Arama sonuçlarınız

  1. D

    İzmir’de Öğrencilerin Ulaşım Masrafı

    Son zam kesinlikle akıl dışıydı. Aslında gelmesi gereken şey abonman. Tabii süs olarak getirdikleri muhtemelen İzmir’de sadece 100 kişinin kullandığı saçma sapan abonmandan bahsetmiyorum. İstanbul’daki gibi çok yüksek sayıda bilet içermeli.
  2. D

    İzmir Bugün Hangi Hatta Hangi ulaşım aracındaydım (Otobüs metro Tramvay İzban dolmuş vapur)

    M1 Çankaya-Bornova arası Araç: CRRC seti Kliması gayet iyiydi 20.41’de binmeme rağmen Basmane-Halkapınar arası neredeyse çakılı idi. Basmane’de binemeyen oldu sonra vatman kapıları açınca binebildi. Ondan sonra da büyük oranda doluydu. Saat 20’den sonra seferleri 10 dakikaya düşürme fikri...
  3. D

    İzmir Bugün Hangi Hatta Hangi ulaşım aracındaydım (Otobüs metro Tramvay İzban dolmuş vapur)

    691 Lozan Meydanı - Gaziemir (Lozan-Esbaş arası) 17.04 seferi Araç: 35 DA 7831 (Solaris) Kliması iyiydi Doluluk - Çankaya-Eşrefpaşa arası 100 kişi vardı ondan sonra 40-50 kişiye düştü Solarisleri seviyorum lakin 55 dakika süren yolculukta koltukları beni rahatsız etti.
  4. D

    İzmir Eshot'dan Haberler Ve Duyurular

    268 pik saatte saatte 21 seferi gözüküyor. Çok tuhaf ve mantıklı gelmedi. Akşam da sefer kısmışlar. Lakin 368 resmen yok gibi olmuş. 533 ise direkt yok. Muhtemelen hata var.
  5. D

    İzmir Ulaşımdaki Her Türlü Enteresanlıklar

    Bugün akşamüstü 59’da Belde, 259’da Doruk çalıştı
  6. D

    Eshot/İzulaş/İztaşıt Bugün Hangi Otobüs Arıza Yaptı?

    59’da çalışan 35 HD 3865 Forumun önünde 18.10 gibi arızalı olarak gördüm.
  7. D

    İzmir Eshot Seferleri Yetersiz Kalan Hatlar

    59 forum yolcusundan ötürü çok problemli bir hat. 259’u açtılar yine haftanın 7 günü metrodan dolu kalkıyor. Bugün saat 2’de forumdan sonra ağzına kadar dolu otobüsten 25 kişi kaldı. Haftasonları için 459 adında sadece foruma git gel yapan ring hattı açılabilir.
  8. D

    İzmir Bugün Hangi Hatta Hangi ulaşım aracındaydım (Otobüs metro Tramvay İzban dolmuş vapur)

    358 (Bornova metro - Pınarbaşı) - 35 AJ 2066 (İzulaş Doruk) 17.45 seferi Otobüste 40 kişi vardı ve kliması iyi çalışıyordu. 268-368 ve 468’de seferlerin artması şart. Özellikle 468, 2 tane 268’in arasında değil her 268’in arasında çalışmalı. İçin ilginci 17.41’de çakılı bir 268 kalktı...
  9. D

    M2 Üçyol - Fuar İzmir Metro Hattı (Buca Metrosu)

    Fuar dışında 2 durak olacak denmişti. Zaten fuar istasyonunu yerin üstüne yapabilirlerdi ama depo sahası farklı yerde olacağından yerin altına yapılacaktır diye tahmin ediyorum
  10. D

    M2 Üçyol - Fuar İzmir Metro Hattı (Buca Metrosu)

    Bence 3 yerine 2 durak yapılmasının sebebi de iş arttırmanın yasal sınırına gelindiğinden olabilir. İstasyon yapmak masraflı olduğundan sınıra gelmiş olabilirler. Muhtemelen proje maliyeti 1 milyar doların biraz üstüne çıkmıştır. Ek durak kesinlikle semt garajına yapılmalı. Fuara metro...
  11. D

