Otobüs lazım..
Merkeze , Kırsala , İlçelere.
yetmiyor.
yoğun hatlara yoğun saatlerde takviye lazım.
Diyarbakır Büyükşehir Belediye Otobüsleri ve Özel Halk Otobüsleri
- Konbuyu başlatan Rime
- Başlangıç tarihi
Merkeze , Kırsala , İlçelere.
yetmiyor.
yoğun hatlara yoğun saatlerde takviye lazım.
Diyarbakır’da şehir içi ulaşıma zam yapıldı
Diyarbakır’da şehir içi ulaşıma yüzde 40 zam geldi. Tam yolcu 28 TL, öğrenci 14 TL olacak.
YENİ ZAMLI TARİFE 10 MART'TA HAYATA GEÇECEK
Yeni tarifeyle birlikte, şehir içi toplu taşıma araçlarında yolcular 10 Mart 2026 tarihinden itibaren zamlı fiyatlarla seyahat edecek.
Zamlar yüzünden normal daha da artacaktır
yüzde 20 bekliyorduk biz
Filonun çoğu CNG değil mi zam için biraz daha beklenebilirdi
DBB otobüsleri 8 Mart’ta kadınlara ücretsiz hizmet verecek
Diyarbakır Büyükşehir Belediyesinin aldığı karar doğrultusunda, 8 Mart Dünya Emekçi Kadınlar Günü’nde kent genelinde hizmet veren belediye otobüsleri kadınlara ücretsiz hizmet verecek.
Ulaşım Dairesi Başkanlığı, 8 Mart Dünya Emekçi Kadınlar Günü dolayısıyla kent içi ulaşımda kadınlara yönelik bir uygulamayı hayata geçiriyor. Alınan karar kapsamında, 8 Mart tarihinde Diyarbakır genelinde hizmet veren belediye otobüsleri kadınlara ücretsiz olarak hizmet verecek. Uygulamayla kadınların 8 Mart etkinliklerine ve kent içindeki sosyal yaşama daha kolay katılım sağlaması hedefleniyor.
[automerge]1772906327[/automerge]
Tam Akbil: 28₺
İndirimli Akbil: 21₺
Öğrenci Akbil: 14₺
Tam Nakit: 35₺
Öğrenci Nakit: 21₺
Toplu taşımada yeni dönem: Özel Halk Otobüsleri sisteme entegre ediliyor.
Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi, toplu taşımada kangrene dönüşen sorunlara adeta neşter vurarak hak odaklı ve kapsayıcı bir çözüm üretti. Kentte hizmet veren iki ayrı toplu taşıma kooperatifi ile yapılan protokolle engelli, 65 yaş üstü ve ücretsiz yolculuk hakkı bulunan yurttaşların konforlu ve güvenli bir şekilde ulaşım hakkı koruma altına alındı. Bu kapsamda ücretsiz ve indirimli kartlardan faydalanan yurttaşlar sorunsuz bir şekilde yolculuk yapabilecek.
Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi ile SS Öz Diyarbakır Özel Halk Otobüsleri ve SS 53 Nolu Özel Halk Otobüsleri kooperatifleri kent içi toplu taşıma hizmetlerinin daha etkin ve düzenli yürütülmesini amaçlayan bir protokol imzalandı. Çand Amed Kültür ve Kongre Merkezi’ndeki imza törenine, Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi Eşbaşkanları Serra Bucak ve Doğan Hatun ile SS Öz Diyarbakır Özel Halk Otobüsleri Başkanı Fesih Kaya ve SS 53 Nolu Özel Halk Otobüsleri Şehir içi Karayolu Yolcu Taşıma Kooperatifi Başkanı Mehmet Pervane katıldı.
