phelaslarla ilgili olarak bilgi vermek isterim,hem yaşım,hem tecrübem gereği (eski wowturkey) araçlar zaten metrobuse özel olarak sipariş yoluyla getirilmişti, planlarda metrobusu tamamen phelas tarzı araç çalıştırıp bir yandan da aynı güzergahta metro yapmak vardı, phelaslar 3ay test edildi,eksikler bulundu, fabrikaya tamamlatildi ve satın alındı, buraya kadar sorun yok, asıl sorun burada başlıyor araçlar geldi hybrid araçlar ustası yok, parçası yok, şoförü yok bilmiyor, metrobus çok yoğun şekilde seferde araçlar yoruluyor, fabrika da bu yoğunluğa dayanamayıp parça usta yetiştirmeyip, araçlar elde birer birer patladi, sonra capacity alınmak zorunda kaldı,conecto karsan derken yönetim değişti proje elde patladi gitti. Akia da phelas tarzı araç yapmaya çalıştı oda beceremedi, metro zaten hayal, yine capacity connecto otokara devam (direk sahadan gelen bilgidir,yaşanmışlık vardır, chatgpt veya haberlerle cevap vermeyiniz)
İETT Araç Filosu ve Araçları Hakkında Sohbet
- Konbuyu başlatan Beykozlu
- Başlangıç tarihi
Tek körüklü 18.75 metre M.A.N , 21 metre tek körüklü CapaCity alımı yapılsa metrobüsten ayrılmam.
Hayal kırıklığına uğratmak istemem ama bu imkansız bir şey
metrobüs için phileas olmadı, bu araçların ölüsü phileastan daha işlevli
Katılıyorum
Bugün için doğru, yarın için? Alındığı yıllar phelasta islevdi gayette güzeldi sonu ne oldu? Akia da aynı kaderi yaşayacak
Akiaları Actros motoru kullandığı için mercedes servisine gönderip bakımlarını yapabilirler fakat Apts lerin öyle bir şansı bile olmadı ne yazık ki
akia phileasın aksine zirzobik parçalar kullanmıyor. motoru mercedese ait, şanzıman allison, ordan buradan bulunabilecek parçalar bunlar
Parça olmayınca yapacak bir şey yok maalesef
Bursa’da Güleryüz Cobra var, Hoşdere’de MB fabrikası var her türlü hallederler. Türkiye’de yıllarca Renault Saviem, Otokar 80S5.5 , Ikarus gibi araçlara sıfırdan parça üretildi.
Metrobüs hariç gidip Otokar alacaklardı böyle mahkeme kararlarıyla kimse uğraşmak zorunda kalmazdı
Bunları da pek sevemedim açıkçası eski kasalarının alınmasını isterim
Şu an metrobüsteki en verimli araçlar akialar diyebilirim. Hem yolcu kapasitesi hem de motor gücüyle hayli hayli yetiyor. Onun dışında, siyaseten değil ihtiyaç doğrultusunda, ihalede en düşük + yerlilik esasına dayanarak, bu araçlar alındı.
Bir yolcu olarak bana da en verimli Akia Ultra LF25 geliyor. Yolcu Memnuniyeti benim için zirvede. Hatta Capacitylerden bile daha konforlu yolculuk yapıyorum. (yaş farkından dolayı karşılaştırma yapmak doğru değil ama sonuçta aynı dönemde çalışıyorlar.)
Saha içi ve garaj içi kısımlarını bilemem. Yolcular için harika gözüküp belki de garajda şoförlere veya amirlere sorun yaratıyordur bunu bilemeyiz. Ancak dediğim gibi tam bir yolcu dostu araç.
Conectolar ise hem çok sıcak hamam gibi hem de çok sarsıyor.
Saha içi ve garaj içi kısımlarını bilemem. Yolcular için harika gözüküp belki de garajda şoförlere veya amirlere sorun yaratıyordur bunu bilemeyiz. Ancak dediğim gibi tam bir yolcu dostu araç.
Conectolar ise hem çok sıcak hamam gibi hem de çok sarsıyor.
Şöför açısından da iyi. Sürücü bölümünün ayrı bir yerde olması güvenlik açısından bayağı olumlu . Bazı Akia metrobüs videolarında bu konuya değinilmişti.
Ben soyledigimin arkasındayım, tam tersi olarak düşünüyorum. Google ulasim iç ve dış ticaret yazarsanız ne olduğunu neler yaşandığını görürsünüz
Pek verimli değil açıkçası
Bugün bindiğim T1041'in orta kapısı çok sessizdi. Havalı kapı olup bu kadar sessiz olmasına şaşırdım açıkçası. Pek rastlamadım bu kadar sessizine.
Her şeyi siyasete bağlamaktan vaz geçin artık. Ülkemizin sorunları büyük iken gelip alınan araçları siyasete bağlamak aşırı saçma. İnsanlar bu ülkede doğru düzgün geçinemiyor bile, neyse fazla bir şey demeyeceğim. Konu dışına çıkmasın. Ama lütfen sizden ricam siyasi olarak düşünme yerine ihale sonuçlarına bakıp analiz edip en doğru düşünce ile konuşmanız olacaktır.
Verimli olmadığını düşünüyorsun o zaman verimli olmayan konuları maddeler halinde tek tek yazar mısın?
En ufak bir siyasi düşüncem, konuşmam yoktur, konuyu zaten siyasete de bağlamadım. Siyasi konuşma söz konusu işin baltalanmasi anlamına gelir ki pek sevmem açıkçası. Sadece bir soru sormak istiyorum, ihalede bmc,isuzu varken neden ismi cismi bilinmeyen bir firmaya verirsiniz ? Iett haricinde alan belediyeler bile bir elin beş parmağını geçmezken? Ve firma IFLAS esigindeyken konuyu uzatmayacağım.
Ikinci soruya gelecek olursam
Motor
Bakım
Şoförün konforu
Dijital aynaların verimli olmaması
Yedek parça
Olarak gider
Yasal Uyarı
İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.