M11 Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı

Dün gece saat 22:00'de halkalı metro girişinin orada çalışan kalıp ekibi vardı yine.
Heralde bu işi artık bitirip hattı açmaya niyetleri var artık. Dünyanın en uzun süren metro inşaatı rekorunu da (8 yıl oldu bile!!!) istiyor olabilirller tabi :)
 

Ekli dosyalar

  • 1772265304557.jpg
    1772265304557.jpg
    1.1 MB · Görüntüleme: 4
Dün gece saat 22:00'de halkalı metro girişinin orada çalışan kalıp ekibi vardı yine.
Heralde bu işi artık bitirip hattı açmaya niyetleri var artık. Dünyanın en uzun süren metro inşaatı rekorunu da (8 yıl oldu bile!!!) istiyor olabilirller tabi :)
Haksızlık ediyorsun bu rekor an itibari ile m1b uzatmasında
 
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu,



Kent içi raylı sistem güzergâh uzunluğunun geçen yıl sonu itibarıyla 445,6 kilometre olduğu bilgisini veren Uraloğlu, "Bu yılın sonuna kadar İstanbul'da Arnavutköy-Halkalı kesiminde 17,5 kilometre, Bursa Emek-Şehir Hastanesi Raylı Sistem Hattı'nda 3,9 kilometre, Altunizade-Çamlıca Bosna Bulvarı Metro Hattı'nda 4,5 kilometre ve Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nda 15,6 kilometre daha yaparak toplam kent içi raylı sistem uzunluğunu 487,1 kilome çıkarmayı hedefliyoruz." diye konuştu.


Kaynak AA
 
halkalı istasyonunun bugüne kadar gördüğüm en yoğun şantiye günlerinden biri. aynı anda, zemin döşeme, beton kalıbı, aplikasyon, çatı iskeleti çalışması..

Son dokunuşlar, son rötuşlar..

Goa4 seviyesinde yapılan test ve devreye alma süreci olumlu bir şekilde ilerliyor. ✅

Sertifikasyon sürecide aynı şekilde. ✅

31.03.2026 tarihine kadar tamamlanıp hizmete açılması hedeflenmekte.
 
Son dokunuşlar, son rötuşlar..

Goa4 seviyesinde yapılan test ve devreye alma süreci olumlu bir şekilde ilerliyor. ✅

Sertifikasyon sürecide aynı şekilde. ✅

31.03.2026 tarihine kadar tamamlanıp hizmete açılması hedeflenmekte.
Sizin bu aynı mesaji sürekli yazmanız bakanlığın açıklamasından bile istikrarlı:)

Bugün 2 mart 2026 hatırlatıyım dedim.
 
Artık hattın son aşamasına gelindi. Zaten %99 fiziki gerçekleşme oranına ulaşıldı.

Şuanda Goa4 seviyesinde yapılıyor. Bu da sürücüsüz olarak yapılan bir test.
(Daha öncesinde Goa0 yapılmıştı yani sürücülü. Şimdi artık sürücüsüz testler yapılıyor. )

Tabi bununla birlikte 15 Aralık 2025 tarihinde başlayan bir sertifikasyon süreci de başlamış oldu. Bu süreçler eş zamanlı olarak ilerliyor.

Aynı zamanda hattın çevre düzenlemeleri, istasyonlardaki elektro mekanik işlemler (aydınlatma vb.) işler de devam ediyor.

31.03.2026 tarihine kadar sertifikasyon sürecinin bitmesi bekleniyor. Testler ve sertifikasyon süreci başarılı bir şekilde tamamlanması halinde hat belirlenen takvimden daha öncede açılabilir.

Şubat ayı içerisinde hattın açılışı zaten netleşmiş olacak.

Artık geri sayım başladı diyebiliriz. 🙏🚆
Hattın açılışı netşeşti mi?
 
M11 bilgi geldi 
Mayısta açılması planlanıyormuş 
Normalde bayramdan önce planlanıyormuş(Uraloğlu ve Erdoğan’ın da katılması bekleniyordu açılış törenine) ancak sinyalizasyon için yeni kart denemelerinden ötürü mayısa ertelenmiş gün belli değil 
 
Dünyanın en uzun süren metro inşaatı rekorunu da (8 yıl oldu bile!!!) istiyor olabilirller tabi :)
Dünyanın en uzunu olur mu bilmiyorum ama önce TR'nin en uzunu olsunlar sonra bakalım oraya.
2014'ten beri "yapım aşamasında" olan (İzmir) M1 - Bornova Merkez uzatması var.
 
Açılışı yılan hikayesi'ne dönmüş hattır. Bir bu, bir Kirazlı - Halkalı, bir de Mecidiyeköy- Kabataş uzatması.
bahsedilen iki hattın ilk ihaleden itibaren düzenli çalışma süresi iki yıldan bile daha az. bu hatta çalışmaların hiç durmadığını düşünürsek 8 yıl oldukça uzun bir süre
 
bahsedilen iki hattın ilk ihaleden itibaren düzenli çalışma süresi iki yıldan bile daha az. bu hatta çalışmaların hiç durmadığını düşünürsek 8 yıl oldukça uzun bir süre
Gerçekten öyle. Hadi M7'nin gecikmesini az çok anlayabiliyorum arkeolojik kazılar nedeniyle ama diğer ikisi için 8 yıl uzun cidden.
 
Geri
Üst Alt