İett-Öho-Oaş Otobüslerinde Yaşanan Olaylar

A3011 -> Sefere yeni hareket ettiğimizden biraz sonra şoför aracı durdurup inip sol aynanın 2 adım gerisindeki kapağı açıp aracı resetledi.
[automerge]1771087428[/automerge]
Ayrıca haftasonu seferlerin seyrekliğinden dolayı araç paket oldu ilerleyen dakikalarda.
 
Son düzenleme:
Bugün mezarlık ziyareti için Başıbüyük Mezarlığına gittim. Giderken KM42 hattında C-1716 ile gittim. Mezarlık ziyaretinden sonra eve dönmek için KM42'ye bindim ve şansıma yine C-1716 denk geldi. Kaptan bana biraz garip baktı binerken. Galiba beni tanıdı giderken de aynı araca bindiğim için.
 
Son düzenleme:
A3065 ->
Aracın doluluğundan dolayı 10 dakikalık yolculuğumda yaklaşık 5 kere "Sayın yolcularımız lütfen kapı önlerinde durmayınız boşluklara doğru ilerleyiniz" anonsu açıldı.

Anonsları kimse umursamıyor ki şoför seslense ancak ilerleniyor.Ne gerek var o kadar anons yerine 5 saniye şoför kendisi söylese iş bitecek.
 
A3065 ->
Aracın doluluğundan dolayı 10 dakikalık yolculuğumda yaklaşık 5 kere "Sayın yolcularımız lütfen kapı önlerinde durmayınız boşluklara doğru ilerleyiniz" anonsu açıldı.

Anonsları kimse umursamıyor ki şoför seslense ancak ilerleniyor.Ne gerek var o kadar anons yerine 5 saniye şoför kendisi söylese iş bitecek.
Şoför de insan neticede, anonslar şoför tarafından değil otomatik olarak yapılıyor, şoförün bağırması artık yasak, anons olarak Manuel müdahale edebilir, yada otomatik olarak anons bekler.
 
Dün 142F’de hattın ortasından akşam 8 buçuk gibi İÜ Cerrahpaşa Kampüsü yönüne doğru gittim. Araç K1567. Üç yolcu son durağa gittik. Ne inen oldu ne de binen. Şoför inanılmaz sakin sürüyordu. Hava yağmurluydu ama bununla alakalı olduğunu sanmıyorum çünkü ne şoförler görüyoruz yani yağmurlu havada. Bulvarda bile 40’ı geçmedi sanırım. Hatta son durağa yaklaşırken o kadar yavaştı ki bir yerde arkadaki minibüs korna çaldı. Son durağa geldiğimizde de ilk iki kapıyı açtı. Ben üçüncü kapının oradaydım. Biraz yüksek sesle üçüncü kapıyı açar mısın dedim, ondan biraz önce duracak düğmesine de basmıştım. Üç ve dördüncü kapıları da açtı şoför. Normalde basmasam, seslenmesem bile açması lazım tabii son durakta hepsini.
 
146 -> A-1663

Yanındaki sürücü bizim otobüsün sinyalini görmedi ve otomobilini bizim otobüse sürdü. Az daha çarpacaktı otobüse. Şoför de bu duruma tepki verdi tabii ki. "Sinyal veriyorum, sen görmüyorsun" gibi küçük bir tartışma yaşandı. En azından tartışma büyümeden normal yolumuza devam ettik.

19 Şubat 2026 - Sonevler
 
32T -> A3118

Kör nokta dönüşünde şoför önceden fren yapmadı ve o noktada karşımızdan O1218 çıktı.Bunun sonucunda ani fren yaptı.Ve O1218 geri geri geldi biz de döndük.

Bu yolda buradaki şoförlerin çoğu frene basmıyor o dönüşe gelmeden nedense.
 
A3065 ->
Aracın doluluğundan dolayı 10 dakikalık yolculuğumda yaklaşık 5 kere "Sayın yolcularımız lütfen kapı önlerinde durmayınız boşluklara doğru ilerleyiniz" anonsu açıldı.

