Arama sonuçlarınız

  1. D

    İstanbul Ulaşımı Hakkında Random/Karışık Sohbet

    Zaten Akia/Ulaşım İç ve Dış Ticaret AŞ konkordato ilan etmişti. Patronları İBB soruşturmalarında gözaltına alınmışlardı. Bu senenin yazında iflas edip etmeyeceği belli olacak tahminimce.
  2. D

    İstanbul Özel Halk Otobüsleri Sohbet (ÖHO)

    OLAMAZ OLAMAZ KESİNLİKLE OLAMAZ😁😁😁
  3. D

    İstanbul Özel Halk Otobüsleri Sohbet (ÖHO)

    Sanırım eski kasa Procity'yi temel alıyor bu araç. İşte bu yüzden Mercedes motorlu Procity lakabını hak ediyor.😁
  4. D

    İstanbul Özel Halk Otobüsleri Sohbet (ÖHO)

    B-303'ün üçüncü Conectosu olmuş oldu. Daha önceki araçları sırasıyla 2022 ile 2020 modeldi
  5. D

    İstanbul Özel Halk Otobüsleri Sohbet (ÖHO)

    34 RB 4484 plakalı Avenue, C-415'den önce B-291 kodunda çalışmıştı.
  6. D

    İstanbul Özel Halk Otobüsleri Sohbet (ÖHO)

    A-042 ile A-217, 2022 yılında araç takası yampıştı. Ondan önce A-042 2013 Procity, A-217 ise Avenue Plus idi.
  7. D

    İstanbul Özel Halk Otobüsleri Sohbet (ÖHO)

    Otokar Kent XL'lere uyumlu olmayabilir ama 12 metrelik otobüse gayet iyi uyum sağlar.
  8. D

    Bugün Hangi İETT Hattında Hangi Otobüs Vardı?

    48T'de bir tane Akia çalışıyordu bugün.
  9. D

    İstanbul Özel Halk Otobüsleri Sohbet (ÖHO)

    2015 yılına kadar çalışmıştı. Son zamanlarını hatırlıyorum. O403'ün arka stoplarını uydurmuşlardı. Bir de Mercedes jant göbeği takılıydı.
  10. D

    İstanbul Özel Halk Otobüsleri Sohbet (ÖHO)

    Bu bölgeye ilk defa Procity TR geldi sonunda.
  11. D

    İstanbul Özel Halk Otobüsleri Sohbet (ÖHO)

    B-295 de var 2015 Avenue. O da temiz araç
  12. D

    İstanbul Özel Halk Otobüsleri Sohbet (ÖHO)

    2010-2011-2012 model Otokar Kent 290LF/290H otobüsler harbiden sıkıntılı araçlar. Aynı yıllarda üretilen Temsa Avenue, BMC Procity, Belde 4 gibi Cummins motorlu otobüsler İstanbul'da hâla cirit atıyorken 2010-2011-2012 model Otokar'ların sayısı yok denecek kadar azaldı. 290H'den hiç...
  13. D

    İstanbul Özel Halk Otobüsleri Sohbet (ÖHO)

    34 KP 0412 plakalı Temsa, B-1881 kodundan çıkma.
  14. D

    İstanbul Özel Halk Otobüsleri Sohbet (ÖHO)

    İstanbul'da da 2011-2012 model Temsa'lar, BMC Procity, Belde 4'ler hâlen cirit atarken, aynı yıllarda üretilen Otokar'ları hemen elden çıkartıyorlar.
  15. D

    İETT Hatlarında Yaşanan İlave, Güzergah Değişikliği ve İptal Haberleri

    Hayır. Gümüşsuyu'na kadar gidiyordu daha önceden. Gümüşsuyuna giden 50N diye hat var. 50T'den farklı olarak Haliç-Sütlüce-Hasköy-Kasımpaşa-Şişhane-Tarlabaşı güzergahından Harbiye'ye gidiyor.
  16. D

    İETT Araç Filosu ve Araçları Hakkında Sohbet

    Motor kaputuna da havalandırma kanalı taktılar.
  17. D

    İETT Araç Filosu ve Araçları Hakkında Sohbet

    İster 1800 nm, ister 2000 nm olsun. 9 Litre gibi düşük silindir hacimli/yüksek güçlü motorların metrobüs hattında sorun çıkarma olasılığı (enjeksiyon arızası, motor yeme vs.) diğer araçlara göre daha yüksek olduğunu düşünüyorum. Otokar Kent XL'ler bile rampa çıkarken zorlanıyor. Gerisini sen...
  18. D

    İETT Araç Filosu ve Araçları Hakkında Sohbet

    Ama bu tarz araçlarda beygirden daha çok tork daha önemlidir. Otokar Kent XL'de kullanılan 10.8 litrelik Paccar MX11 motorunun 370 beygir gücü 1900 nm torku var. MAN'ın 9 litrelik D1556 360 hp motorunda ise 1600 nm tork var. 9 litrelik silindir hacmine göre 360hp 1600nm tork çok iyi bir...
  19. D

    İETT Araç Filosu ve Araçları Hakkında Sohbet

    Solo ve Körüklü MAN'larda 9 litre motor var. 9 litrelik motor metrobüsün yoğunluğunu kaldıramaz. Akia metrobüslere gelecek olursak yürüyeni şanzımanıdır, 4. ile 5. dingilidir (1.2.3.dingilleri ZF) Amerikan (Allison ile Merittor) bir de üstüne OM471 gibi Uzun yol ile inşaat serilerinde...
  20. D

    Beylikdüzü - Söğütlüçeşme Metrobüs Hattı

    İnşAllah trafik zamanları arabalar durağı işgal etmezler. Bazı çakallar trafiğe takılmamak için otobüs durağının olduğu yoldan gidiyor. Bu dallamaların yüzünden otobüsler durağa giremiyor.
Geri
Üst Alt