Aracın önü arkası belli değil elektrikli araç olunca tasarımı illa bi farklı yapıyorlar
Dünyanın Her Bölgesinden Ulaşım
- Konbuyu başlatan Mor Ve Kızılötesi
- Başlangıç tarihi
Depdeğişik marka araçlar. Logoyu YZ’ye göstersem o bile bulamaz bence
Çin markası mı acaba?
Litvanya Kaunas şehri.. Man otobüs bizdeki metrobüs gibi
Yutong marka
Güney Kore'de İVECO otobüsü . Bizde metrobüs olabilir bu
Liverpool kentindeki belediye otobüsü
Melbourne(Avustralya başkenti) Havalimanı Raylı Sistem Bağlantısında İlk Adım Atıldı 
Şehrin ulaşım ağını kökten değiştirecek devasa bir adım atarak Melbourne Havalimanı Raylı Bağlantısı inşaatı başlıyor..
4,1 milyar dolarlık dev bütçesiyle dikkat çeken bu proje, sadece havalimanına erişimi kolaylaştırmakla kalmayıp, batı banliyölerini ve bölgesel Victoria’yı birbirine bağlayan stratejik bir düğüm noktası oluşturmayı hedefliyor.
İnşaat'ın yakın zamanda başlaması planlanıyor.
RayHaber - Melbourne Havalimanı Raylı Sistem Bağlantısında İlk Adım
Victoria Hükümeti, eyaletin ulaşım ağını kökten değiştirecek devasa bir adım atarak Melbourne Havalimanı Raylı Bağlantısı (MARL) inşaatını resmen başlattı. 4,1 milyar dolarlık dev bütçesiyle dikkat…
rayhaber.com
Belçika’daki Leuven’de otonom shuttlelar ilk defa Belçika trafiğinde test edilmiş. EIT Urban Mobility fonlamış önemli bir çift diploma programıdır ulaşımda master yapmayı düşünenlere tavsiye ederim
De Lijn: Chinese autonomous shuttle buses in passenger service in Leuven
by Editorial | UTM
© De Lijn Press
Autonomous shuttle buses have been operating in Leuven’s city transport system since September 2025. Due to its complexity in the transport sector, this project is a Belgian first and part of a broader European collaboration in the field of sustainable mobility, made possible by funding from EIT Urban Mobility.
Vehicles and operations
Two autonomous shuttles from manufacturer WeRide have been operating in Leuven city centre since 11 September 2025. Engineers from the company first programmed the software in the vehicles. They then mapped the city centre using existing camera and radar technology under the guidance of De Lijn drivers. After learning the traffic patterns and completing sufficient test kilometres, passengers have also been able to ride along since 22 January 2026. The buses achieve SAE Level 4 (L4). Legal requirements stipulate that a driver must remain on board during every journey.
© WeRideChinese autonomous driving technology company WeRide is based in Guangzhou – it was founded in 2017. The WeRide ‘Robobus’ used in Leuven were developed in collaboration with bus manufacturer Yutong, where they are known internally as the Yutong Model Xiaoyu 2.0. The buses can accommodate 8 passengers and receive information about the driving environment from 20 high-performance sensors.
The buses stop automatically at all stops. Passengers must wear a seat belt. To ride, interested parties must register digitally in advance as subscribers or purchase a standard ticket in advance via SMS or the De Lijn Ticket App. It is not possible to pay or scan tickets on the bus.
© De Lijn PressWhat makes this project special?
This is the first time that autonomous vehicles have been driven in dense urban traffic in Belgium. Previous tests took place on closed-off sites. Thanks to a thorough risk analysis and cooperation between public and private partners, Leuven is serving as a test environment.Who are the partners?
The project is a collaboration between De Lijn, the City of Leuven, Brussel Mobiliteit, MIVB/STIB, LETEC, WeRide (vehicle supplier, supported by the Renault Group), EIT Urban Mobility (European initiative), the Flemish Government via the Department of Mobility and Public Works, and the Federal Government via the FPS Mobility and Transport.
Avrupa ve Afrika Tüp Tünel İle birbirine Bağlanacak! 
İspanya hükümetinin teknik çalışmasıyla; Herrenknecht firmasının hazırladığı rapor ileprojenin gerçekçi bir şekilde yapılabileceği artık netleşiyor.
