İstanbul Ulaşımı Hakkında Random/Karışık Sohbet

trafikJam' Alıntı:

Tek seferde 700 araç alınması için anca Elektrikli Otobüs alınabilir

Cünkü çevreci olduğundan
Avrupa birliğinden ucuz kredi bulunur

Gerçi bilmiyorum elektrikli araçlar iş yapar mı yoksa yolda mi kalırlar yüksek menzil lazım...

Genişletmek için tıkla ...

tolga' Alıntı:

Şimdilik 50 elektrikli otobüs kapasitesi var Kayabaşı'nda. Daha fazlası için mevcut garajlara da altyapı şart.

Tek kalemde 700 küsür araç şu koşullarda çok çok zor.

Genişletmek için tıkla ...

marmaray bağımlısı' Alıntı:

Turizm alakalı. Özellikle 16D’de belirgin bu durum. Sahilyolundan üst katta gitmek çoğu insana çekici geliyor ve hatta turistlere rastlamak yaygın

Genişletmek için tıkla ...

tolga' Alıntı:

Şimdilik 50 elektrikli otobüs kapasitesi var Kayabaşı'nda. Daha fazlası için mevcut garajlara da altyapı şart.

Tek kalemde 700 küsür araç şu koşullarda çok çok zor.
[automerge]1772385515[/automerge]

2024'de bir 400 araç (200 çift katlı, 200 küçük) girişimi oldu fakat başarısızlıkla sonuçlandı ki hala bir gelişme yok.

Konuyla alakalı açtığım başlık

Genişletmek için tıkla ...

Autobus' Alıntı:

Ben çokça rehberli turistlere rastlamıştım, ucuza sightseeing imkanı tanınıyor fakat bu hattın gelirlerinin büyük kısmı Pendik, Kadıköy yolcularından.
[automerge]1772385611[/automerge]

50 adet alınacaksa MAN’dan alsınlar, kaliteli olur

Genişletmek için tıkla ...

marmaray bağımlısı' Alıntı:

Turizm alakalı. Özellikle 16D’de belirgin bu durum. Sahilyolundan üst katta gitmek çoğu insana çekici geliyor ve hatta turistlere rastlamak yaygın

Genişletmek için tıkla ...

Autobus' Alıntı:

Edirnekapı’ya bir hangar daha yapsak çözülebilir aslında. Veya Güleryüz-Akia artık kimden çift katlı alınırsa bu ek hangarlara kontrol-bakım personeli yerleştirilir, otobüslere onlar bakar.

Genişletmek için tıkla ...

deividcollardo' Alıntı:

Tamamen turizm alakasız, Turizmle ilgili seferlere ibb bakıyor, sahilden gitmek ayrı bir kavram, sultanahmetten kalkıp karşıya geçip tekrar dönmek ayrı bir kavram. Bakınız 122cs hem fiyat hem işleyiş bakımından apayrı bir mecra.
[automerge]1772386720[/automerge]

Zor,hatta imkansız edirnekapi zaten tam kapasite çalışırken ek yük getirilmez. Yeni garajda acilmayacagina göre buda zor bir alım anlamına gelir

Genişletmek için tıkla ...

marmaray bağımlısı' Alıntı:

İETT otobüsleri turistler tarafından turizm amaçlı da kullanılıyor. İllaki böyle mzel bir servis açılmasına gerek yok, adamlar bize sunulan hizmetlerden yararlanabiliyorlar ve yararlanıyorlar. Mesela ingilizce TCDD seferlerini tanıtan videolara bakın, hepimizin binebileceği Sofya ekspresine, İstanbul-Ankara seferlerine binip onları çekiyorlar

Dünyanın her yerinde böyledir, turistler yerel halka sunulan ulaşım seçeneklerini kullanma özgürlüğüne sahiptir.

Genişletmek için tıkla ...

Atabey' Alıntı:

Hocam Paris ve Londra daha büyük resmi veriler diyor iett kendi filosu zaten yetmiyor alakası yok

Genişletmek için tıkla ...

trafikJam' Alıntı:

Otobüste geride olduğumuzu bilmiyodum onlar raylı sisteme yüklenmiş sandım ama bence raylı sistemde yetismeye odaklanmali;
Ekli dosyayı görüntüle 112033
Ki şanslıyız o şehirlerde artık pek metro projesi olmuyor Max 1 tane inşaat vardır.
Yenileme ile uğraşıyorlar eski metrolari
yetisebiliriz yavaş yavas...

Genişletmek için tıkla ...

59Yunus34' Alıntı:

Ne olmuş bu 146'ya?
Ekli dosyayı görüntüle 112139

Genişletmek için tıkla ...

Atabey' Alıntı:

Evet Atabey, ÖHO (Özel Halk Otobüsleri) filosunu da İETT’ye eklesek bile “dünya çapında 2. büyük filo” iddiası doğru olmuyor.

### Neden?
- **İETT filosu:** Yaklaşık 3.750 otobüs.
- **ÖHO filosu:** İstanbul’da yaklaşık 2.000–2.500 civarında özel halk otobüsü var.
- **Toplam:** İETT + ÖHO birlikte olsa bile **6.000 civarı** otobüs eder.

### Karşılaştırma
- **Londra (TfL):** ~8.800 otobüs.
- **Paris (RATP + özel şirketler):** ~10.000 otobüs.
- **Pekin / Şanghay:** 20.000–24.000 otobüs.

Yani İstanbul’da İETT + ÖHO birleşse bile Londra ve Paris’in gerisinde kalıyor, Çin şehirleriyle kıyaslanması ise mümkün değil.

### Sonuç
“Dünya 2.si” söylemi tamamen **reklam ve algı yönetimi**. Gerçekte İstanbul’un filosu çok büyük ve Türkiye’de açık ara lider, ama dünya sıralamasında ilk 5’e bile girmiyor.

Genişletmek için tıkla ...

kısayolunuzunu' Alıntı:

İstanbul'da Antalya BB'nin arabası neden var acaba. Beşiktaş'ta belediye personeline yardım ediyor.

Genişletmek için tıkla ...

kısayolunuzunu' Alıntı:

İstanbul'da Antalya BB'nin arabası neden var acaba. Beşiktaş'ta belediye personeline yardım ediyor.

Genişletmek için tıkla ...

marmaray bağımlısı' Alıntı:

maltepe belediyesinde 35 plakalı zabıta aracı var. çok merak ediyorum nasıl olduğunu

Genişletmek için tıkla ...

kısayolunuzunu' Alıntı:

İstanbul'da Antalya BB'nin arabası neden var acaba. Beşiktaş'ta belediye personeline yardım ediyor.

Genişletmek için tıkla ...

marmaray bağımlısı' Alıntı:

maltepe belediyesinde 35 plakalı zabıta aracı var. çok merak ediyorum nasıl olduğunu

Genişletmek için tıkla ...

Autobus' Alıntı:

İbb de çok fazla iştirak var ve siyah plaka kullanmıyorlar yani her araç kiralık olmayabiliyor. Mesela istaç araçları resmi araç fakat siyah plakalı değil

Genişletmek için tıkla ...