    İzmir Bugün Hangi Hatta Hangi ulaşım aracındaydım (Otobüs metro Tramvay İzban dolmuş vapur)

    Korkunç. Buca metrosunda ne kadar geç kalındığını gösteriyor. Şirinyer-Tınaztepe arasını 2 saat sürmüş ve metro açılınca 10 dakika sürecek. İleride 390 da bence çok daha sık kullanılacak.
  12. D

    İzmir Otobüs/Dolmuş/Vapur/Metro/Tramvay/İzban Güncel Yoğunluk Durumu

    536’nın tanıtımı yapılsın sefer sıklığı 15-20 dakikaya kadar iner. Şirinyerden 45-60 dakikaya şehir hastanesine gitmek gayet iyi. Ring sisteminden vazgeçilip Bayraklı TOKİ’lere uğrayıp son durak yaparsa çok daha iyi olur. Oradaki yurttan DEÜ girişine tek otobüsle gidilmiş olur.
  13. D

    Şoför Olsanız Sürmek İstemeyeceğiniz Hatlar

    59 ve 268 çok kalabalık oluyor ve çokça şöförlere bağrıldığına şahit oldum.
  14. D

    Kapasitesini Aşan Eshot/İzulaş/İztaşi̇t Hatları

    268’de gece 1 seferi bile çakılı olabiliyor. En kalabalık hatlar gece 2-3’e kadar daha seyrek çalışabilmeli. 800 ise 7/24 çalışmalı.
  15. D

    Kapasitesini Aşan Eshot/İzulaş/İztaşi̇t Hatları

    59’a körüklü otobüs birkaç kez daha girmişti. Ama ara sokaklarda zorlanıyordur. Onun yerine 59 ara sokaklara girmeden ilerlese tüm seferleri körüklüye çevrilebilir. O durumda 259 tüm gün daha sık çalışmalı. Bornova metrodaki ana hatların tamamı kapasitesinin üstünde çalışıyor...
  16. D

    İzmir Ulaşım Hakkında Random/Karışık Sohbet

    İzban’da olası bir aktarmanın kalkması durumunda ESHOT’un vapur iskelelerine yeni hatlar açması ve vapurların çok sık çalışması gerektiğini düşünüyorum. Tabii bizim bildiğimiz ESHOT birkaç tane hat açıp vapurları sıklaştırmaz. Asıl Şirinyer-Hilal kısmı İzban’a mecbur kalanlar için sorun olacak...
  17. D

    İzmir Ulaşım Hakkında Random/Karışık Sohbet

    Şehir hastanesinin yolcusu çok fazla. Füniküler talebe yetersiz kalır. Pik saatte 533’ten daha sık ESHOT hattı sayısı 1 elin parmağını geçmez. Bornova metrodan ve Halkapınar’dan metro şart. Gerekirse dünyada en fazla eğim çıkabilen metro setleri alınmalı ve işletilmeli. Hoş bunu dağın başına...
  18. D

    İzmir Ulaşım Hakkında Random/Karışık Sohbet

    Çok fazla elektrikli otobüs alacaklarını sanmıyorum. Yürütme giderleri düşük de olsa ilk alım maliyetleri yüksek. Yine de en azından 100 tane elektrikli otobüs alınmasını isterim. Bu sefer Mercedes alacaklarını düşünüyorum. Bir de DMO’dan alınma bir miktar daha otobüs gelecekti bu sene. Onlara...
  19. D

    İzmir'de Olmasını İstediğiniz Otobüs Hatları

    Son grevden sonra ESHOT’un kemer sıkma politikasına gittiğini düşünüyorum. Elektrikli otobüs ihalesinin şimdilik erteleneceğini ve Connectoların 2-3 sene daha ömrünün uzadığını duyarsak şaşırmam. Ki bazı hatların sefer sıklığı çok fazla kısıldı. Şu an belediyenin derdi Buca metrosunu bitirmek ve...
  20. D

    İzmir'de Kesinlikle Körüklü Otobüsle Çalışması Gereken Otobüs Hatları

    969 Balçova metro istasyonundan sık sık ring yapmalı. 480 ve 551 Fahrettin Altay’a gidiyor zaten.
Geri
Üst Alt