Bu konu gerek bir önceki iBB yönetimi (2019’dan önce) gerek ise şuanki mevcut iBB yönetimi tarafından ele alındı.
Hatta rahmetli Kadir Topbaş döneminde defalarca konuşuldu ve tartışıldı. Fakat maalesef fiziki şartlar elverişli olmadığından ötürü proje iptal edildi.
Ekrem İmamoğlu dönemine gelecek olursak yani şuanki yönetim. 2019-2024 yılları arasında Silivri sözü vardı. Fakat kendisi de çok iyi biliyor ki yapılamayacağını ve projeyi 2020 yılında rafa kaldırdı.
Daha sonrasında seçim döneminden önce Silivri’den kısaltıp Büyükçekmece -Mimaroba’ya uzatılacağının sözünü vermişti.
Hattın güzergah ve istasyonları;
TÜYAP - Boğaziçi Caddesi - Büyükçekmece - Mimarsinan - Mimaroba-
Fakat iBB & İETT yöneticileri M20 ısrarında.
Dolayısıyla Metrobüs’ü uzatmak sadece bir hayal.
Yapılırsa ne ala, ama yapılması mümkün değil.
Hatta rahmetli Kadir Topbaş döneminde defalarca konuşuldu ve tartışıldı. Fakat maalesef fiziki şartlar elverişli olmadığından ötürü proje iptal edildi.
Ekrem İmamoğlu dönemine gelecek olursak yani şuanki yönetim. 2019-2024 yılları arasında Silivri sözü vardı. Fakat kendisi de çok iyi biliyor ki yapılamayacağını ve projeyi 2020 yılında rafa kaldırdı.
Daha sonrasında seçim döneminden önce Silivri’den kısaltıp Büyükçekmece -Mimaroba’ya uzatılacağının sözünü vermişti.
Hattın güzergah ve istasyonları;
TÜYAP - Boğaziçi Caddesi - Büyükçekmece - Mimarsinan - Mimaroba-
Fakat iBB & İETT yöneticileri M20 ısrarında.
Dolayısıyla Metrobüs’ü uzatmak sadece bir hayal.
Yapılırsa ne ala, ama yapılması mümkün değil.
