Arama sonuçlarınız

  1. 𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

    Marmaray (Halkalı-Gebze)

    Hat duyurulalı 5 seneden fazla oluyor, yüzeysel duraklar olan Konutbirlik ve Altınşehir istasyonlarının açılmamasının sebeplerinin Bahçeşehir banliyösünün geçeci bir hat olmasından kaynaklı olduğunu düşünüyorum. Ispartakule treni açıldığında göreceğiz. Onun dışında dediğiniz gibi Halkalı -...
  2. 𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

    Marmaray (Halkalı-Gebze)

    Bence şu an işletilen Bahçeşehir treni ya kalkar ya yine bu sefer saatleriyle işletilmeye devam eder. Halkalı-Ispartakule hattı Marmaray’ın devamı olarak işletilirse verimli olur. Diğer türlü yolcu zaten MR51 ve MR54 ile Halkalı’ya gidiyor.
  3. 𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

    Bahçeşehir - Topkapı - Taksim Metrobüs Hattı Projesi

    Metrobüste olduğu gibi sivil araçların girmemesi için ayırıcı bir tel, bariyer gerek o halde.
  4. 𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

    Bahçeşehir - Topkapı - Taksim Metrobüs Hattı Projesi

    Vatan Caddesi’ndeki uygulama neden verimli değil sizce?
  5. 𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

    Bahçeşehir - Topkapı - Taksim Metrobüs Hattı Projesi

    Geliştirilirse burada yeni bir metrobüs aksı ortaya çıkabilir. Bahçeşehir, Altınşehir ve Esenler hatları bu sisteme entegre edilir.
  6. 𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

    Bahçeşehir - Topkapı - Taksim Metrobüs Hattı Projesi

    İstanbul SKUp Otobüs Öncelikli Şeritler Çalıştay Raporu’nda, kent genelinde yaklaşık 120 km’lik otobüs öncelikli şerit ağı oluşturulması ve yoğun yolcu talebine sahip koridorların bu kapsamda değerlendirilmesi öneriliyor. Rapordaki haritalarda Bahçeşehir yönünden gelen ana arterler ile Tarihi...
  7. 𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

    İstanbul İETT Hat Sohbetleri

    Bir diğeri de bunu paylaşmış. Yine en iyisi inografik harita olan diyorum :D
  8. 𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

    İstanbul İETT Hat Sohbetleri

    Bu sayfalar resmi değil. Dediğim gibi birbirinden görüp paylaşmışlar.
  9. 𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

    İstanbul İETT Hat Sohbetleri

    Aslında 2 ay oldu ama yerel haber sayfalarına yeni düşmüş, hepsi birbirinden görüp paylaşıyor :D neyse halk kullansın, iptal edilmesin de.
  10. 𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

    İstanbul İETT Hat Sohbetleri

    En son midibüsler çalışıyordu, haliyle yeterli olmuyor. Bir de ücretsiz olduğu için kaçak, yabancı vb çok biniyordu. Şu an durum nasıldır bilmem ama x semte 70 duraklık hat açıp burası için 3 durakta bir milleti aktarma yapmaya mecbur bırakmak doğru gelmiyor. 80T+ MR20 36 duraklık bir hat oluyor.
  11. 𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

    İstanbul İETT Hat Sohbetleri

    Bu hattın en çok yoğunluğu Kazlıçeşme-Aksaray arasıdır, hatta bu yüzden çoğu seferi bu depara göre düzenlenmiştir. T6 Taksim’e gitmiyor ama T6 + M2 ile trafiğe takılmadan gidiş mümkün. Ama oturmuş bir yolcu kitlesi var ve eski bir hat olduğu için bu şekilde çalışmaya devam eder. Bence bu hattı...
  12. 𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

    İstanbul İETT Hat Sohbetleri

    Yıllar önce 71AT Ataköy-Taksim hattı vardı, ona benzeyecek gibi görünüyor. Sahile inmesinden dolayı yolcu T6’ya yönelebilir belki.
  13. 𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

    İstanbul İETT Hat Sohbetleri

    Bu doğru. Ama İETT mantığı tam aksi. 142B 10-15 dakikada bir çalışırken Bahçeşehir’i es geçen ve metrobüste biten 142T saat başı çalışır.
  14. 𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

    İstanbul İETT Hat Sohbetleri

    Katılıyorum. Ama bu bölgede saydıklarınız zor. MK, MR kodlu harici dışında çoğu hat yolcuları A’dan B’ye taşımak için değil. Bölgenin omurgası sayılan 142B, 146T, 147 gibi hatlara bakarsanız yolun yarısında beraber gidip gelirler. Sadece başları sonraları farklı. X hattı buraya sokmayayım...
  15. 𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

    İstanbul İETT Hat Sohbetleri

    HS1, biraz da M3-M9’dan etkilendi; HS3 de iş görür. HS2 eleştiriliyor ama Ispartakule haricinde dolaştırdığı bir yer yok. Ispartakule de 3-4 durak olduğu için bence idare edilebilir. 146F aslında hastane hattı değildi. Bahçeşehir’i ilçe merkezi olan Başakşehir’e bağlamak için açılan bir...
  16. 𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

    İstanbul İETT Hat Sohbetleri

    Bence hattı HS3 gibi Olimpiyat’ın arkasından götürseler çok daha verimli olur. Şu haliyle 142B + HS2 üstüne Kayaşehir 15. bölge turu olmuş. Hattın Fenertepe’den kısaltılmasını olumlu buluyorum ama hala uzun.
  17. 𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

    İstanbul İETT Hat Sohbetleri

    146F’nin Esenyurt’a girmesiyle ilk iş gününden paket olmuş. Kayaşehir turu attırmadan seferleri sıklaştırsalar iyi olur :D
  18. 𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

    İstanbul İETT Hat Sohbetleri

    @deividcollardo Elbette kimse istemez. Ama kısa mesafeler için 60-70 duraklık hatlar verimli değil. Bunu sadece 146F için de söylemiyorum.
  19. 𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

    İstanbul İETT Hat Sohbetleri

    Ben depardaki gibi tüm hastaneyi dolaşıp öyle gider diye düşünüyordum onun yerine 11. bölge turu attırmaya devam ediyormuş. Böyle bir yolcu talebi var mı merak ediyorum. Şu haliyle HS2’nin geçmediği yerlerden geçtiği için görünürde verimli iyi gibi duruyor. Bahçeşehir halkı ise Esenyurt’tan...
  20. 𝔼𝕄𝔹𝔼ℝ

    İstanbul İETT Hat Sohbetleri

    146F koduyla devam ediyor. Belki birkaç aya değiştirirler.

Yasal Uyarı

İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.

Şu anda web sitemizde
2,163 Kullanıcı Aktif  (53 Üye, 2,110 Ziyaretçi)
Çevrim içi kullanıcılar
Konular 123,232
Mesajlar 280,203
Kullanıcılar 1,626
Son üye Bistuyekk21
Geri
Üst Alt