Arama sonuçlarınız

  1. 59RS

    İzmir'de Güzergahının Değişmesini İstediğiniz Otobüs Hatları

    Pazaryerinden meydan yürüyerek 4 dakika, durağa en uzak evin durakla arası 600 metre, yavaş yürüyüşle 8 dakika, orada bir süre kaldım. Sırf bundan dolayı normal nüfuslu bir mahalleye art arda 2 araç kaldırmak mantıklı değil. Pazara giden yollar gerçekten çok dar, araç zaman kaybedeceği için bir...
  2. 59RS

    İzmir'de Güzergahının Değişmesini İstediğiniz Otobüs Hatları

    Naldöken'in kalanında yollar aşırı dar, arabayla zor geçiyorum hatta. Otobüs girebileceği her yere hizmet edebiliyor. Naldöken'deki temel sıkıntı ilçe belediyesine 2, dibindeki otogara 3 araç ile ulaşılması. Bornova Metro-Evka 3-Otogar üçgeninde mesafeler çok yakın olmasına rağmen ulaşım berbat...
  3. 59RS

    İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları

    Olabilir ayrı hat olarak açılabilir. 598'in de kesinlikle düzenlenmesi gerekiyor ESHOT'un en verimsiz hatlarından biri olabilir.
  4. 59RS

    İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları

    247 hattı Mart ayından beri Esin Sitesi'ne gir-çık yapıyor. Cumhuriyet Mahallesinde oturan kişi de 126 ve 326 ile Nergiz İZBAN'a ulaşabiliyor. 3 dk yürüme mesafesinden geçiyor. Yolcu güneye gidecekse 426 hattı da Mustafa Kemal Mahallesinin yukarı kısımlarını Naldöken ve Turan İZBAN'a hızlıca...
  5. 59RS

    İzmir - İztaşıt

    Kararı bulup tamamen okudum, anladığım kadarıyla Torbalı'da İZTAŞIT'a geçişi reddetmişler. Orada işler 2021 yılından beri çok karışık dolmuşlar konusunda. İki dolmuş kooperatifi birbirine dava açmıştı ve UKOME ikisinin birden Güzergah İzin belgelerini iptal etmişti bildiğim kadarıyla. 2024 yerel...
  6. 59RS

    İzmir - İztaşıt

    Gümüldür ile de anlaştılar ama 3 seneden fazla bir süredir bekletiliyor. Torbalı ve Kemalpaşa da benzer olur muhtemelen.
  7. 59RS

    İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları

    Bornova bölgesindeki son durak değişimleri sonrasında muazzam verimsiz olan 338 hattı için farklı senaryolar hazırladım. Senaryo 1: Evka 3 Metro-Aşık Veysel-Yavuz Cd. (Atatürk Mah/Osmangazi)-Çay Mah.-Salhane Aktarma Bu sayede Çay Mahallesi ve Osmangazi'den Evka 3 metroya direkt ulaşım olur ve...
  8. 59RS

    İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları

    367 var. 533 hattıyla kesinlikle oynanmamalı, 318 hattı kaldırılmak yerine daha önceki önerim gibi yapılmalıydı. Otogar-Evka 3 Metro-Şehir Hastanesi şeklinde.
  9. 59RS

    İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları

    707'nin çok daha verimsiz versiyonuymuş bu. Bence gerek yok. O bölgede 692 hattı çok verimsiz. Ayrancılar üzerinden Yazıbaşı'na uzatılabilir. Karakuyu-Pancar Akt.-Ayrancılar-Yazıbaşı olur ve böylece Yazıbaşı'da oturan kişinin dibindeki Ayrancılara aktarma yapmasına gerek kalmaz. 176 ile 709...
  10. 59RS

    İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları

    290, 390 ve 690'a bence de ellenmemeli, o hatların öncelikli amacı öğrencileri derslerine yetiştirmek. 213 de şu anki haliyle verimsiz, Turan ve Bayraklı Üst Geçit duraklarında da durmalı, Ankara Caddesinde ana yoldan giderek kazanç sağlasa yeterli. DEÜ için en büyük sorun Gaziemir'e ulaşım...
  11. 59RS

