Arama sonuçlarınız

  1. berke86

    Eshot'a İletmiş Olduğunuz Talepleriniz

    gkö hatlarına zaten küçük araçlar verilmez,talep çok olur bence onlar yine 800 tipi devam eder
  2. berke86

    Eshot'a İletmiş Olduğunuz Talepleriniz

    dolmuş araçları hem kondisyonu hem de kapasite olarak zayıf çok dar yerler için bir miktarının saklanıp yenilenmesi,manisadaki gibi validatör takılması, diğerlerinin de en azından kentler ile değişmesi iyi olur diye düşündüm
  3. berke86

    İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları

    598 in iki eksi yönü var: uğradığı toki-hastane-izban üçlüsü yüzünden hattı tek düzleme oturtamıyoruz çok benzer güzergahta 557 var çözüm ise; zaten izban-hastane arası 599-699-502 otobüsleri ulaşım sağlıyor,557 de toki-izban arası ulaşımı sağlıyor bu durumda tek eksik toki-hastane arası, o da...
  4. berke86

    İzmir'de Güzergahının Değişmesini İstediğiniz Otobüs Hatları

    güzel dostum,benim bahsettiğim tramvaya paralel hatlar aynı zamanda Antalya'nın bir ucundan diğerine gidiyor örneğin;Karaöz köyünde yaşayan biri 514A ya binip Aksu'da tramvaya aktarma yapabilir veya 514A ya binip AC03 ile şehir merkezine inebilir,yani herkes istediği yolu kullanmakta özgür biz...
  5. berke86

    İzmir'de Güzergahının Değişmesini İstediğiniz Otobüs Hatları

    aslında metrobüs konseptine benzer şekilde bu tarz hatlar açılmalı duymuşsunuzdur,sakarya daha geçen günlerde otokar kent XL otobüsleri hizmete aldı bu tip İZBAN paraleli alternatif ulaşım hatları otokar kent XL ile çalışsa bence çok iş yapar tamam ESHOT a göre bu kabus,ama 4 günlük Antalya...
  6. berke86

    İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları

    o zaman 557 ile 598 aynı olmaz mı? amaç iki aynı hattı birbirinden ayırmak
  7. berke86

    Eshot'a İletmiş Olduğunuz Talepleriniz

    şimdi genelde ÖHO olan şehirlerde belediye hatları aktarmalı,ÖHO hatları aktarmasız oluyor İZTAŞIT a dönmesi halinde belediye tarifesinden 5 er lira daha az olmak koşuluyla aktarmasız olmalı, çünkü izmirin uzun hatlara da ihtiyacı var
  8. berke86

    İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları

    bence Bergama 3 e veya 4 e bölünüp ring olmayan hatlara dönüşmeli zaten aynı ilçeyi paylaşan 4 hatta şahsen gerek yok, üstelik ana yollarından başka hatlar da geçerken hazır konusu açılmışken,598 talep olması halinde sadece şehir hast-toki arası servise dönmeli yoksa tamamen kapatılmalı
  9. berke86

    Eshot'a İletmiş Olduğunuz Talepleriniz

    dolmuşlar İZTAŞITa dönmek istediğini belirtiyor. bi haberde okumuştum,zamlar sebebiyle kontak kapatma eylemine gidebilirlermiş bence Antalya'daki gibi ÖHO-belediye karışık ilerleseler ulaşım 10 seviye atlar, böylece hat ikilemi de ortadan kalkar
  10. berke86

    İzmir Eshot'dan Haberler Ve Duyurular

    şehir hast-limontepe arası okey de sonrası feci yoracak aslında bu hastane yolunun sonunda dönerci karavan vardı,onun karşısına son durak gibi yapıp geri dönebilir bence,en azından şoför dinlenir
  11. berke86

    İzmir Eshot'dan Haberler Ve Duyurular

    hayır neden 251 diye numarayı değişmedilerse...neyse neyse bunu yapmaları da mucize
  12. berke86

    Eshot'un Öğrenci Hatları

    207 kyk-bakırçay arası tek yön olduğu için popülasyonu %100 kadındır bu da benden derin bilgi😉
  13. berke86

    İzmir'de Güzergahının Değişmesini İstediğiniz Otobüs Hatları

    829 hattının ürkmezde kalmasını doğru bulmuyorum zaten seferleri çok sık değil,seferihisara uzasa çok bayıldıkları izban a aktarma olmasının yanında 986 ya da destek olur 778 in ürkmezde kalması zaten facia,seferihisardan kuşadasına kadar olan şerit bütün olarak bir turizm şeridi,neden aktarma...
  14. berke86

    Eshot Veya İzulaşta Çalışmasını Isteyeceğiniz Otobüs Modelleri

    bu arada iztaşıt minibüs önerim centro veya sultan city almak yerine sultan LF model almaları yönünde bu otobüslerin arka kapasitesi bayağı geniş,city modelleri gibi dar bir koridoru yok motoru şoför yanında olduğundan arka taraftan bayağı tasarruf etmişler,o hacimde ön tarafta kaybedilen yolcu...
  15. berke86

    İzmir'de Güzergahının Değişmesini İstediğiniz Otobüs Hatları

    dolmuş terörü denilen bu olayı çözememeleri yüzünden potansiyel eshot hatları hiçe sayılıyor zamanında 567 evka4-karşıyaka hattı açılacaktı,açılmadı çünkü karşıyaka-evka4 dolmuşu zaten var,bu hat açılsa onlar ağlayacak iztaşıt olayının şehiriçi operasyonlara el atması gerek,şehirdışına bir süre...
  16. berke86

    İzmir'de Kesinlikle Körüklü Otobüsle Çalışması Gereken Otobüs Hatları

    dün 969 u gördüm soloydu,yolcu sayısı da bir hayli düşmüş herhalde herkes dağ gibi yokuşu inip metroya yürümüyor dimi? nereye kayboldu yolcular acaba
  17. berke86

    İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları

    eshot bu aktarma işini beceremiyor burası hemfikir olduğumuz nokta izban a sanki kimse binmiyor muamelesi yapıp alternatif ulaşımı engellemek tamamen deli saçması bişey zamanında 330 u bile yalvara yakara açan bir kurumdan inovatif hatlar kurmayı beklemek hayalden öteye gidemez maalesef
  18. berke86

    Eshot'un Öğrenci Hatları

    okullar bölgesindeki hatların hepsi(59-259-267-268-368-468-505 ve 367 nin 07:45 seferi) sabahları öğrenci servisi şeklinde çalışır Özellikle de 2021 yılında 59 a kemerden binip öğrenci köyü durağında inen biri olarak çamdibinde inanılmaz rağbet gördüğünü söyleyebilirim
  19. berke86

    Eshot'un Öğrenci Hatları

    353 yerine öğrenciler için aslında 352 gaziemir-tınaztepe adında Gaziemir içi-Çevreyolu-Buca Koop girişi-Hasanağa-Kampüsler şeklinde ayrı hat açılsa hem ekspres ulaşımı destekler,hem de öğrenciler 353 ile dolanacağına 352 ile daha hızlı ulaşır
  20. berke86

    Kapasitesini Aşan Eshot/İzulaş/İztaşi̇t Hatları

    bu hat ilk açıldığında MAN larla hizmet veriyordu,ama otobanın Güzelbahçe kısmındaki yokuşlarda bayılıyordu novocitiler bu sorunu çözse de kapasitesi yüzünden kesinlikle rahat seyahat edilemiyor zaten 975 ve 985 eskisi gibi rağbet gören otobüsler değil,onlarda ne kadar kent varsa büyük otobüs...
Geri
Üst Alt