59R - 93M. Zeytinburnu’ndan Boğaziçi Üniveristesi’ne tekte ulaşım mis!
Birleştirilmesi Gereken İett Hatları
- Konbuyu başlatan 𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ
- Başlangıç tarihi
E
EmrFener
Yanlış başlığa yazmışım buraya olacaktı.
Bunlar nasıl birleşecekki ?
Yanlış yere attığında okuyup okuyup anlam veremiyodum . Şimdi anladım . Ve dediğin gibi D grubu asla gelmez buraya . Adamlar zaten 36L-Z-G den kurtulmaya çalışıyor .
He ama olsa belki işe yarar nasıl olsa Habiplerden filan Zincirlikuyuya direk olarak ulaşım yok .
Ayrıca benim işime gelirdi
iki aktarma yerine bir tane yapardım
Son düzenleme:
Bence TM4 bu olup Göktürk 50G olmaya devam etmeliydi. (TM3 ile güzergahı çok benzer diye)
50D'de ayrıca TM3'te görülen problem var. Hattı neredeyse hiç kimse Kağıthane Metro öncesi kullanmıyor. (ayazağa yönünde) Veya 41Y geri açılsın ama Hasköy'den gitsin.
Son düzenleme:
152 - 50H - 50B
Zekeriyaköy - Bakırköy. Hiç dalga geçmeyin bayağı işe yarar, M2’nin rahatlaması muhtemel.
Zekeriyaköy - Bakırköy. Hiç dalga geçmeyin bayağı işe yarar, M2’nin rahatlaması muhtemel.
Toplam seyahat süresinin 3 saat olacağı bir hattı İETT’nin açacağını sanmam. Birleştirilmiş hali 1 saati geçmeyen hatları önermek daha gerçekçi olur.
O zaman en azından 152 ile 50H birleşsin.
Silahtarağa’dan Bakırköy’e gideceğim (otobüsün Zekeriyaköy’den gelmesini bekliyorum)
Hahhahahahahahahahhahaha koptum
Birleştirme önerisi değil ama şöyle olsa daha iyi olurdu;
98S'nin her iki yönde de güzergahı 79Y-89A gibi olmalı
Kanarya Mezarlığı - Papatya - Menekşe - Gümrük - Halkalı Marmaray geçecek şekilde ondan sonra kendi yolu olacak şekilde olsa daha verimli olur
98S'nin her iki yönde de güzergahı 79Y-89A gibi olmalı
Kanarya Mezarlığı - Papatya - Menekşe - Gümrük - Halkalı Marmaray geçecek şekilde ondan sonra kendi yolu olacak şekilde olsa daha verimli olur
86V kullanılıyor . Vezneciler’e giden en yoğun hatlardan biri . Bir kaç kez bindim ve aşırı kalabalıktı ( öğlen 11 civarı 3 kez bindim )
Tabi sizin dediğinizde doğru . Aynı durakları kulanan 50V var zaten . Olabilirdi ama 86V’nin asıl amacı Eyüpsultan’da oturan insanların 50V gibi yeteri kadar kalabalık olan bir hattı beklememesi
Son düzenleme:
Çok uzun olur. 76V’nin Vaditepe ve Ispartakule için ekspres çalışan depar saatleri var. Bölgeden yeterince Bakırköy yolcusu talebi olsaydı E-57 de Taksim hattı gibi Ispartakule, Bahçeşehir diye bölünürdü.