1/3
Durağa dalmak/girmek mecazendi hocamPardon anlamadım. Unarım iyisinizdir
Durağa dalmak/girmek mecazendi hocamPardon anlamadım. Unarım iyisinizdir
Evet, -1 depar hatlarına bakarsanız çoğu minibüs güzergahı şekilde çalışırMinibüsleri rakip mi görüyor? Kadıköy-Pendik dolmuşlarıyla anlaşmalı, o zaman 132H, 133Ü seferlerinin uçması lazım
Yakın zamanda pilot bölgede uygulanan arn tarzı hatlar iett kontrollü şekilde çalışacakYaptıkları tek iyi iş olabilir. Minibüsleri kendilerine bağlayıp kasaplığını ellerinden almaları lazım. En azından belirli kurallar içerisinde çalışmalılar.
Duraklara dalan, otobüslerin önüne kıran, otobüs durağında yolcu bekleyen minibüsçülere kural gelmiş olur. Dün 4. Levent otobüs özel metro çıkışı durağına minibüs girmişti.
Güzel kardeşim şimdi yaptığın küçük bir hatadan dolayı sana ne yapman gerektiğini gösterecem .C-1802 ve C-1904 değişecekmi
Burada cidden araç değiştirilmiş ve kanıtı ile de gösterilmiş.C-1866 değişmeyecek.
Araç 2015 model sarı tutmalı TEMSA AVENUE LF ve araç C-176'nın eski aracı
C-354 2015 model BMC PROCİTY olan aracını 2026 model dizel HABAŞ COMFORTCİTY ile değiştirmiştirEkli dosyayı görüntüle 106900
133Ü-1 minibüs güzergahı değil. -1 Kurtköy Metro’da bitiyor ama dolmuş hattı zeruj mall’ın oradaki minibüs peronlarında sonlanıyor. Bir zamanlar devasa hakmae vardı ah ahEvet, -1 depar hatlarına bakarsanız çoğu minibüs güzergahı şekilde çalışır
Konuyla ilgili link bırakıyorum;133Ü-1 minibüs güzergahı değil. -1 Kurtköy Metro’da bitiyor ama dolmuş hattı zeruj mall’ın oradaki minibüs peronlarında sonlanıyor. Bir zamanlar devasa hakmae vardı ah ah
132H’ın deparı yok. Pendik-Kurtköy minibüs hattının SGH’ye uzatılmış hali gibi çalışıyor. Aslında Pendik YHT’den geçriği için çok değerli de arrtırılmıyor maalesef
Halkın hizmetinde rekabet olmaz olmamalıdır.Konuyla ilgili link bırakıyorum;
Maalesef minibüs hatları ortak havuz olmadığı ve nakit ile çalıştığı için çok uzun surelerdir rakip olarak iett yi görüyordu, bu konuda belediyeye şikayetler çoğalınca aynı güzergahlar içine otobüs tesis edildiHalkın hizmetinde rekabet olmaz olmamalıdır.
Vizyon var araç yokKozyatağı aktarma merkezinden şöyle bir sürü boğazgeç hatlar olursa çok güzel olur, iett’ye sonsuz bir gelir kapısı açılır ama yok o vizyon
vizyon olsa Alibeyköy cehennem değil ismine yaraşır bir aktsrma merkezi olurdu. 5 milyonu sürükledikleri yerde tuvalrt yokVizyon var araç yok
Kozyatağı aktarma merkezinden şöyle bir sürü boğazgeç hatlar olursa çok güzel olur, iett’ye sonsuz bir gelir kapısı açılır ama yok o vizyon
Maalesef, ulaşımla ilgisi olmayan kişiler işin başında olduğu için bunlar yaşanıyor110-120’li hatlar yeniden açılsa diyeceğim de Onu bile kısaltıp metroya entegre hat açtık diye kısaltırlar.
Böyle bir zihniyet yapısı yok şuanki İETT yönetiminde.
Daha Anadolu Yakasındaki garajlar bile açılmadı.
Otobüsler alınacaktı alınmadı. Duraklar pislik içinde. Bakım yok, onarım yok.
Otobüsler yolda kalıyor vs. Bu konular hiçbir zaman gündeme gelmiyor ne hikmetse.
Bir de trafik çilesini de unutmamak gerekli.
Şuanki İETT yönetiminin vizyonu, ulaşım master planı vs koca bir ÇÖP.
Bence işini heves ile yapmayanlar bu işi sadece maaş için yapanlardan oluşuyor bunun ceremesinide halk çekiyorMaalesef, ulaşımla ilgisi olmayan kişiler işin başında olduğu için bunlar yaşanıyor
Heves değil, anlamıyorlar. Örneğin iett genel müdür eski ASKERBence işini heves ile yapmayanlar bu işi sadece maaş için yapanlardan oluşuyor bunun ceremesinide halk çekiyor
Maalesef, ulaşımla ilgisi olmayan kişiler işin başında olduğu için bunlar yaşanıyor
Metro istanbul ekibi istanbuldaki en liyakatli ekip olabilir. İETT’den kopuk çalışıldığı için kötü durumda•2021 yılında Kadıköy E-5 aksındaki otobüs hatlarını tamamen kapatarak metroya devrederek en büyük hatayı burada yaptılar zaten.
