O40XX, M40XX ve T1XXX araçların hepsi Vizyon Ulaşım çıkmasıdır. Vizyon ulaşım bu 144 aracın tamamını İETT'ye verdi.
İETT Araç Filosu ve Araçları Hakkında Sohbet
- Konbuyu başlatan Beykozlu
- Başlangıç tarihi
Iettye vermedi, araçlar zaten ioaş kapanınca bu araçları iett uhdesinde calistirma kararı aldı, araçlar zaten iettnindi
Bu modeller arasında bence bir tek Temsalar verimli çalışıyor.
Aslında İOAŞ'da belediyenindi. Araçları belediye alıyordu. Resmi olmayan İ.E.T.T gibiydi birnevi.
Aslında şöyle, öho ne rakip, ibb tarafından kiralanan ve denetlenen araçlar diyebiliriz belediyeye hem maddi destek sağlasın hemde resmi olarak özel halk otobüsü işletmesi olarak kuruldu, bu 2020 yılında tüm otobüslerin birleşmesiyle son buldu.
Sayıyıla alakalı olabilir. Otokar ve Mercedesler 12-13 tane olunca üvey evlat muamelesi gördüler.
Ancak Temsalar 100'ün üzerinde olunca mecbur baktılar
Üvey evlat demeyelim de, vizyon ulaşıma ait araçlar resmi olarak iett ye gecirilemedigi için bakımlarda karşılıklı atışma zorlama olunca araclar arada kaynadı
Otokar'lar da verimli çalışıyorlar. Hatta daha sağlam bile olabilirler. Pek denk geldiğim araçlar değiller ,yolda zaman zaman görürüm
Yeni MAN Lions City İstanbul'un yeni metrobüsü olmak için teste girdi
Metrobüs durakları ve araçları için deneme hizmetleri devam ediyor. Yenilenme onayı sonrası yeni MAN Lions City araçların testi başladı.
www.otoajanda.com
Keşke metrobüs filosunda şu araçları da görebilsek.
3 kapılı aracı sırf man zevkini yatıştırmak için metrobüse koy ilk haftada çekilmek zorunda kalırYeni MAN Lions City İstanbul'un yeni metrobüsü olmak için teste girdi
Metrobüs durakları ve araçları için deneme hizmetleri devam ediyor. Yenilenme onayı sonrası yeni MAN Lions City araçların testi başladı.
Keşke metrobüs filosunda şu araçları da görebilsek.
Metrobüse münihteki metrobüste çalışan Capacity L gibi 5 kapılı araç lazım en az
Size hak veriyorum, muhtemelen o an test aracı olarak ellerinde 3 kapılı olanı vardı. Araçların yapıları aynı olduğu için kabul etmiş olabilirler.
teknik özelliklere baktım, 18M 4 kapılı fakat 19 (en uzun ve sanırım İETT’nin test ettiği) 3 kapılı?!?!????
4 Kapılısını alırlardı muhtemelen.Test edilen araç alınacak diye bir kaide yok.
[automerge]1771768175[/automerge]
Bu arada 19 metre olanı CapaCity kadar yolcu alıyormuş. Sadece ekstra dingili yok
Son düzenleme:
19M sadece 3 kapılı. Özel üretimle eklenir 4.cü kapı anca. Gidip 3 kapılı araca 4.cü kapıyı özel üretimle ekletmek yerine standart olarak 4 kapılı olan bir aracı almak daha mantıklı olacaktır
Hocam iett her aracı özel üretim alıyor. Standart alım yapılmıyor. Yani otobüsü bir sürü elektronik sistemle ve İstanbul’a özel donanımlarla alırlardı.
Vizyon Ulaşım’dan alınma araçlar standart donanımlı. Bence özel üretim masrafına girilecekse 3 kapılı araca 4. Kapıyı ekletmek yerine 4 kapılı araca 5. kapı eklenmeli. Daha hızlı yolcu akışı olur.
Tamamen ek araç olsun vatandaş mağdur olmasın niyeti ile yapılmış bir alımdı bence.
Son düzenleme:
O araç kısa süreliğine man tarafından parası verilerek test edildi ( Her marka parasını verdiği takdirde test araci verebilir) bu araçlar metrobuse uygun değil. Olsa da iett ile kavgalı olan mandan alım yapılmaz, eğer alım yapılacaksa otokar,karsan,akıa,bmc olur bunun dışında konuşulmaya değmez
İhale mi var? Öyleyse Capacity'ler metrobüse devam ediyor. İyi oldu bence varsa.
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.