İstanbul Ulaşımı Hakkında Random/Karışık Sohbet

iett avrupa anadolu-adalar ve metrobüs olarak 3'e bölünme gerçekleştirse halka daha iyi hizmet sağlanır da oy getirmeyeceğinden yapılmıyor
Her dönemin siyasetinde kendi bölgesine hizmet her zaman ön planda kalacak
Daha önce bahsetmiştim. Metrobüs İETT bütçesinden çıkartılıp Marmaray gibi ayrı işletilmeli. Hem İETT bütçe olarak rahatlar hem de sistem
Metrobusun geliri olmazsa iett çöker, iettyi ayakta tutan sistem metrobustur
önce başa doğma-büyüme istanbullu gelsin otobüsü getirir öyle bir zeka zaten
O imkansız işte
 
Konu sahibi
Metrobusun geliri olmazsa iett çöker, iettyi ayakta tutan sistem metrobustur
Marmaray gibi olsun derken TCDD gibi ayrı bakanlık işletmeli demek istemedim.

İETT gibi Aynı Belediye'nin bir alt kurumu Metrobüs adı altında işletebilir.

Bütçesi İETT'den ayrı tutulabilir. Böylece metrobüse araç alımı gibi kararlarda para İETT'yi etkilemez. Şehir içi araç alımı metrobüs yüzünden aksamaz. Akbiller ortak havuzda toplanarak İETT'yi gidebilir.

Metrobüs ile ilgilenenler sadece metrobüsle ilgilenir. Kaza, arıza, sistemde yaşanabilecek aksaklıklar gibi durumlar en aza indirgenir
 
Marmaray gibi olsun derken TCDD gibi ayrı biri işletmeli demek istemedim.

İETT gibi Belediye'nin alt kurumu Metrobüs adı altında işletebilir. Bütçesi İETT'den ayrı olabilir. Böylece araç alımı gibi kararlarda para İETT'yi etkilemez. Böylece şehir içi araç alımı metrobüs yüzünden aksamaz. Akbiller ortak havuzda toplanarak İETT'yi gidebilir.

Metrobüs ile ilgilenenler sadece metrobüsle ilgilenir. Kaza, arıza, sistemde yaşanabilecek aksaklıklar gibi durumlar en aza indirgenir
O durumda kanuna aykırı ondan dolayı ayrı bir işletme olmaz, iett zaten hali hazırda iettye bağlı ancak ayrı bir işletme olarak devam ediyor, iettye bağlı metrobus kurumu gibi düşünebiliriz
 
Marmaray gibi olsun derken TCDD gibi ayrı biri işletmeli demek istemedim.

İETT gibi Belediye'nin alt kurumu Metrobüs adı altında işletebilir. Bütçesi İETT'den ayrı olabilir. Böylece araç alımı gibi kararlarda para İETT'yi etkilemez. Böylece şehir içi araç alımı metrobüs yüzünden aksamaz. Akbiller ortak havuzda toplanarak İETT'yi gidebilir.

Metrobüs ile ilgilenenler sadece metrobüsle ilgilenir. Kaza, arıza, sistemde yaşanabilecek aksaklıklar gibi durumlar en aza indirgenir
E para yine harcanacaki kurumda işini hakkıyla yapanlar olsun istersen Ulaşımpark ile birleşim yap burada işini iyi yapmada bitiyor
 
O durumda kanuna aykırı ondan dolayı ayrı bir işletme olmaz, iett zaten hali hazırda iettye bağlı ancak ayrı bir işletme olarak devam ediyor, iettye bağlı metrobus kurumu gibi düşünebiliriz
Hocam İett nasıl iett ye bağlı
[automerge]1770488863[/automerge]
72 saatliğine TCDD’ye verelim onlar yönetsinler yahu. Fena mı olur? 🤣
İflas eder İstanbul kaosun merkezi olur
 
Konu sahibi
E para yine harcanacaki kurumda işini hakkıyla yapanlar olsun istersen Ulaşımpark ile birleşim yap burada işini iyi yapmada bitiyor
İETT ve Metrobüs diye ayırırsan en azından bütçeyi bahane edemezsin.

Örnek veriyorum, İETT kurumuna 100 bütçe verdin Metrobüs Kurumuna 150 bütçe verdin.

İETT bunu araç almak için kullanmak zorunda kalır, metrobüse araç alıyoruz diye bahane edemez. Metrobüse 150'lik ne kadar gelirse o kadar araç alırsın.

Ancak İETT'ye tek 250 verirsen hepsiyle metrobüs aldık diyip bahane edebilir. Şehir içi alımı aksamaması için ayrılmalı demiştim
 
İETT ve Metrobüs diye ayırırsan en azından bütçeyi bahane edemezsin.

Örnek veriyorum, İETT kurumuna 100 bütçe verdin Metrobüs Kurumuna 150 bütçe verdin.

İETT bunu araç almak için kullanmak zorunda kalır, metrobüse araç alıyoruz diye bahane edemez. Metrobüse 150'lik ne kadar gelirse araç alırsın.

Ancak İETT'ye tek 300 verirsen hepsiyle metrobüs aldık diyip bahane edebilir. Şehir içi alımı aksamaması için demiştim
Hocam bu adamlara sen bütçeyi ver içeride yolsuzluk oldumu yine almazlar
 
Hocam İett nasıl iett ye bağlı
Iett tarafından işletilen iettye bağlı kurum
[automerge]1770489318[/automerge]
İETT ve Metrobüs diye ayırırsan en azından bütçeyi bahane edemezsin.

