İstanbul İETT Hat Sohbetleri

Alman ulaşım şirketi, Avrupa da ulaşım özel şirketler tarafından yönetildiği için anlık olarak işlemler yapılabilir ülkemizde işletmelerin hepsi kamu kurumu anlık kararlar çok zor alındığı için çok zor
Hem öyle hem de araç fiyatlarının uygunluğu da bir etken olabilir
[automerge]1770392726[/automerge]
Ana hatlarda jestin neden bulunmaması gerektiğini Bursa’ya giderek anlayabilirsiniz. Jest mikrotransit aracı olarak köyleri metro istasyonlarına aktarma merkezlerine bağlayan bir şey olmalı
Hocam zaten adalardakilerin menzili çok düşük. Tamamen adalara özel üretim gibi duruyorlar. Anayollarda arkasına jeneratör takarak sefer atması lazım.
 
IMG_7534.webp


İnsanlarla dalga geçmek bu kadar kolay olmamalı.
 
146 kullananlar: Kötü Haber!

BOĞAZKÖY SON DURAK kalkışlı 14:00, 14:20, 16:20 seferi yapılamayacaktır.

Trafik durumu sebebiyle BOĞAZKÖY SON DURAK durağından başlayacak 14:45 seferi 14:30 (15 dakika erken) olarak hareket edecektir.

Pazar günü 146 saatte bir olmuş! 3 tane araç arızalandığı için. 2 tane araç da eksik. 146'da 5 araç yok bugün.
Yakında hat ya kısaltılir yada iyice sefer azaltılır diye düşünüyorum
 
Konu sahibi
Yakında hat ya kısaltılir yada iyice sefer azaltılır diye düşünüyorum
o hatta birşey yapılırsa istanbul halkı birbirini yer
146-1 zaten Avcılara gidiyorken 146'ya bir şey yapılmaz. En fazla yenibosnada bitirirler hattı. O da ha bakırköye gitmiş ha yenibosnaya kısatlmaya değmez.

146-1 seferlerini arttırırsın 146'ya İETT vermezsin biter. 146 tamamen İOAŞ'a kalır. Körüklüleri vermezsin
 
146-1 zaten Avcılara gidiyorken 146'ya bir şey yapılmaz. En fazla yenibosnada bitirirler hattı. O da ha bakırköye gitmiş ha yenibosnaya kısatlmaya değmez.

146-1 seferlerini arttırırsın 146'ya İETT vermezsin biter. 146 tamamen İOAŞ'a kalır. Körüklüleri vermezsin
IOAS ye hattı tamamen bırakmaya yanasmazlar korukluler devam eder
 
Geri
Üst Alt