Değer verseler o hatta araç alırlar ya da parasını İBBye ödetmezler.
[automerge]1771785294[/automerge]
Bu dünyada siyaset meydanı olmayan hiç bir konu veya kuruluş yok, ayrıca tartışma amacı gütmedim sadece bahsediyorum.
[automerge]1771785294[/automerge]
Bu dünyada siyaset meydanı olmayan hiç bir konu veya kuruluş yok, ayrıca tartışma amacı gütmedim sadece bahsediyorum.
Bu hattın mevcut durumu nedir acaba?
Hattın geneli itibariyle %95’lik fiziksel ilerleme sağlandı.
Ray döşeme işlemleri büyük ölçüde tamamlandı.
İstasyonlarda ince işler ve elektro mekanik işlemler devam ediyor.
Çalışmaların 30 Eylül 2026 tarihine kadar tamamlanması hedeflenmekle birlikte,
Aksi bir durum yaşanmadığı takdirde 29 Ekim 2026 tarihinde hattın açılması planlanıyor.
İstasyonlardan görüntüler:
Ekli dosyalar
Bilgi için çok teşekkür ederim, ama bu hatta bir sıkıntı var neredeyse 10 yılı aşkındır nispeten kısa mesafe bir hat bir türlü açılmadı, bu hattın başına gelmeyende kalmadı, en son bu hat çalışması yüzünden 3 kişi vefat etti. Sanayi ile şehir arasında yapılacak olan bu hattın açılmasını bekliyorum ilk deneyenlerden biri olmayı temenni ediyorum.
Şöyle ki bu hatta çok ciddi derecede zemin sorunları yaşandı.
Gerek bütçesel, gerek teknik gerek ise fiziki anlamda ilerlemeye sağlamayacağı için Kocaeli Büyükşehir Belediyesi UAB’ye devretmişti.
Yani aslında bu hattın TBM çalışmaları
14 Haziran 2021 tarihinde başladı.
TBM kazılarının tamamlanması zaten 18 ay sürdü.
11 Aralık 2022’de çalışmalar tamamlandı:
2023-2024 döneminde iyi bir ivme yakaladı. Ayrıca bu hattın yoğun bir yapı stoğunun olduğu bölgeden geçtiğini de unutmamak gerekli.
2025 yılında hattın açılması bekleniyordu fakat yerli sinyalizasyon sistemi kullanılmasından ötürü ve halen devam eden çalışmalar (elektro mekanik işler, sinyalizasyon, istasyonlar vs.) 1 yıllık bir gecikmeye sebep oldu diyebiliriz.
29 Ekim 2026 tarihinde açılması bekleniyor. (Olumsuz bir durum yaşanmazsa şayet)
Bu hattı yakından takip ediyorum, gerek çalışmalar olarak gerek siyasi olarak en başından beri yanlış üstüne yanlışlar yapıldı, güzergah değişti, şehir merkezine daha da yakınlasinca deprem bölgesi ek olarak yapi stoğu çok eski olması (minimum 40 yıllık binalar) oldukça fazla maddi kayıp yaşattı, yüklenici değişti derken en başından baz alırsak 10 yılı aştı. Diğer Metro yapılarına göre nispeten kısa mesafe olması, bu kadar uzun sürmesi bölge halkı için de kötü oldu, ancak açıldığında kullanımı çok fazla olacağı ve bu konuda da halkı metroya zorlayacaklarini düşündüren kararlar alınacağını düşünüyorum, şu anlık gelen bilgiler arasında ( kesinlik yok) servislerin ve otobüslerin sadece sanayi girişi ile fabrikalar arasında ring şeklinde hareket edeceği planları var. Açılmasından itibaren ne olacağını göreceğiz.
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.