Bu tamamen İETT’nin liyakatsiz ekibinin bir göstergesiydi.
Geriye sadece şuan da E-5 aksında giden 130Ş kaldı.
(500T Kozyatağı istasyonundan devreye giriyor.)
Örnek;
Yani Uğur Mumcu Mahallesinde oturan bir yolcu Haydarpaşa Numune Hastanesinin tam önündeki durakta inmek istese hergün bindiği 21U yerine 2 aktarma yapmak durumunda.
En azından saatte 1 de olsa yedek hat koyarsın ya da başka bir alternatif çözümler üretirsin.
Yada 21G Gülensu’da oturan biri içinde geçerli.
Yahut Zümrütevler…
Yani bu hatlar TAMAMEN KAPATILMAMALIYDI!
Metro arızalandığı zaman alternatif yedek bir hat muhakkak olmalı. Ki mevcut metro hatlarını bile doğru düzgün işletemeyen Metro İstanbul denilen bir kurum var biliyorsunuz.
Hadi onu da yapmadın. Bari metro hattın sorunsuz çalışsın! O da yok! Tren al o da yok! Yolculuk konforu nerede? Yok! Asansör ? Bozuk! Yürüyen merdiven ? Bozuk! E hani yaşlı, engelli, hamile, çocuğu olan yolcusu ne olacak?
Kimse kusura bakmasın. Bunlar şuanda yaşanılan gerçekler.
Hergün bindiğim M5 ve M4 özellikle, yürüyen merdiven sıkıntısı, asansör sıkıntısını İBB’ye 2000 kere iletmekten ben yoruldum.
ŞUANKİ MEVCUT LİYAKATSİZ METRO İSTANBUL EKİBİ VE İETT YÖNETİMİ İSTİFA ETMELİ.
Katılmakla birlikte alibeykoy gibi garabet sistemi Kadıköye getirecekler ortalık o zaman iyice karışacak. Iett artık metroya çalışıyor•2021 yılında Kadıköy E-5 aksındaki otobüs hatlarını tamamen kapatarak metroya devrederek en büyük hatayı burada yaptılar zaten.
Bu tamamen İETT’nin liyakatsiz ekibinin bir göstergesiydi.
Geriye sadece şuan da E-5 aksında giden 130Ş kaldı.
(500T Kozyatağı istasyonundan devreye giriyor.)
Örnek;
Yani Uğur Mumcu Mahallesinde oturan bir yolcu Haydarpaşa Numune Hastanesinin tam önündeki durakta inmek istese hergün bindiği 21U yerine 2 aktarma yapmak durumunda.
En azından saatte 1 de olsa yedek hat koyarsın ya da başka bir alternatif çözümler üretirsin.
Yada 21G Gülensu’da oturan biri içinde geçerli.
Yahut Zümrütevler…
Yani bu hatlar TAMAMEN KAPATILMAMALIYDI!
Metro arızalandığı zaman alternatif yedek bir hat muhakkak olmalı. Ki mevcut metro hatlarını bile doğru düzgün işletemeyen Metro İstanbul denilen bir kurum var biliyorsunuz.
Hadi onu da yapmadın. Bari metro hattın sorunsuz çalışsın! O da yok! Tren al o da yok! Yolculuk konforu nerede? Yok! Asansör ? Bozuk! Yürüyen merdiven ? Bozuk! E hani yaşlı, engelli, hamile, çocuğu olan yolcusu ne olacak?
Kimse kusura bakmasın. Bunlar şuanda yaşanılan gerçekler.
Hergün bindiğim M5 ve M4 özellikle, yürüyen merdiven sıkıntısı, asansör sıkıntısını İBB’ye 2000 kere iletmekten ben yoruldum.
ŞUANKİ MEVCUT LİYAKATSİZ METRO İSTANBUL EKİBİ VE İETT YÖNETİMİ İSTİFA ETMELİ.
Metro istanbul ekibi istanbuldaki en liyakatli ekip olabilir. İETT’den kopuk çalışıldığı için kötü durumda
Metro ne yapsin bir günde binlerce otobüsü sana mahkum ettiler normaldirMetro istanbul ekibi istanbuldaki en liyakatli ekip olabilir. İETT’den kopuk çalışıldığı için kötü durumda
Katılmakla birlikte alibeykoy gibi garabet sistemi Kadıköye getirecekler ortalık o zaman iyice karışacak. Iett artık metroya çalışıyor
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.