Anonsları kimse umursamıyor ki şoför seslense ancak ilerleniyor.Ne gerek var o kadar anons yerine 5 saniye şoför kendisi söylese iş bitecek.
o anons otomatik olarak sadece yoğun saatlerde (06:00 - 09:00) (16:00 - 20:00) yapılıyor ve 7 durakta bir yapılıyor o kadar sık duyman zor, muhtemelen şoför kendisi açmıştır manuel.
 
o anons otomatik olarak sadece yoğun saatlerde (06:00 - 09:00) (16:00 - 20:00) yapılıyor ve 7 durakta bir yapılıyor o kadar sık duyman zor, muhtemelen şoför kendisi açmıştır manuel.
Manuel olduğu belli zaten çok doluydu araç önlerde duranlar için açıyor.
 
Konu sahibi
Bugün (24/02/2026): O5110 (Otokar Kent XL), 34G seferindeyken Uzunçayır istasyonunda durakta bekleyen yolcuların da binmesiyle otobüs daha da doldu. Orta kapıda (körüğün sağındaki ilk kapı) binme tartışması yaşandı. Bu tartışma büyüdü ve kısa bir süre sonra bir yolcunun çıkmasıyla son buldu.
 
Bugün (24/02/2026): O5110 (Otokar Kent XL), 34G seferindeyken Uzunçayır istasyonunda durakta bekleyen yolcuların da binmesiyle otobüs daha da doldu. Orta kapıda (körüğün sağındaki ilk kapı) binme tartışması yaşandı. Bu tartışma büyüdü ve kısa bir süre sonra bir yolcunun çıkmasıyla son buldu.
Valla metrobüse Uzunçayır'dan binmek çok zor. Hele hele iş çıkış satleri tam bir rezillik.
 
Baya geçmişte yaşadığım bir olay bugün birdenbire aklıma geldi. Bu anlattığım zamanlarda otobüsü sadece otobüs için kullanırdım, kapıkodu ne diye sorsanız cevap veremeyeceğim zamanlardı. Yani bilgimin olmadığı dönemler;

79Y'nin henüz Kiptaş'a uzatılmadığı, kayaşehirden kalktığı ve İETT Temsalarının daha Erguvan olduğu dönemlerde Kayaşehir Peronlarda 79K beklemekteydim. 79Y'de ise Erguvan Temsalar çalışırdı. 79K'yı beklerken durağa orta havuzun oradaki büyük camı olmayan Erguvan Temsa gelmişti. Şaşırmıştım camı kırılmıştı. Daha sonra arkasındaki Kayaşehir minibüsü otobüsle aynı yere park etmişti. Meğersem minibüs dönerken otobüsün camını patlatmış. Şoförler kendi aralarında konuşup anlaşıyorlardı sanırsam. Maalesef sonrasında ne olduğuna dair hafızamda bir bilgi mevcut değil.
 
130E hattının meşhur O1117 otobüsü geçen sene olması lazım hararet yapmıştı. Otobüs durağa geldi, baktım şoför kapıyı açmak istemiyor. Sonra kapıyı açtı ve kart basma dedi. Ben açıkçası anlayamadım neden kart basmıyorum diye. Sonra otobüs ilerledikçe ve yolcu aldıkça şoför, diğer yolculara da kart bastırmadı.

Meğerse otobüs hararet yapmış, yolcuları Güzelyalı Köprüsü'nde indirdi, Tersane Köprüsü tarafında aracı sağa çekti sonradan. Ben de 130Ş veya 500T otobüsüne binip işe gitmiştim.

Benim de böyle bir anım var.
 
50A -> A-414

Edirnekapı durağında bir amca orta kapıdan indiğinde şoför kapıyı kapattı ama onun eli kapıda olduğu için kapıya sıkışıp içeride kaldı.Ve otobüs 2-3 metre hareket etti.Herkes bağırınca durdu.Ondan sonra ön kapıya gitti ve şoför ile tartıştı.
öyle bir durumda kapının kapanmaması gerekiyordu?
 
Geri
Üst Alt