Arama sonuçlarınız

  1. D

    M2 Üçyol - Fuar İzmir Metro Hattı (Buca Metrosu)

    Aslında Fuar-Üçyol arası yapılıp Türkiye’nin ilk Ring metro hattı yapılabilir. Karabağlar’ın nüfusu Gaziemir’den çok daha yüksek. Belediye biraz da hayalcilik yaparak körfezin altından metro yapma peşinde. Üçyol-Mavişehir arası yapılacak hattın maliyetiyle M3+M4 yapılır. Marmaray’ın tüp geçit...
  2. D

    İzmir Ulaşım Hakkında Random/Karışık Sohbet

    Buca metrosu bitince ana kampüslerden İYTE ,Tınaztepe Üniversitesi ve Bakırçay dışında raylı sistem gitmeyen üniversite kampüsü kalmayacak. Ege, DEÜ (yakında ve kısmen şu an), Yaşar, Demokrasi (Uzundere kampüsüne Buca metrosunun fuar istasyonu Uzundere yönüne baksa sonradan gelirdi ama orası...
  3. D

    M1 Narlıdere Kaymakamlık - Evka 3 Metro Hattı

    Bence ABB’lerin hurdaya gitmesine en az 15 sene var ama yeni araç alımı yapılsa güzel olur. Mesai saatlerinde metro uzatmadan sonra eskisine göre daha kalabalık
  4. D

    İzmir Ulaşım Hakkında Random/Karışık Sohbet

    12 senelik bir aracın hibe edilmesi bence yanlış bir durum. Procity’leri isteyen her il-ilçeye hibe etmek lazım.
  5. D

    Eshot'un Başında Olsaydınız Yapacaklarınız

    Eshot’a hurda olacak otobüs sayısından en az 200 daha fazla otobüs alınmalı. Son zamanlarda çok fazla hat açıldı ve otobüs sorunu çok belli olmaya başladı. Özellikle mesai saatlerinde belli başlı hatların sefer sıklığı artmalı örneğin son 1 yılda 59’a ek 259; 268’e ek 468 açıldı ama yine de...
  6. D

    İzmir Banliyö Sistemi (İzban) Aliağa-Selçuk Hattı

    M3 Konak-Menderes arası yapılacak. M2’nin devamı değil ama M2 ile aynı yapıda olur ve bence M3’ün de deposu fuarda olacaktır. Normalde M2’nin deposu adatepe’de idi. Çamlıkule-Fuar arası yatırım programında yok muhtemelen o kısmın bütçesinin bir kısmı önceden Adatepe’ye yapılması planlanan depo...
  7. D

    İzmir Otobüs/Dolmuş/Vapur/Metro/Tramvay/İzban Güncel Yoğunluk Durumu

    800’ü neredeyse hiç kullanmadığım için doluluğunu bilmiyorum ama mesai saatlerinde bazen Bornova’dan oldukça dolu kalkıyor. Bence mesai saatlerinde 5 araç daha çalışabilir.
  8. D

    İzmir Otobüs/Dolmuş/Vapur/Metro/Tramvay/İzban Güncel Yoğunluk Durumu

    268’in Bornova metrodan kalkan 20.43 seferi çakılıydı
  9. D

    İzmir Ulaşım Hakkında Random/Karışık Sohbet

    Yerli banliyö setleri artık seri üretime geçip tüm banliyö hatları için setler üretmeli. İzban ve Marmaray’da 2 set takılsa bile boyu yetmiyor ama seferler artarsa bir probleme neden olmaz. Tabii ilk üretimler Gaziray ve Konyaray’a yapılacağından en az 3-4 sene üretim kapasitesi doludur.
  10. D

    İzmir Ulaşım Hakkında Random/Karışık Sohbet

    Saat 17.10 gibi 268’in şöförü Bornova metrodan kalkarken 565’in durağındaki cama vurup patlattı. Neyseki kimsenin başına bir şey gelmedi.
  11. D

