İsmi cismi bilinmeyen firmanın bir çok otobüsü hala yollarda…
Ha ayrıca kamu kurumu olduğu için en düşük ücret veren firmanın seçilmesi gayet doğal. Konu meclisten dışarı, son dönemde BMC kadar kalitesiz araç üreten firma yoktur. Habaş bile bu yeni kasalardan daha iyi. 2017 dönemi İETT’ye atılan kazık araçlar yollarda ve alt takımları çürük içinde. Bir çok BMC garajda yatıyor, bakımsızlık desen, evet bakım olarak eksiklikler var ancak 2007’de alınan Citarolar bile taş gibi sağlamken bu araç nasıl oluyor da kısa süre içerisinde paslanabiliyor?
Özel üretim araçlar kaliteli oluyor ekstradan. Bunun en büyük örneği 2013 model Otokar Kent 290LF’lerdir. 2012/2013 arası Otobüs A.Ş.‘nin almış olduğu Otokar marka araçlarda çok fazla sıkıntı vardı.
Konuyu uzatmak istemiyorum, söylediklerimin arkasındayım. Gider derken şunu kastetmiştim dahada çıkar da ben yazmak istemiyorum anlamında bir söylem. Akıa batmanın eşiğinde iken sonunun tezeller olacağı kanaatindeyim
Akia ile Tezeller birleşti ve bu birleşmenin sonucunda akianın üretimleri başladı.
Bmc kalitesine bir şey demek istemiyorum, gören göz kılavuz istemiyor öho,ıett halen 2017 ve üstü bmclerden oldukça memnunlar, hala yollardalar, bakımsız araç elbetteki kötü durumda olur 2017 yılından itibaren oho araçlarından ekseriyeti gayet iyi dönüşler alındı suç bmc nin değildir bu konuda, mercedesler sağlam araçlardır bakımı aksatsaniz bile halen yollarda kahrımızi çekmeye devam ediyorlar, karsanlar bile bakimsizliga rağmen yola devam ediyorlar. Bu konuda iett yönetiminin yanlışı da vardır doğrusu da hepsi vatandaşa yansır
Iett özel sözleşme yoluyla araç üretimi yaptırıyor, İstanbula özel araçlar olur genelde ve mutlaka birinci kalite malzeme kullanması sağlanır bu konuda çok serttir, katıdır denetimi oldukça iyidir ondan dolayı araçlar uzun süre yollardadir
Biliyorum, farkındaysanız sonu tezeller olacak diyorum tezellerde battı çünkü, akia iran firmasıdır bu arada
O dönem tam komediydi. İhaleyi bir defa Otokar kazandı iptal edildi . Temsa kazandı iptal edildi. Üçüncüye zaten Mercedes ve Isuzu tepki koyup katılmamıştı
Phileas’lar da ihalesiz alınmıştı.O dönem tam komediydi. İhaleyi bir defa Otokar kazandı iptal edildi . Temsa kazandı iptal edildi. Üçüncüye zaten Mercedes ve Isuzu tepki koyup katılmamıştı
Akia konusuna gelirsek , Philps gibi soru işareti olan araçla Mercedes motor + Allison şanzımanlı aracı nasıl bir tutuyorsunuz anlamak mümkün değil … akia batsın gitsin önemli değil , bu motor şanzımanı her türlü canlı tutarsınız.
Eski modelleri evet ama yeni modelleri dış görünüşü değişmiş 2014 Temsalar gibi. BMC sevdanızı hiç anlamıyorum. Eskiden olsa, evet anlardım. Bir çok mal sahibi aracın motorundan dert yanıyor. En basiti A-116’nın mal sahibi iyi ki de Isuzu’ya geçmişim diyor. Motor boşuna bağırmıyor, kaliteli araçlar. Bi BMC’lere bakıyorsun tak tak tak trim sesleri, süspansiyon sistemi berbat, motor kucağında gidiyorsun resmen.
Eski kasalarından zaten ben de nefret ediyorum ama yenileri bu kadar kötülenmeyi hak etmiyor
Dediğimi yanlış anlamışsınız, eski kasaları en azından sağlamdı. Şimdiki araçlar görünümü değişmiş Temsa gibiler. Kaliteden ödün vermişler.
Prestijli, bilinen, sevilen (2024’te battı ve şu an VDL-Schmitz-Cargobull ikilisi tarafından yönetiliyor)Buldum metrobüse 24 metrelik Van Hool alalım hem prestijli Avrupada bilinen sevilen güvenilen bir marka
Otokardan iyi olduğu değişmiyor
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.