    İzmir Ulaşım Projeleriniz ve Önerileriniz

    Ve hatta hat şöyle çılgın bir hale getirilebilir: Sarnıç Aktarma - Gaziemir Merkez - Optimum - Buca Batı Kavşağından Buca Koop - Tınaztepe - DEÜ - Şehir Hastanesi. Hatta ve hatta Bayraklı Öğrenci Yurduna da uzatılırsa çok daha verimli olur, DEÜ'de okuyan öğrenciler de kullanır ve ring yapmasına...
  12. 59RS

    İzmir Ulaşım Projeleriniz ve Önerileriniz

    Yeni hatta gerek kalmadan 559 için şöyle bir güzergah çizdim. Böylece Evka 3'e inişte 13 durak, TOKİ'ye gelişte 10 durak azalıyor ve bir sürü yokuştan tasarruf ediliyor. Eksik kalan durakların tamamından 558 hattı geçiyor. Böylece ikinci hatta gerek kalmıyor. 598 de tamamen aynı güzergahla...
  13. 59RS

    İstanbul Özel Halk Otobüsleri Sohbet (ÖHO)

    İzmir'de Otokar ile Mercedes'i kıyaslama fırsatımız çok oldu. Otokar'ın bazı sıkıntıları olsa da şu anki Conecto modeline göre çok önde olduğunu net bir şekilde söyleyebilirim. Conectoların süspansiyonu ciddi düzeyde zayıf, İzmir yollarında daha şimdiden mahvoluyor araçlar. Yolcu konforu da...
  14. 59RS

    İzmir Ulaşım Projeleriniz ve Önerileriniz

    Şehir hastanesi için otobüs hatları önerisi yapmıştım fakat maalesef forumdaki bir hatadan dolayı mesajlar silinmiş, buraya tekrar yazayım. Şehir hastanesi için önerilerim: -532 hattı aynen korunmalı, Karşıyaka mahallelerinin hastaneye ulaşımını sağlıyor. -533 hattı aynen korunmalı, hatlar...
  15. 59RS

    İstanbul Özel Halk Otobüsleri Sohbet (ÖHO)

    Dönüşüm yapılalı çok oldu, Ekim 2024'te gördüğümde de dizeldi Cummins motor var
  16. 59RS

    İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları

    Şehir hastanesi hatları, 90'lı yılların otobüs hatları gibi hastane hattın tam ortasında kalacak şekilde düzenlense nasıl olur? Örneğin 537 hattının Doğançay - Şehir Hastanesi - Evka 4 olarak düzenlenmesi gibi, hastane hattın tam ortasında.
  17. 59RS

    İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları

    Şehir hastanesi hatlarının çoğu belli saatler dışında genel olarak sinek avlıyor, hatların bu haliyle çok uzun kalacağını düşünmüyorum baştan sona değiştirirler. Kent rehberinde de 531 Menemen ve 536 Şirinyer gözükmüyor artık.
  18. 59RS

    İstanbul Özel Halk Otobüsleri Sohbet (ÖHO)

    Temsa muhtemelen 2023'ten sonra Avenue üretimini durdurdu. 2018'den sonra sadece 2020'de İzmir'e, 2023'te Adana ve Mardin'e az sayıda satış yaptılar.
  19. 59RS

    İzmir Ulaşım Projeleriniz ve Önerileriniz

    Pancar kavşağı kesinlikle şart. Onun dışında güzergah öneri 2, Kuşçuburun bölgesini de kapsamalı çünkü o bölgede daha fazla kaza yaşanıyor. Fakat maalesef burası belediyenin de karayollarının da üvey evlat muamelesi çektiği bir yer biraz zor yaparlar.
  20. 59RS

    İstanbul Özel Halk Otobüsleri Sohbet (ÖHO)

    Plakalar bu ara geç düşüyor
Geri
Üst Alt