Arama sonuçlarınız

  1. ağır su

    M8 Bostancı-Dudullu-Parseller Metro Hattı

    m3, m8, m9 ve m12 hatlarının ana amacı yatay hatları keserek birbirleri arasında aktarma imkanları oluşturmak şehrin büyük kısmının yatayda hareket ettiğini düşünürsek baştan sona yolcu taşıma durumu çok daha zayıf
  2. ağır su

    M8 Bostancı-Dudullu-Parseller Metro Hattı

    giriş yapısı olarak sadece huzur istasyonu kaldı, ek olarak bostancı ve kozyatağı otoparkları var. kozyatağının üstünde meydan da yapılacak
  3. ağır su

    M1B Kirazlı-Halkalı Metro Hattı Uzatması

    aklıma M1C esenler uzatması geldi
  4. ağır su

    M12 Göztepe-Ümraniye Metro Hattı

    iki bağlantıyı karşılaştırmamak lazım, kozyatağı'nda 250 metrelik bir tünel inşa edilmek zorunda kalınmıştı. burada istasyonlar yan yana olduğu için 50 metrelik kısa bir koridor var sadece şu ana kadar m5 çıkışının kazılmama sebebi istasyonun yolcu akışını engellemesiydi muhtemelen
  5. ağır su

    Yeni Sakarya Milli Elektrikli Tren

    gebze-arifiye arasında işletilen ada ekspresinde E44000 kodlu milli elektrikli tren kullanılıyor. kaç tanesi sefere çıkıyor bilmiyoruz ama filoda geçen yıla kadar 3 set vardı, bu yıl 3 tane daha teslim edildi
  6. ağır su

    Haydarpaşa Garı

    adapazarı ekspresi anahat değil bölgesel tren olarak sınıflandırılıyor, o yüzden karıştı bence de bu tren haricinde haydarpaşa'ya gelebilecek başka bir şey aklıma gelmiyor. mevcut durumda gelememe sebebi söğütlüçeşme'de yer olmadığı içindi muhtemelen. ek olarak yht setlerinin sıkışıklığını daha...
  7. ağır su

    Haydarpaşa Garı

    hocam ankara ekspresi mevcut durumda zaten halkalı'dan kalkıyor. 2012 yılında marmaray çalışmaları başlarken seferler durdurulmuştu. yeniden başladığında hattı uzatıp halkalı'dan işletmeye başladılar mevcut durumda sırf haydarpaşa'dan başlasın diye kısaltma girişiminde bulunmazlar diye düşünüyorum
  8. ağır su

    Haydarpaşa Garı

    halkalı'dan kalkan trenin buraya girmesi pek mümkün değil, hattı eskisi gibi haydarpaşa kalkışlı yaparlarsa da saçma olur bence
  9. ağır su

    T7 Feshane - Bayrampaşa Tramvayı

    ibb başkanvekili hattın 2027'nin ortasında açılacağını belirtmiş
  10. ağır su

    M11 Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı

    bahsedilen iki hattın ilk ihaleden itibaren düzenli çalışma süresi iki yıldan bile daha az. bu hatta çalışmaların hiç durmadığını düşünürsek 8 yıl oldukça uzun bir süre
  11. ağır su

    M11 Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı

    bu hattın ekim sonu açılmasını beklediğimiz zamanları hatırlıyorum
  12. ağır su

    T6 Sirkeci Kazlıçeşme Tren Hattı

    uzatamazlar, 2013 yılında marmaray'ın açılması ile atıl hâlde kalan demiryolunu restore ettiler. eğer çift ray yapısı bozulmasaydı halkalı-sirkeci arası işletme yapılabilirdi
  13. ağır su

    Kadıköy Meydan Düzenlemesi

    aslında bu tasarım kabul edildiğinde henüz tramvay projelendirilmemişti. otobüs peronlarını tramvay inşa edileceği zaman kaldırıp yeniden çevre düzenlemesi ile uğraşmamayı planlıyorlar muhtemelen tramvay olmadan meydan düzenlemesi biraz eksik kalacak orası ayrı
  14. ağır su

    Kadıköy Meydan Düzenlemesi

    Kadıköy'de iskelelerin bulunduğu sahil kesimi ve meydanın yeniden düzenlenmesi uzun zamandır planlanıyordu. 2021 yılında yapılan mimari yarışmasında finale kalan üç proje arasından birinci halk oylaması ile seçildi 5 yıllık sessizliğin ardından İBB bu yılın başında inşaata başlayacağını...
  15. ağır su

    M10 Pendik-SGH Metro Hattı, Pendik-Fevzi Çakmak Etabı

    bu girişin inşaatı istasyon yapısına göre çok geç başlamış, 2024 uydu görüntülerinde gözükmüyor bile yine de karayolunun karşısına yapılacak bir çıkıştan vazgeçmemiş olmaları güzel, sultanbeyli istasyonunda bu hata yapıldı maalesef
  16. ağır su

    M8 Bostancı-Dudullu-Parseller Metro Hattı

    bostancı istasyonunun üçüncü çıkış yapısı da hizmete girmiş
  17. ağır su

    T4 Topkapı - Mescid-i Selam Tramvay Hattı

    hatta gelecek yeni tramvay setlerinin iç ve dış kaplamalarına devam ediliyor
  18. ağır su

    M3 Bakırköy Sahil-Kayaşehir Merkez Metro Hattı

    henüz bu sene yapılacağına dair kesin bir bilgi yok, yatırım programında bütçe ayrıldığının belirtilmesi bunu garantilemiyor maalesef m7 için verilen siparişin üzerinden çok vakit geçmediği için ben bir süre daa bekleyeceklerini düşünüyorum
  19. ağır su

    M10 Pendik-SGH Metro Hattı, Pendik-Fevzi Çakmak Etabı

    çalışma yok gibi duruyor, başladığını düşünerek acele ettik sanırım..
Geri
Üst Alt