğer araçlarda çıkarıyor bunlar sadece Citaro'lara özgün değil ki . Bi zahmet yaşlarına göre sıkıntı çıkarmaları da oluversin , zaten olmazsa asıl sıkıntı orada . Citaro'lar İstanbul'un simgeleri sayılacak cinsten otobüsler ve sonuna kadar da İstanbul'da durmalarını isterim şahsen .
Ve Ayrıca her gün İkitelli Garajında en az 50-60 otobüs arıza veriyor . Bunun içinde Procity / Procity TR / Karsan Avancity G / Temsa Avenue CNG'ler de dahil .
Doğu Avrupa’da Avrupa’nın dört bir yanından ikinci el alınmış otobüsler cirit atıyor. Örneğin DSR’den çıkma 2001-2007 Citaro’lar hala Durres’te faaliyetteler. Bunların kilometreleri en az 1 milyondur.O otobüslerin muhtemelen kilometreleri bayağı düşüktür ve genelde güzergahları çok kısa olduğu için ömürlerini tamamlamamış oluyorlar. Zaten çoğu ufak bölgelerde hizmet veriyorlar.
Bir gecede citarosuz kaldıkBugün 147, 142F, 142B gibi hatlarda körüklü neredeyse yok. Hatta hiç olmayabilir, bir tane bile göremedim. Karsanlar ve Citarolar bir gecede emekliye mi ayrıldı ne oldu yahu? 147’ye ve HS2’ye Akia verilmiş ayrıca. Başka hatlarda da olabilirler. Çok garip şeyler oluyor yani. Bunlar sıradışı. Hava durumuyla alakalı desem, sanmıyorum. Sanırım bir şeyler deneniyor.
08.52 düzenlemesi:
İkitelli Garajında 300 civarı otobüs görünmekte.
Ekli dosyayı görüntüle 100897
Kar yağacak diye çalıştırmıyorlar büyük ihtimalleBugün 147, 142F, 142B gibi hatlarda körüklü neredeyse yok. Hatta hiç olmayabilir, bir tane bile göremedim. Karsanlar ve Citarolar bir gecede emekliye mi ayrıldı ne oldu yahu? 147’ye ve HS2’ye Akia verilmiş ayrıca. Başka hatlarda da olabilirler. Çok garip şeyler oluyor yani. Bunlar sıradışı. Hava durumuyla alakalı desem, sanmıyorum. Sanırım bir şeyler deneniyor.
08.52 düzenlemesi:
İkitelli Garajında 300 civarı otobüs görünmekte.
Ekli dosyayı görüntüle 100897
Bütün hatlar öyle 336M'de 142B'de 78F'de 147'de 98KM'de 76O'da hiç körüklü araba yok . 76O hariç bütün hatlara Gazi ve Topkapı'dan takviye vermişler bizde sadece T1070 varBugün 147, 142F, 142B gibi hatlarda körüklü neredeyse yok. Hatta hiç olmayabilir, bir tane bile göremedim. Karsanlar ve Citarolar bir gecede emekliye mi ayrıldı ne oldu yahu? 147’ye ve HS2’ye Akia verilmiş ayrıca. Başka hatlarda da olabilirler. Çok garip şeyler oluyor yani. Bunlar sıradışı. Hava durumuyla alakalı desem, sanmıyorum. Sanırım bir şeyler deneniyor.
08.52 düzenlemesi:
İkitelli Garajında 300 civarı otobüs görünmekte.
Ekli dosyayı görüntüle 100897
Yakında tamamen kalacağız gibi duruyor.Bir gecede citarosuz kaldık![]()
Evet onların yerine akia vermişlerKar yağacak diye çalıştırmıyorlar büyük ihtimalle
;( GİTMESİNLER LÜTFENYakında tamamen kalacağız gibi duruyor.
Sizin İETT onları atmak için elinden geleni yapıyor gibi görünüyor, Otokar BMC birini seçin;( GİTMESİNLER LÜTFEN
OTOKAR ve BMC 'nin servis ve yedek parça açısından daha sürdürülebilir oldugu gerceği var maalesef.Sizin İETT onları atmak için elinden geleni yapıyor gibi görünüyor, Otokar BMC birini seçin
Yeni kasa MAN kullanan iller bir elin parmaklarını geçmezProcity TR'ler, Ara sıra körüklü karsanlar gayette iyi sefer atıyor ikitelli garajında. Nostalji güzellemesi adına şu araçları övmeyin.
2026 yılındayız diğer ülkelere bak Sıfır körüklü araçlara biniyorlar, MB/MAN bize de 20 yıllık araçlar koca metropole
0 KM Citaro alırlar sevinirim sesimi çıkarmam ama gidipte 20 yıl hizmet vermekten her yeri dökülmüş araçları nostalji uğruna övmem![]()
Citaro'yu 146'ya vermiş İETT. M2504.Bir gecede citarosuz kaldık![]()
Katılmıyorum, Akia örneğinde gördük, metrobüs olarak Otokar'dan daha iyi çıktı.Mercedes motor da bi yere kadar kurtarır.
Bir ürünün ilk aşaması ve en önemli aşaması, o ürünün tasarımıdır.Bu, planlamanın temel kuralıdır.Tasarımı kötü olan bir ürünü satamazsın.Çok zor.Kalitesiz bir ürünü satabilirsin ama tasarımı çirkin bir ürünü satamazsın.Hele hele pazara yeni giren bir markaysan.
Bu Habaş kafadan pazara çirkin bir tasarımla giriyor.Mercedes motor da kullansa, ucuza da satsa pazardan alacağı pay çok düşük olacaktır.Yine diyorum Mercedes,Otokar,Güleryüz,BMC ve Isuzu ile rekabet edemezler.
Metrobüste çok felaket çukurlar var, yol sabit olduğu için araçların da kaçma şansı olmuyor. Geçen CapaCity ile on tane çukurdan geçmişizdir, bu da uzun vadede arızalara sebebiyet veriyor.Abi metrobüste arıza vermeyen araç yok olmaz da çünkü çok uzun yol ve nerdeyse dinlenmeden çalışan araçlar var o yüzden isterse 0 olsun yine arıza verir
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.