10 Mart’tan itibaren geçerli olacak protokol, DBB ile kent merkezinde toplu taşıma hizmeti veren Özel Halk Otobüsleri Kooperatifi üyelerine ait araçların sisteme entegrasyonunun sağlanmasını, toplu taşıma faaliyetlerinin kayıt altına alınmasını ve arz-talep dengesinin korunmasını amaçlıyor. Düzenleme ile toplu taşıma hizmetinde verimliliğin ve hizmet kalitesinin artırılması, kent merkezinde ikamet eden ya da yolculuk yapan yurttaşların memnuniyetinin yükseltilmesi, hizmet standartlarının geliştirilmesi ve modern ile etkili bir toplu taşıma sisteminin oluşturulması hedefleniyor. Protokol kapsamında ayrıca Özel Halk Otobüsü statüsünde Elektronik Ücret Toplama Sisteminin genişletilmesiyle gelirlerin kayıt altına alınması ve kamu kaynaklarının etkin ve verimli kullanılmasının sağlanması öngörülüyor.
Kartlı ödeme sistemi yaygınlaştırılacak
Protokol kapsamında toplu taşımada kartlı biniş sisteminin yaygınlaştırılması hedefleniyor. Öğrenci, indirimli, ücretsiz, abonman ve aktarma gibi kartlı binişler tam bilet üzerinden tamamlanarak ödenecek. Sisteme entegre edilen Özel Halk Otobüslerinin ücretsiz ve indirimli kartlardan oluşan tüm fark Büyükşehir Belediyesi tarafından karşılanacak.
Yurttaşların kartlı sisteme alışmasını sağlamak amacıyla 1 Haziran 2026 tarihine kadar otobüslerde elden para ile ödeme yapılmasına izin verilecek. Bu tarihten sonra elden nakit ödeme tamamen kaldırılacak ve kurala uymayanlara cezai işlem uygulanacak.
Kartlı sistemin yaygınlaştırılması için kent genelinde yeni kart dolum noktaları kurulacak ve yolcuların mağduriyet yaşamaması için tek kullanımlık iki binişlik kart uygulaması da hayata geçirilecek.
Kadın istihdamı artırılacak
Protokolde toplu taşımada kadın istihdamının artırılmasına yönelik düzenlemeler de yer aldı. Buna göre, gerekli eğitimleri tamamlayan ve D sınıfı sürücü belgesine sahip kadın sürücüler özel halk otobüslerinde çalışabilecek.
Kadın sürücüler için toplam şoför sayısının en az yüzde 20’si oranında kota ayrılması planlanıyor.
Sürücülere düzenli eğitim verilecek
Toplu taşıma hizmeti veren personelin yılda en az dört kez hizmet içi eğitim alması zorunlu olacak. Eğitimler Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi tarafından organize edilecek, eğitim ücretleri kooperatif tarafından karşılanacak.
Eğitimlerin ardından sürücülere sertifika ve şoför kartı verilecek; şoför kartı olmayan kişilerin toplu taşıma hizmeti vermesine izin verilmeyecek.
Kural ihlallerine yaptırım uygulanacak
Protokolde, toplu taşıma hizmetinin düzenli yürütülmesi için ayrıntılı bir yaptırım cetveli de yer aldı. Kurallara uymayan sürücülere para cezası uygulanabilecek, tekrarlanan ihlallerde araçların toplu taşıma izin belgeleri askıya alınabilecek.
Aynı ihlalin bir yıl içinde üç kez tekrarlanması halinde sürücünün şoför kartı iptal edilecek. Ayrıca ücretsiz veya indirimli yolculuk hakkı bulunan yolcuları taşımayan araç sahiplerine cezai yaptırım uygulanacak.
Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi ile kooperatif arasında bir yılı kapsayan protokol, gerekli görülmesi halinde uzatılacak.
[automerge]1773076828[/automerge]
bu iyi birşeymi @Rick Grimes İETT'mi oluyoruz?Toplu taşımada yeni dönem: Özel Halk Otobüsleri sisteme entegre ediliyor.
Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi, toplu taşımada kangrene dönüşen sorunlara adeta neşter vurarak hak odaklı ve kapsayıcı bir çözüm üretti. Kentte hizmet veren iki ayrı toplu taşıma kooperatifi ile yapılan protokolle engelli, 65 yaş üstü ve ücretsiz yolculuk hakkı bulunan yurttaşların konforlu ve güvenli bir şekilde ulaşım hakkı koruma altına alındı. Bu kapsamda ücretsiz ve indirimli kartlardan faydalanan yurttaşlar sorunsuz bir şekilde yolculuk yapabilecek.
Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi ile SS Öz Diyarbakır Özel Halk Otobüsleri ve SS 53 Nolu Özel Halk Otobüsleri kooperatifleri kent içi toplu taşıma hizmetlerinin daha etkin ve düzenli yürütülmesini amaçlayan bir protokol imzalandı. Çand Amed Kültür ve Kongre Merkezi’ndeki imza törenine, Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi Eşbaşkanları Serra Bucak ve Doğan Hatun ile SS Öz Diyarbakır Özel Halk Otobüsleri Başkanı Fesih Kaya ve SS 53 Nolu Özel Halk Otobüsleri Şehir içi Karayolu Yolcu Taşıma Kooperatifi Başkanı Mehmet Pervane katıldı.
10 Mart’tan itibaren geçerli olacak protokol, DBB ile kent merkezinde toplu taşıma hizmeti veren Özel Halk Otobüsleri Kooperatifi üyelerine ait araçların sisteme entegrasyonunun sağlanmasını, toplu taşıma faaliyetlerinin kayıt altına alınmasını ve arz-talep dengesinin korunmasını amaçlıyor. Düzenleme ile toplu taşıma hizmetinde verimliliğin ve hizmet kalitesinin artırılması, kent merkezinde ikamet eden ya da yolculuk yapan yurttaşların memnuniyetinin yükseltilmesi, hizmet standartlarının geliştirilmesi ve modern ile etkili bir toplu taşıma sisteminin oluşturulması hedefleniyor. Protokol kapsamında ayrıca Özel Halk Otobüsü statüsünde Elektronik Ücret Toplama Sisteminin genişletilmesiyle gelirlerin kayıt altına alınması ve kamu kaynaklarının etkin ve verimli kullanılmasının sağlanması öngörülüyor.
Kartlı ödeme sistemi yaygınlaştırılacak
Protokol kapsamında toplu taşımada kartlı biniş sisteminin yaygınlaştırılması hedefleniyor. Öğrenci, indirimli, ücretsiz, abonman ve aktarma gibi kartlı binişler tam bilet üzerinden tamamlanarak ödenecek. Sisteme entegre edilen Özel Halk Otobüslerinin ücretsiz ve indirimli kartlardan oluşan tüm fark Büyükşehir Belediyesi tarafından karşılanacak.
Yurttaşların kartlı sisteme alışmasını sağlamak amacıyla 1 Haziran 2026 tarihine kadar otobüslerde elden para ile ödeme yapılmasına izin verilecek. Bu tarihten sonra elden nakit ödeme tamamen kaldırılacak ve kurala uymayanlara cezai işlem uygulanacak.
Kartlı sistemin yaygınlaştırılması için kent genelinde yeni kart dolum noktaları kurulacak ve yolcuların mağduriyet yaşamaması için tek kullanımlık iki binişlik kart uygulaması da hayata geçirilecek.
Kadın istihdamı artırılacak
Protokolde toplu taşımada kadın istihdamının artırılmasına yönelik düzenlemeler de yer aldı. Buna göre, gerekli eğitimleri tamamlayan ve D sınıfı sürücü belgesine sahip kadın sürücüler özel halk otobüslerinde çalışabilecek.
Kadın sürücüler için toplam şoför sayısının en az yüzde 20’si oranında kota ayrılması planlanıyor.
Sürücülere düzenli eğitim verilecek
Toplu taşıma hizmeti veren personelin yılda en az dört kez hizmet içi eğitim alması zorunlu olacak. Eğitimler Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi tarafından organize edilecek, eğitim ücretleri kooperatif tarafından karşılanacak.
Eğitimlerin ardından sürücülere sertifika ve şoför kartı verilecek; şoför kartı olmayan kişilerin toplu taşıma hizmeti vermesine izin verilmeyecek.
Kural ihlallerine yaptırım uygulanacak
Protokolde, toplu taşıma hizmetinin düzenli yürütülmesi için ayrıntılı bir yaptırım cetveli de yer aldı. Kurallara uymayan sürücülere para cezası uygulanabilecek, tekrarlanan ihlallerde araçların toplu taşıma izin belgeleri askıya alınabilecek.
Aynı ihlalin bir yıl içinde üç kez tekrarlanması halinde sürücünün şoför kartı iptal edilecek. Ayrıca ücretsiz veya indirimli yolculuk hakkı bulunan yolcuları taşımayan araç sahiplerine cezai yaptırım uygulanacak.
Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi ile kooperatif arasında bir yılı kapsayan protokol, gerekli görülmesi halinde uzatılacak.
Halkçı Belediyecilik Ulaşımda Hayat Buluyor
Özel halk otobüsleri kooperatifleri arasında kent içi toplu taşıma hizmetlerinin daha etkin ve düzenli yürütülmesi amacıyla imzaladığımız protokol hayata geçti. Ulaşım Dairesi Başkanımız Temel Cengiz, protokolün engelliler, 65 yaş üstü yurttaşlar, öğrenciler, indirimli ve abonman kart sahiplerini de kapsayacak şekilde hazırlandığını ifade etti. Ulaşım Komisyonu üyesi Gülay Kılıç ise yaşı ilerlemiş yurttaşlar ve engelli yurttaşların özel halk otobüslerinde karşılaştığı zorlukları gündeme aldıklarını ve bunun çözümü üzerine harekete geçtiklerini söyledi. Ulaşım Komisyonu üyesi Velat Esen de ulaşımda rahatlama olacağını, güzergâhlarda yaşanan problemlerin ve yığılmanın ortadan kalkacağını belirtti.
50 kadın otobüs sürücüsü olmak için eğitim alıyor
Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi, kadınların ekonomik hayata daha güçlü katılımını sağlamak ve toplu ulaşımda cinsiyet eşitliğini desteklemek amacıyla 50 kadını “Otobüs Şoförü Ehliyet Eğitimi Projesi” programına dâhil etti.
Kadın Politikaları Dairesi Başkanlığı ile Ulaşım Dairesi Başkanlığının ortaklaşa başlattığı “Otobüs Şoförü Ehliyet Eğitimi Projesi” sürüyor. 26 Eylül–10 Ekim 2025 tarihleri arasında çevrim içi olarak alınan kayıtlara 473 kadın başvuruda bulundu. Başvuru koşullarını sağlayan 394 kadınla yapılan mülakatların ardından Diyarbakır’da yaşayan, aktif araç kullanan ve en az B sınıfı ehliyete sahip 24–35 yaş arasındaki 50 kadın eğitim programına kabul edildi.
Kadınların ekonomik hayata daha güçlü katılımını sağlamak ve toplu ulaşımda cinsiyet eşitliğini desteklemek amacıyla başlatılan program kapsamında katılımcılar teorik, teknik ve uygulamalı eğitimler alıyor. Eğitim süresince kadınlar ağır vasıta kullanımına ilişkin becerilerini geliştiriyor.
Ulaşım alanında eşitlikçi bir model yaratacak
Eğitime katılan kadınlar, yıllardır erkeklerin yoğunlukla çalıştığı bir alana adım atmanın heyecanını ve gururunu yaşadıklarını ifade etti. Direksiyon başına geçmenin yalnızca bir meslek edinmek anlamına gelmediğini belirten kadınlar, kamusal alanda daha görünür olmak istediklerini söyledi. Katılımcılar ayrıca toplu ulaşımda kadın şoförlerin artmasının hem yolcular hem de kent yaşamı açısından daha güvenli ve eşitlikçi bir atmosfer yaratacağına inandıklarını dile getirdi.
Üç grup halinde 9 Şubat tarihinde başlayan sürüş eğitimlerinin nisan ayında sona ermesi planlanıyor. 16 saat süren eğitimin ardından yapılan sınavı geçemeyen adaylara, sınav öncesinde ek sürüş eğitimi verilecek.
Programın sonunda eğitimlerini başarıyla tamamlayan kadınlar, otobüs şoförlüğü için gerekli ehliyeti almaya hak kazanacak.