Proje, İspanya ve Fas’ı doğrudan birbirine bağlayarak Akdeniz ticaret yollarını kökten değiştirebilir.
Tünel toplam 65 km uzunluğunda ve bunun yaklaşık 40 kilometresinin İspanya topraklarında yer alıcak.
2027’de, ilk keşif tüneli için ihaleye çıkılması bekleniyor.
2030 yılında, İspanya ve Fas’ın ortaklaşa düzenleyeceği Dünya Kupası ile eş zamanlı olarak fiziksel çalışmalar başlayacak.
Proje'nin 2035-2040 yılları arasında bitmesi bitiriliyor.
rayhaber.com
İspanya hükümetinin teknik çalışmasıyla; Herrenknecht firmasının hazırladığı rapor ileprojenin gerçekçi bir şekilde yapılabileceği artık netleşiyor.
Proje, İspanya ve Fas’ı doğrudan birbirine bağlayarak Akdeniz ticaret yollarını kökten değiştirebilir.
Tünel toplam 65 km uzunluğunda ve bunun yaklaşık 40 kilometresinin İspanya topraklarında yer alıcak.
2027’de, ilk keşif tüneli için ihaleye çıkılması bekleniyor.
2030 yılında, İspanya ve Fas’ın ortaklaşa düzenleyeceği Dünya Kupası ile eş zamanlı olarak fiziksel çalışmalar başlayacak.
Proje'nin 2035-2040 yılları arasında bitmesi bitiriliyor.
RayHaber - İki Kıtayı Bağlayan Dev Tünel
İki kıtayı birbirine bağlayan dev tünel projesi: İnşaat detayları, önemi ve etkileri. Avrupa ile Asya’yı yakınlaştıran mühendislik harikası!
rayhaber.com
Hollanda'da ki otobüsler . Fakat araç ne kadar uzun . Bizdeki metrobüsten uzuna benziyor bu . Sanırım güvenli bulunmaz bizde metrobüs hattı için
Metrobüs hattındaki Akia otobüsler 25 metre ve çift körüklü. Yani dışarıdan araç almaya gerek yok. Muhtemelen fotoğraftaki Van Hool modeli de 25 metre civarı.
Hala üretiliyor mu bu? Van hool 1-2 yıl evvel batıp VDL himayesi altına girdi diye biliyorum
Van Hool: crisis, bankruptcy, VDL new ownership. An emblematic story on the trends on the European bus industry - Sustainable Bus
The crisis of the Belgian bus manufacturer Van Hool, its bankruptcy and subsequent takeover by the Dutch group VDL is a story...
www.sustainable-bus.com
Aberdeen, İngiltere’deki “dünyanın ilk hidrojenli çift katlı filosu” projesi çökmüş. Sebepleri arasında 2024’ün sonlarından beri tamir edilemeyen hidrojen yakıt ikmal yerleri, elektrikli otobüs teknolojisinin ilerlemesi, hidrojenli toplu taşımaya talebin azalması gösteriliyor. Daha doğru düzgün elektrikliye geçilemedi, hidrojenli otobüs üreticileri de iflas bayrağını çekiyordu. Çok erken daha bu teknolojiye.
www.sustainable-bus.com
Aberdeen to sell H2 bus fleet after project collapse - Sustainable Bus
Aberdeen City Council is preparing to sell its fleet of 25 hydrogen-powered double-decker buses after ending its joint venture with BP
www.sustainable-bus.com
Son düzenleme:
Napoli'de ki metronun iç kısmı . millet eşya koyabilsin diye yukarıda bölmeler de var fakat koridor darmış
Trieste şehrindeki belediye otobüsü Mercedes var diğerini bilemedim
Pakistan’ın İlk Ağır Metro Projesi Insaatı Başlıyor!
Başkent Lahor'da yapılacak ve kentsel ulaşımını modernleştirmek adına dev bir adım atıyor.
Şehir trafiğini rahatlatması hedeflenen; Pakistan’ın ilk tamamen yeraltı metro projesi hazırlıkları başladı.
Hat, yaklaşık 27 kilometre uzunluğunda olacak.
Valencia Town’dan başlayarak Sabu Chowk’a kadar uzanacak olan bu hat, şehrin en yoğun bölgelerini birbirine bağlayacak.
RayHaber - Lahor’da Pakistan’ın İlk Yeraltı Metro Projesi Başlıyor
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.