    Eshot'un Başında Olsaydınız Yapacaklarınız

    A ve B arasındaki fark aktarma verip vermemesiyken A ve K’nın tek farkı Eshot-İztaşıt olması. A,B ve K tarifeleri A tarifesi altında, havalimanı ve baykuş da B tarife adı altında çift biletle çalışır diye toplanmalı , C ve J ise C’de toplanmalı
  12. D

    İzmir Banliyö Sistemi (İzban) Aliağa-Selçuk Hattı

    Bu arada kesinlikle M2 ve M3 daha acil ama kazı yapılacak yerler belliyse şu an sadece kazı yapılabilir.
  13. D

    İzmir Banliyö Sistemi (İzban) Aliağa-Selçuk Hattı

    Zor ama imkansız değil. Hatta şimdiden kazılar başlanmalı. İstanbul’daki gibi en az 10 yıl süreceğinden kültür bakanlığı kazılara başlarsa (İstanbul’da 10 yıl olan şey İzmir’de en az 15 yıl sürer) gelecekte sorun yaşanmaz.
  14. D

    İzmir Banliyö Sistemi (İzban) Aliağa-Selçuk Hattı

    İzban sorunu o kadar iğrenç bir seviyeye geldi ki günde 500 bin yolcuyu rahat taşıyabilecek sistem potansiyeline ulaşamıyor. Belediye (son ücret tarifesi konusunda hiç masum bulmuyorum) ve özellikle bakanlık inatlaşıyorlar. İzban’a 300 tane set alıp 6 dakikada bir işletmek dünyanın en zor işi...
  15. D

    İzmir Banliyö Sistemi (İzban) Aliağa-Selçuk Hattı

    Bence Bornova meydana kadar gitmeli oradan da Bornova metro-Otogar şeklinde devam edip sonlanmalı.
  16. D

    ESHOT/İZULAŞ/İZTAŞIT Otobüs Fotoğrafları

    Bugün 259’da tüm gün çalışan bir Doruk. Bugün forumun orada aşırı bir trafik yoğunluğu vardı ve ek araç da vermişlerdir ama bu fotoğrafı çektiğimde henüz bir yoğunluk yoktu.
  17. D

    İzmir Banliyö Sistemi (İzban) Aliağa-Selçuk Hattı

    M1 ve diğer hatların birleşme fikrini tamamen unutun. Sistemleri birbirinden taban tabana zıt. Örneğin M1’de 3. Ray varken M2 ve sonrasında İstanbul’daki yeni hatlar gibi yukarıdan alacak. Keza sistem sürücüsüz ve muhtemelen boyut (ray açıklığı aynı olsa da genişlik ve peron yüksekliği...
  18. D

    İzmir Banliyö Sistemi (İzban) Aliağa-Selçuk Hattı

    Selçuk’taki TOKİ’ler tamamlanmak üzere ve orası İzban hattına çok yakın. O tarafa İzban istasyonu inşaa edilebilir. 2 set çalıştırıp sefer sıklığı 48 dakikaya düşürülmeli.
  19. D

    İzmir Banliyö Sistemi (İzban) Aliağa-Selçuk Hattı

    Aktarma kalktıktan sonra İzban da kâr ediyordur diye düşünüyorum
  20. D

    İzmir Ulaşımdaki Her Türlü Enteresanlıklar

    59’da bugün 19.16’da İzulaş Doruk çalışıyordu. 259 olsa pek şaşırmazdım ama o kadar uzun ve kalabalık hatta Doruk vermeleri ilginç olmuş. Sabah 8 buçukta da 558’de Doruk vardı.

Yasal Uyarı

İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren Wowturkey.com adresimizde 5651 Sayılı Kanun'un 8. Maddesine ve T.C.K' nın 125. Maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. WowTurkey.com hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler için [email protected] mail adresi üzerinden bize ulaşıldıktan en geç 3 (üç) gün içerisinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde tarafımızca incelenerek, gereken işlemler yapılacak ve site yöneticilerimiz tarafından bilgi verilecektir.

Şu anda web sitemizde
4,498 Kullanıcı Aktif  (30 Üye, 4,468 Ziyaretçi)
Çevrim içi kullanıcılar
Konular 123,238
Mesajlar 279,859
Kullanıcılar 1,615
Son üye Sinem
Geri
Üst Alt