Kusura bakmayin ama buna halkçı diyenler bizlerle dalga geçiyor resmen
Zam yap sonra halkçı de
Son kaç anlaşmayı inceleyin belediyenin hep engelli ve yaşlar için daha da iyisini yaptık diyorlar ama yaşlıları özel halk otobüsleri almıyor
Engelleri
İnsanla dalga geçiyorlar özel halk otobüsleri sadece para kazanıyorlar sadece para
Şimdi sorsan para kazanmiyorlar derler hani vicdansizlar
Benim merak ettiğim şey kiralayanlar var ey vucdansizlar bunlar kiraları nasıl ödüyor şerefli olan insanlar neden bunu soylemiyor adam kira ödüyor ey vucdansizlar
Şoför 1200 TL alıyor 1500 TL en az şoför çalışıyorlar bu maaşlara en az adamlar kendi çalışmıyor
Aracın parasi çıkmıyorsa kendileri özel ticaret ile uğraşıyor 2 şoför çalışıyor kendi çalışmıyor
Belediye bunlara artık haraç veriyor insanlara hizmet etmiyor
Halkçı belediye geçmişte Osman Baydemir de kaldı diyen 10 kişiden biriyiz
Neden en son halkçı belediye onda kaldi diyoruz bir kaç örnek sadece
Mesele uzun yıllar suya otobüse ekmeğe zam yaptırmadı adam
Şehirin temel yapisi olan mimari o ile o dönemdeki Karatekin ile mimarisi çizdi
Bu sehire Park bahçeden daha önemli olan mimarisini hazırladılar
En son kavşaklar onun dönemde yapıldı
Kimse onun gibi ulaşımda devrim yapmadı
Bazı sivri zekalılar derki osman Baydemir ne yaptı ulaşımda ilk otobusleri o aldı 55 BMC 25 Otokar 3 Temsa 2 Mercedes aldı mesele onun dönemde
Yetersiz bunlar derler hani ...
Siz bugün kendi cevrelerine hat cekenleri savunuyorsunuz derim
O savunduğunuz kişiler BMC aldılar arzali onlarca araç olmasına rağmen
BMC garajlarda şuan yatıyor
Eski BMCler kırmızı olanları bugün bakimsizdqn dolayı yatıyor ya da hibe gitti derim onlara da 2015 2016 2017 BMC hep arzali dem aldı bazılarını kayyumlar teslim aldı 2018 2019 arzali şuan bu sadece Kayyum alakalı sorun mu ?
BMC kalitesizliği mi ?
Osman Baydemir dönemde niye savunduk şu şehirdeki 10 kişi
Osman Baydemir dönemde mesele şehir küçük ama yapı tasini oluşturan nokta ne
Ulaşımda her noktada araç bulunması
Senin sözde halkçı belediye reklam veren allahsız kitapsız ne oruç bilir ne abdest nede ibaret olan gavurlari bana savunma
Osman Baydemir ulaşımda o dönemki şehirde gitmediği nokta yok iken 82 +100 otobüsü en verimli kullanıyordu
Siz bir 500 evlerde oturan bir vatandasiniz
Üniversite ye gitmek için
A1 A5 (bugünkü değildir) biner gidersiniz o zaman özel halk otobüsleri 8 e kadar 9 kadar bulursunuz o dönemki şartlara göre birde minibüs vardı bilen bilir
Siz bir balıkçılar başı için dolmuş yanında A4 A6 bilirsiniz
Şehitlik için A6
Dagkap için A1 a2 a3.a7 bilirsiniz
BAğlar Dörtyol için A1 a6
Alay için A4 A3
Cezaevi için a2 A6 A7
Kisa hat A5
Hattı var mı yok her yöne giden
Bugün o lüks
Şehir büyüdü araç yetmiyor 100 araç yatıyor özel halk otobüslerin gittiği yere gitmiyir kendi geri çekiyor belediye
Kadınların sürdüğü araçlara binin bir kaç tanesi işinde iyi ama geri kalanı tehlikeli sürüyor
İyi olan var Allah var hale bir tanesi var bende beğendim kadın araçta erkeklerden daha hızlı kullanıyor onu görsem denk gelse asla kaçırmam
Ama geri kalan ağır hem tehlikeli hemde arkadaki araç hemen ona yetişiyor uyum içinde gruplarda çalışamıyor
Kadınların için en uyumlu hat bizce özellikle A4 , B6 mesele , ce3 mesele bt2 mesele , e1 olabilir , kesinle eğer toplu konut da araç döndürmeyi bilen olursa fe1 , Z2 en uygunu , aracı yetişme saat uyumu yakalayan kadın şoförü varsa z7
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.