İETT Araç Filosu ve Araçları Hakkında Sohbet

Millet metrobüs durağında durmayan 76D'yi videoya çekip "metrobüs durakta durmadı" haberi yapar.
Akşam saatlerinde bunu yapması biraz zor çünkü 1-2 saat Cevizlibağ - Avcılar arası trafiğe takılıyor. Gündüz çok rahat. 30-40dk'da gidiyor Cevizlibağ'dan Avcılar'a kadar.
 
özel halk otobüsleri harici iett 2025 yılında otobüs alımı yaptı mı, konu hakkında bilgisi olanlar yazabilirse sevinirim
 
Mandıra Caddesi gibi güzergahlarda çoğu zaman körüklü otobüslerin dönemediklerine şahit olmuştum. Fakat işin sıkıntılı tarafı sizin bahsettiğiniz römorklu otobüs de o yerlerden dönemez. Anca 10 metrelik otobüs alınması lazım.
10 metrelik de güzel olabilir. Römorklu bence denebilir oraya olmazsa da farklı bir yere verilir
Yapılan bazı hatlar var. öhöm öhm 36AY öhöm öhöm

Gece saatlerinde zaten metrobüs güzergahında trafik oluyor mu ki?

Bir de metrobüs'e römork alınabilir mi?
metrobüs güzergahında geceleyin trafik oluyor mu bilmiyorum fakat küçükçekmece gölünü geçtiğine göre muhtemelen oluyordur. Yukarıdakiler cevizlibağ-avcılar arası trafiğe takılıyor demiş.
Metrobüs’e römork alınabilir ama köprünün sınırlarını zorlayabilir, ince düşünülüp tartılması gerek.
[automerge]1770449595[/automerge]
Millet metrobüs durağında durmayan 76D'yi videoya çekip "metrobüs durakta durmadı" haberi yapar.
Bence metrobüs duraklarında durmalı 76D’de İETT ücretsiz metrobüs entegrasyonuna sıcak bakmaz
 
Bir önceki yılda ise (2017) 381 adet araç alınmıştı.
Bu araçlar şöyle değil miydi ben mi yanlış biliyorum.

20 Temmuz 2016'da İETT'nin düzenlediği 375 adetlik BMC Procity (Eski kasa) otobüs ihalesinde 375 adet yerine 44 adet teslim yapılınca BMC, TR kasasını üretip vermemiş miydi?

yoksa Procity TR'ler sıfırdan eski kasa ihalesinden bağımsız ihale usülüyle mi alındılar?
 
Bu araçlar şöyle değil miydi ben mi yanlış biliyorum.

20 Temmuz 2016'da İETT'nin düzenlediği 375 adetlik BMC Procity (Eski kasa) otobüs ihalesinde 375 adet yerine 44 adet teslim yapılınca BMC, TR kasasını üretip vermemiş miydi?

yoksa Procity TR'ler sıfırdan eski kasa ihalesinden bağımsız ihale usülüyle mi alındılar?
O 44 aracı muhalefet baskı yapınca teslim edemediler . Başka bir yol bulup ( devlet malzeme ofisi ) üzerinden iett ye verdiler

İlk ihaleyi bmc kazanana kadar tekrar ettiler , o yüzden yeni ihale açıldıysa bile muhtemelen hiçbir firma katılmazdı
 
Amacım kesinlikle siyaset yapmak değil fakat bahsi geçen ihaleyi Otokar kazanmıştı, ihale iptal edilmişti.
Önce otokar kazandı iptal edildi, sonra Temsa kazandı iptal edildi. BMC kazanana kadar uğraşıldı son ihaleye de diğer firmalar tepki koyup girmedi diye biliyorum
[automerge]1771004815[/automerge]
O dönem tam komediydi. İhaleyi bir defa Otokar kazandı iptal edildi . Temsa kazandı iptal edildi. Üçüncüye zaten Mercedes ve Isuzu tepki koyup katılmamıştı :)
.
 
100-150 adetlik körüklü ihalesi açıldığı zaman ihaleyi Otokar'ın kazanma şansı yüksek. Ama adet arttıkça mercedesin kazanma şansı da artıyor çünkü sürümden kazanıyorum diyip fiyat kırabilir. Otokar makyajlı kasayla ihaleye girecek. Mercedes yeni kasayla değil de mevcut kasayla ihaleye girerse adet farketmeksizin ihaleyi kazanma şansı gayet var bana göre. Ama yeni kasa mercedes gelirse daha bi hoş olur be. Bu arada makyajlı kenti sevmediğimi söyleyebilirim. Bir markanın nasıl geriye gider onu görmüş olduk. Üzülüyo insan. Nerde o ferah otokar dizaynı... Otokarı otokar yapan o ferah aydınlık açık gri iç tasarımıydı. Ne lan bu yan çıtaları temsa gibi siyah yapmışsınız.
 
24 milyon verip otokar alsaydık iyi olurdu. Ne güzel 2013 ve 2024 model aynı kasa otokar kentimiz olurdu. Tabelaları renkli olacağı için... Ama bize bu duyguyu tattırmadılar. Bu sefer de otokar alsanız ben istemiyorum kardeşim. Makyajlı kent istemiyorum. Ben mevcut kenti seviyodum.
 
Bunları almak,aynı kasayı alıp kazıklanmaktan iyi oldu şahsımca. Üstelik 2013 deki gibi kaliteli olur muydu o da soru işareti. Bi 150 adet daha aynı tasarımlı araba çekilmez olurdu bence.
 
Bakın gördünüz ben otoları da yerden yere vurdum bu akiaya has birşey değil yani. Makyajlı kasasına ısınamadım mesela.
 
Bunları almak,aynı kasayı alıp kazıklanmaktan iyi oldu şahsımca. Üstelik 2013 deki gibi kaliteli olur muydu o da soru işareti. Bi 150 adet daha aynı tasarımlı araba çekilmez olurdu bence.
Başka şehirlerden bunu yapanlar olmuştu mesela Sakarya'da aynı tasarımlı olarak hem 2011-12 model Otokar Kent 290LF'lar var hem de 2024 model Otokar Kent LF'lar var.
 
Bunları almak,aynı kasayı alıp kazıklanmaktan iyi oldu şahsımca. Üstelik 2013 deki gibi kaliteli olur muydu o da soru işareti. Bi 150 adet daha aynı tasarımlı araba çekilmez olurdu bence.
Bu Akiaları aldılar ama ileride belki de kazıklanmaktan daha beterini yaşayacaklar. İflas noktasına gelmiş firmanın araçları ne kadar güvenilir, bu büyük bir soru işareti.
 
Başka şehirlerden bunu yapanlar olmuştu mesela Sakarya'da aynı tasarımlı olarak hem 2011-12 model Otokar Kent 290LF'lar var hem de 2024 model Otokar Kent LF'lar var.
Hocam orada 11 tane metrobüs var. 19.5 kilometrelik bir hat olduğu için yüksek kapasiteli araç ihtiyacı yoktur diye düşünüyorum. Zaten metrobüs üreten fazla firma yok sanırım.
 
Geri
Üst Alt