Örnek veriyorum, İETT kurumuna 100 bütçe verdin Metrobüs Kurumuna 150 bütçe verdin.

İETT bunu araç almak için kullanmak zorunda kalır, metrobüse araç alıyoruz diye bahane edemez. Metrobüse 150'lik ne kadar gelirse o kadar araç alırsın.

Ancak İETT'ye tek 250 verirsen hepsiyle metrobüs aldık diyip bahane edebilir. Şehir içi alımı aksamaması için ayrılmalı demiştim
Onu kanunen yapamazsın, hadi yaptın diyelim ona ayrı bir yönetim ayrı bir bütçe vermen lazım ki buda imkansız bir şey, iett sadece araç alımı yapmıyor ki maaşları, bakımları, denetimleri yapan üst kurum olarak oluyor
 
Hocam İett nasıl iett ye bağlı
[automerge]1770488863[/automerge]

İflas eder İstanbul kaosun merkezi olur
Güldürmeyin beni hocam.🤣

Sanki her gün kaos olmuyor mu Metrobüs’te?

Altunizade, Uzunçayır, Söğütlüçeşme, Zincirlikuyu, Avcılar..yani kaosun merkezi durakları.

Pik saatlerde kaos %300 artıyor.
(17:30-19:00 saatleri arasında özellikle)

Verelim gitsin ya ciddiyim 72 saatliğine TCDD gelsinler yönetsinler. Tren trafiklerini iyi yönetiyorlar. Metrobüs trafiklerini de yönetirler.

Değişime açık olmalıyız. İstanbul değişimlere, gelişimlere açık olmalı zaten.😂
 
Son düzenleme:
Marmaray gibi olsun derken TCDD gibi ayrı bakanlık işletmeli demek istemedim.

İETT gibi Aynı Belediye'nin bir alt kurumu Metrobüs adı altında işletebilir.

Bütçesi İETT'den ayrı tutulabilir. Böylece metrobüse araç alımı gibi kararlarda para İETT'yi etkilemez. Şehir içi araç alımı metrobüs yüzünden aksamaz. Akbiller ortak havuzda toplanarak İETT'yi gidebilir.

Metrobüs ile ilgilenenler sadece metrobüsle ilgilenir. Kaza, arıza, sistemde yaşanabilecek aksaklıklar gibi durumlar en aza indirgenir
zaten kadir topbaş döneminde de böyle bir şey planlanıyordu yanlış hatırlamıyorsam.
 
Konu sahibi
Güldürmeyin ben hocam.🤣

Sanki her gün kaos olmuyor mu Metrobüs’te?

Verelim gitsin ya ciddiyim 72 saatliğine TCDD gelsinler yönetsinler. Tren trafiklerini iyi yönetiyorlar. Metrobüs trafiklerini de yönetirler.
İstanbul'da Kaos olmayan ulaşım aracı yok ki

Metro, metrobüs, otobüs, marmaray, tramvay.

TCDD veya İBB kimin yönettiği fark etmeksizin nüfus yüzünden hep kaos var
 
İstanbul'da Kaos olmayan ulaşım aracı yok ki

Metro, metrobüs, otobüs, marmaray, tramvay.

TCDD veya İBB kimin yönettiği fark etmeksizin nüfus yüzünden hep kaos var

Anadolu’ya yatırım yapmazsan herkes gelir tabi İstanbul’a.

Son 20 yılda İstanbul’da korkunç bir yatırım var.

Bu nüfus sıkıntısı mevcut iktidarın sorunu. Konu siyasi olduğundan için yorum yapmayacağım.

Ayrıca her gün minimum %85-90 oranında trafik var zaten. Yani alışmadık mı???
 
Güldürmeyin ben hocam.🤣

Sanki her gün kaos olmuyor mu Metrobüs’te?

Altunizade, Uzunçayır, Söğütlüçeşme, Zincirlikuyu, Avcılar..yani kaosun merkezi durakları.

Pik saatlerde kaos %300 artıyor.
(17:30-19:00 saatleri arasında özellikle)

Verelim gitsin ya ciddiyim 72 saatliğine TCDD gelsinler yönetsinler. Tren trafiklerini iyi yönetiyorlar. Metrobüs trafiklerini de yönetirler.

Değişime açık olmalıyız. İstanbul değişimlere, gelişimlere açık olmalı zaten.😂
Evet çok iyi yönetiyorlar Arnuvutköy Hastanesi durağında Gayrettepe yönü tabelası koyup insanların orada 30 dk bekleyip halkalı yönünden gayrettepeye binmek en basiti bu daha durak yönleri bile uyumlu değil yani tabela koyar insan
 
Anadolu’ya yatırım yapmazsan herkes gelir tabi İstanbul’a.

Son 20 yılda İstanbul’da korkunç bir yatırım var.

Bu nüfus sıkıntısı mevcut iktidarın sorunu. Konu siyasi olduğundan için yorum yapmayacağım.

Ayrıca her gün minimum %85-90 oranında trafik var zaten. Yani alışmadık mı???
Bu sorun yüzyılın sorunu önümüzdeki 100 yılında olacak
 
Geri
Üst Alt