İstanbul Özel Halk Otobüsleri Sohbet (ÖHO)

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan Yui
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Sınırlama yok ama astarı yüzünden pahalı hale geliyor, yedek parçası,bakım,konfor,fiyat-kalite açısından bakılırsa aradaki fark çok fazla örneğin karsanlar bir kez alındı daha da cng li araç alınmadı alınmaz da
bir daha cng’li araç alındı. İULAŞ çıkması Avenue’ler
 
Sınırlama yok ama astarı yüzünden pahalı hale geliyor, yedek parçası,bakım,konfor,fiyat-kalite açısından bakılırsa aradaki fark çok fazla örneğin karsanlar bir kez alındı daha da cng li araç alınmadı alınmaz da
Karsanlardam sonra Cngli araç alınır bence yoksa garajı yineleme yapacaklar
 
2026 BMC'de değişiklik var mı? Yoksa 2025'in aynısı mı
1000016486.webp

Benim farkettiğim tek detay 2025'ler de motor ızgaraları bu kadarken 2026'lar da motor ızgaraları daha yükseğe kadar yani daha çok var.
 
Bu arada HABAŞ için ayrı bir başlık açılırsa faydalı olacaktır. Varsa ve ben göremediysem kusura bakmayın.
Bilgi ve Fotoğraf olmak üzere 2 başlık var hocam


 
Tuzla grubunun 8 adet HABAŞ otobüs sipariş verdiği iddia ediliyor.

Bu arada HABAŞ için ayrı bir başlık açılırsa faydalı olacaktır. Varsa ve ben göremediysem kusura bakmayın.
Herhangi bir sipariş şu anda yok bir adet hibe var durum izlenecek, alınabileceğini düşünmüyorum
 
Güleryüz ile ilgili verilen cevaplara teşekkür ediyorum. Bir sorum daha var o hâlde. Bazı bölgelerde küçük ÖHO kullanılıyor biliyorsunuz. Bundan 15-20 yıl önce Beykoz ÖHO'da 3 kapılı Citibus araçlar kullanılıyordu fakat sonrasında kimse yanaşmadı bu araçlara. Büyük ISUZU satılıyor ama küçük 3 kapılı satılmıyor. Hâlbuki; işe gidiş ve dönüş saatlerinde 3 kapılı araç ile 2 kapılı araçla seyahat etmek arasında dağlar kadar fark var. 2 kapılıda kimse arka tümsek kısma gitmek istemiyor, çünkü inmek zor iş. Fiyat olarak da 3 kapılı küçük ÖHO markaları arasında fiyatı en uygun olan araçlardan birisiydi ISUZU. Neden tercih edilmiyor?
 
Güleryüz ile ilgili verilen cevaplara teşekkür ediyorum. Bir sorum daha var o hâlde. Bazı bölgelerde küçük ÖHO kullanılıyor biliyorsunuz. Bundan 15-20 yıl önce Beykoz ÖHO'da 3 kapılı Citibus araçlar kullanılıyordu fakat sonrasında kimse yanaşmadı bu araçlara. Büyük ISUZU satılıyor ama küçük 3 kapılı satılmıyor. Hâlbuki; işe gidiş ve dönüş saatlerinde 3 kapılı araç ile 2 kapılı araçla seyahat etmek arasında dağlar kadar fark var. 2 kapılıda kimse arka tümsek kısma gitmek istemiyor, çünkü inmek zor iş. Fiyat olarak da 3 kapılı küçük ÖHO markaları arasında fiyatı en uygun olan araçlardan birisiydi ISUZU. Neden tercih edilmiyor?
Isuzu fiyat, kalite,bakim,motor, yolcu taşıma açısından kötü olduğu için tercih edilmiyor, onun yerine otokar tercih ediliyor
 
Geri
Üst Alt