Beylikdüzü - Söğütlüçeşme Metrobüs Hattı

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan wowturkey.NET
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
ikinci fotoğraf ise alanın sol tarafındaki bağlantı yolunun iptal edilmesiyle genişletilmekte olan ispark'ı göstermekte
20260208_081851.webp

ispark'ın önüne yeni otobüs peronları da konulmuş
 
Ben bu Uzunçayır durağına ne zaman gitsem bir tadilat bir inşaat . 2 yıldır normal bir şekilde yürüyerek durağa gidemedim . hep topraktan geçerek yürüdüm maalesef . Bakalım bir dahaki gidişimde nasıl olacak. Gerçi 20 metrelik mesafe çok sorun değil ama olsun.
 
Bu konu gerek bir önceki iBB yönetimi (2019’dan önce) gerek ise şuanki mevcut iBB yönetimi tarafından ele alındı.

Hatta rahmetli Kadir Topbaş döneminde defalarca konuşuldu ve tartışıldı. Fakat maalesef fiziki şartlar elverişli olmadığından ötürü proje iptal edildi.

Ekrem İmamoğlu dönemine gelecek olursak yani şuanki yönetim. 2019-2024 yılları arasında Silivri sözü vardı. Fakat kendisi de çok iyi biliyor ki yapılamayacağını ve projeyi 2020 yılında rafa kaldırdı.

Daha sonrasında seçim döneminden önce Silivri’den kısaltıp Büyükçekmece -Mimaroba’ya uzatılacağının sözünü vermişti.

Hattın güzergah ve istasyonları;
TÜYAP - Boğaziçi Caddesi - Büyükçekmece - Mimarsinan - Mimaroba-

Fakat iBB & İETT yöneticileri M20 ısrarında.

Dolayısıyla Metrobüs’ü uzatmak sadece bir hayal.

Yapılırsa ne ala, ama yapılması mümkün değil.

Metrobüs Silivri’ye uzatılsaydı böyle olurdu, ama maalesef İETT yöneticileri asla sıcak bakmıyor.

M20 hattını vurguluyorlar.

Fakat; M20 hattı 8.kez reddedildi…

IMG_0360.webp
 
Metrobüs Silivri’ye uzatılsaydı böyle olurdu, ama maalesef İETT yöneticileri asla sıcak bakmıyor.

M20 hattını vurguluyorlar.

Fakat; M20 hattı 8.kez reddedildi…

Ekli dosyayı görüntüle 108284
Metrobüsün Uzatılması mantıklı değil, en fazla Mimaroba'ya kadar belki.

Neden reddediliyor o zaman? Demek ki belediye bir ihtiyacın olduğunu bildiriyor. Bütçe çıkaramaz diye reddediyorsa, M3'ü uzattığı gibi AYGM devreye girip kendisi yapsın?
 
Metrobüsün Uzatılması mantıklı değil, en fazla Mimaroba'ya kadar belki.

Neden reddediliyor o zaman? Demek ki belediye bir ihtiyacın olduğunu bildiriyor. Bütçe çıkaramaz diye reddediyorsa, M3'ü uzattığı gibi AYGM devreye girip kendisi yapsın?

AYGM’nin raporuna göre;

(Deprem Etüd Raporunun, sondaj zemin raporunun, mimari kesin projesinin 2021’den beri teslimi edilmemesi kaynaklı.)

Şuan bu evrakları teslim etti mi bilmiyorum.

Teslim ettiyse bile Kamu Yatırım Programına alınma sebebi zaten siyasi.

9.başvuru da reddedilecek.

AYGM’ye devretmek istemiyor. Çünkü; İBB’nin bu hattı “BEN YAPACAĞIM” ısrarı var.

M3 hattı konusunu hatırlıyorum hiç tartışmaya gerek yok çünkü belliydi. İBB o hattı yapmak istemiyordu hocam. Ben o dönemi çok net hatırlıyorum.

Yani isteksizdi, iBB’nin önceliğinde o dönemde elinde kalan diğer 10 metro hattı vardı.

Günün sonunda M3 hattının yapımı Ulaştırma Bakanlığı - AYGM’ye devredildi.

Fakat M20 özelinde uluslarası kredi görüşmeleri yapıldı. Fizibilitesi, teknik veriler, finansı herşeyi hazır.
8 kez Kamu Yatırım Programına alınması yönünde başvuru yapıldı fakat RED.

M20 ve M13 hattı Ulaştırma Bakanlığına devredilmeli.
 

Ekli dosyalar

  • IMG_0361.webp
    IMG_0361.webp
    110 KB · Görüntüleme: 1
AYGM’nin raporuna göre;

(Deprem Etüd Raporunun, sondaj zemin raporunun, mimari kesin projesinin 2021’den beri teslimi edilmemesi kaynaklı.)

Şuan bu evrakları teslim etti mi bilmiyorum.

Teslim ettiyse bile Kamu Yatırım Programına alınma sebebi zaten siyasi.

9.başvuru da reddedilecek.

AYGM’ye devretmek istemiyor. Çünkü; İBB’nin bu hattı “BEN YAPACAĞIM” ısrarı var.

M3 hattı konusunu hatırlıyorum hiç tartışmaya gerek yok çünkü belliydi. İBB o hattı yapmak istemiyordu hocam. Ben o dönemi çok net hatırlıyorum.

Yani isteksizdi, iBB’nin önceliğinde o dönemde elinde kalan diğer 10 metro hattı vardı.

Günün sonunda M3 hattının yapımı Ulaştırma Bakanlığı - AYGM’ye devredildi.

Fakat M20 özelinde uluslarası kredi görüşmeleri yapıldı. Fizibilitesi, teknik veriler, finansı herşeyi hazır.
8 kez Kamu Yatırım Programına alınması yönünde başvuru yapıldı fakat RED.

M20 ve M13 hattı Ulaştırma Bakanlığına devredilmeli.
Devredilemez çünkü bu hatla ilgili krediler alındı ancak borçlar ödendi yapılamamasının tek sebebi maddi sıkıntı, topu hükumete atarak siyasi diye propaganda yapılıyor ama maalesef durum farkli
 
Geri
Üst Alt